BMW M2 クーペ のみんなの質問
mbg********さん
2023.3.8 00:01
1250511819さん
2023.3.10 17:22
何ら問題なく維持できるかと思います。
燃費はいいとはいえませんが、故障しないし、点検費等も国産車と変わりありません。
1149807641さん
2023.3.8 08:32
余裕でできますよ。個体差もありますが、むしろ日本車より消耗品が格安で手に入れられパーツ供給も日本車より永い。
自分は5年補償で新車買いましたが、5年間故障もなかった。今年で8年目ですが、バッテリーもまだ変えていない。3回目の車検79000円軽なみに安かった。今はもう補償も切れたから格安のOEM品の消耗品を使い 日本円でエアフォルター3000円 エアコンフィルター2600円 ワイパー3400円 他 BMWは世界中に愛好家がいまして海外サイトで
高品質消耗品を安く手に入れられます。
オイル交換は2年に1度だけどターボなので1年に1度19000円
同じ頃LS買った友人はエアサス パワーウィンドウ エアコン ナビが壊れた。レクサスが壊れないというのは嘘
地獄を見た友人、更に年間何十万と支払うフルサポート車両保険料はかなり高額。
とは言え、外車なんでいつ壊れてもいいように
月一万は貯めてるけど全く壊れないので結構貯まった。 外車はお金がかかるというのはBMWに限っては当てはまらない。
M2申し分ないいい車ですよ
Kamarad414さん
2023.3.8 06:36
走り方乗り方にもよりますが維持費は国産でも輸入でも変わりません。
結局、車の事を知らず(知るつもりがなく)ディーラーへメンテナンスを丸投げしている人が維持費がかかっているだけです。
ある意味、維持費=面倒な事の丸投げ料です。
だだし…
主要な部品が致命的にダメージを受け交換が必要になった場合にのみ、国産との差を大きく感じます。
しかし、故障やトラブルも国産と変わりません。
故障しやすいトラブルが多い…30年以上前の話しです。
因みに経験から…
自分は20年以上BMWを乗っています。
10台近く乗り、現在も数台所有し年間の走行距離も相当走っていますが、大きな故障は2度だけ。
ここ15年は故障はありません。
そして何より、国産を乗っていた頃よりも維持費は格段に下がりました。
M2の事をしっかりと知れば、維持は可能です。
xtc********さん
2023.3.8 06:26
無理です。
eba********さん
2023.3.8 01:25
500万なら中古ですよね。
家に金を入れずに交際するような女性もいなければ維持できるかもしれません。
逆を言えばその車買ったらずっと実家暮らしだし、女性と交際する確率は限りなく低いです。
ディーラー整備を基本として話すと、中古車の場合は車検が30万〜になります。
ざっとオイル、オイルフィルタ、冷却水、ブレーキフルード、ワイパー、エアフィルター、エアコンフィルターと車検のベース料金で確実に30万超えます。
中古車となるといつ変えたかわからないバッテリーやブレーキパッド、タイヤ等交換するとなると60万超えることもしばしば…
12ヶ月点検でもオイル・フィルター交換すれば10万近いです。
さらに500万円台のM2クーペなら新車保証は切れてる車両ですので、ついててもディーラー認定中古車保証1年。
当たり前ですがこの一年が終われば故障は全て実費です。
このクラスの外車だと修理費で一回50万越えはよくあります。
また、任意保険も車両保険をつけるとなると年間20万くらいでしょうか?(年齢と特約にもよりますが…)
とりあえず駐車場代・ローン代は抜きで年間100万位は車に使える用にしておかないと維持できるレベルではありません。
実際100万円はかからないことがほとんどですが、
故障した際に突発的に大きな金額が出ることをかんがえるとそれくらいの金の用意がなければだめだということです。
町田類さん
2023.3.8 00:36
年収は関係ありません。
お金を車にいくら使えるかです。
それも月々ではありません。
必要になった時に必要な金額を出せるかどうか。
車検はBMWディーラーで受けるなら、40万円程度掛かると思っててください。
タイヤも交換するなら20万円用意。
積雪・凍結地域ならスタッドレスタイヤに30万円ほどみてて。
SAMURAIJAPANさん
2023.3.8 00:36
維持はできます。維持費はせいぜい車検代、ガソリン代、保険、自動車税くらいですからね。ここに本体のローンが重なる場合や保険が低い等級だと少しきついかも知れません。とはいえ全然維持は出来ると思います。
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