bmw m2に乗っています。 パワーに若干不満を持っており、特に昨年コンペティションが発売された事もあるので、サブコンでパワーアップを図ろうと思っています 。

Question

そこで質問ですが、サブコンと言っても様々で価格差が大きく、例えばacシュニッツァーのパフォーマンスアップグレードとレースチップとでは価格に数倍の開きがあります。

どういうところが異なるのでしょうか?
また、この価格差ほどの性能差があるのでしょうか？

宜しくご教示お願いします。

Answer 1

既に回答されている方がいらっしゃいますが、失礼ながら、内容は様々な記事に書かれている事の受け売りの様です。
決して間違いではありませんが、質問者さんはこの位の事はネット検索をされてご存知の事と思います。

私は以前個人で所有していたM4にシュニッツァーのサブコン（以後ACS）を付けており、また会社で保有するデモカー、そして社員の車にご質問のレースチップをはじめ、様々なメーカーのサブコンを取り付けていますので、実際に比較した上での回答をさせていただきます。


まず一般的なブーストアップモジュール（以後BUM）は「ブーストアップのみのチューニング」と簡単に仰いますが、レースチップなどのBUMでも水温・油温などの情報から、燃調・点火時期など適切なコントロールを行っています。

この2者が大きく異なる部分は、BUMがセーフティ機能をBMW純正のDMEに頼っているのに対し、ACSはサブコン内に新たにセーフティ機能を独自にプログラムしている事です。
要するに安全面での信頼度が増しているという事ですね。

次にBUMの中にはフルブースト時にチェックランプが点いてしまう機種も存在します。
一度点灯すると一般の方はディーラーで消してもらう他ありませんが、有料になる場合が多いでしょう。

モノによってはレースチップの様に調整ダイヤルが付いているものもありますが、何度も試行錯誤する必要があり、結構面倒ですね。
この事はACSでは起き得ません。
これは前述の如く、ACSはサブコン本体にセーフティ機能がプログラムされている為です。

もう一つBUMによっては抜けのいいエキゾーストに交換した場合、純正DMEとの兼ね合いで意図的にブーストを上がらなくしてしまう場合がある様です。
ACSの方はこの心配もありません。

最後に乗り味ですが、様々な記事でACSが「全域において綿密かつ自然なフィーリングでパワーアップ」、BUMがドッカン系という風に書かれているものがありますが、はっきり言ってそれほど差はありません。
BUMもそんな単純なものではなく、おそらく乗り比べても差は判らないと思います。

例えばM4の場合だと、どちらを装着しても500PSオーバーで、言うなればM4のGTS並みのパワーに向上するわけですが、一番ドッカン風なのはこのBMWのGTSで、ACS、BUMの方が自然にパワーが出ている感じがしますね。

それと「サブコンと言えるのはACS」と言うのは間違いで、他にも色々出ていますが、最もリーズナブルなのはアメリカのBurger Motorsports JB4ですね。
残念ながら正規輸入元が存在しないので、日本語の取り付けマニュアルが付属しませんが。

ただ非常にお買い得価格で、10万円以内で手に入ります。
セカイモンのサイトでご覧いただけますよ。

ACSの価格はこれらと比較すると高いと言えますが、ロレックスの時計が他の同程度の性能を有すスイス製時計よりも高額なのと同じで、ブランド料部分が相当大きいという事です。

ただ前述の様に安心感は抜群ですので、金額に糸目をつけなければ絶対的にお勧めします。

質問者からのお礼コメント

本当に詳しく丁寧な回答をいただきまして、有難うございました。

早速ディーラーにレースチップの発注をしようと思います。

Answer 2

簡単に言うと…
通常のチップ（サブコン）はブースト圧の調整（ブーストアップ）のみのチューニングですが…
ACシュニッツァーのパフォーマンスアップグレードはブーストアップと絡めてアクセルのオンオフ、エアマス等を含めたトータルタイプのチューニングサブコンとなります。
低速から高速、低回転から高回転まで全域において綿密なパワーアップが期待できます。
ある意味、サブコンと言えるのはACSのパフォーマンスアップグレードだけでしょう、他のモノはブーストアップチップですね。

価格差程の性能差は間違いなくあります！
が、体感の差があるかどうかは個人差があると思います。

ブーストアップは言葉は悪いですが、単純にターボ圧だけを上げますので雑にドカンと入力があります…ですから人によっては大まかなブーストアップの方が体感があると言う声もあります。

パフォーマンスアップグレードは全域において綿密かつ自然なフィーリングでパワーアップしますので、低速の乗りはじめから安定したパワーアップが体感可能です。

何処にパワーアップ感を求めるかでチョイスが変わると思いますね。