BMW M2 クーペ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2024.3.2 13:48
車重の差って回答ありそうですがそれ以上のパワー差ありますしニュルは超がつくハイスピードコースなので車重は関係ないと思います。
補足
ちなみに1.6ターボの大衆車はエコモードらしいです。
kei********さん
2024.3.4 23:04
ショートホイールベースのFRだからです。ショートホイールベースは旋回中のリアタイヤの横滑り角がロングホイールベースよりも急角度になるので限界特性がトリッキーになります( 図を描けば一目瞭然なのだけど、面倒臭いのでパス )。私は昔にホンダのバラードスポーツCR-Xsiに乗っていましたが、剃刀の上を素足で歩くようなリスキーな操作感覚に陶酔しました。名古屋の佐布里池と北摂の箕面峠でスピンした回数は二十を下りません。当時は若かったのでガードレールに張り付きませんでしたが、今なら一発で廃車になっていると思います。
ある程度潰しの効くFFでさえショートホイールベースの挙動は厄介なのです。後輪駆動のショートホイールベースなんてスーサイドガンみたいなものです。
ID非表示さん
2024.3.2 13:53
車重は関係あります。
ニュルは普通のサーキットと違いかなり滑りやすいコースです。
なので、車重の差と空力の差が大きく出るのだ思いますよ。
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