BMW iX3 のみんなの質問

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細いタイヤほど燃費が良い?いいえ超軽いタイヤ+ホイールのほうが燃費が良いんじゃーないでしょうか?

超軽いタイヤ+ホイールセットを駆動輪に着ければ、抜群に燃費が良くなるんじゃーないでしょうか?

(経験上)

転がり抵抗と路面摩擦は同じと仮定して。

それと、
勿論ホイール直径が大きいと、慣性で転がりが良くなりますが(経験上)
ホイール自体の重量が重くなりがちである!?逆効果、

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ベストアンサーに選ばれた回答

軽いタイヤと軽いホイールが装着できたら燃費向上は見込めます。

だが、タイヤの径が大きくても省燃費のタイヤはあります。

BMWのX3に装着されているタイヤは、19インチのタイヤで、
タイヤ幅が狭くて、大きな径のタイヤです。

ちなみに、X3は、電気自動車なので、
燃費をシビアにしなければいけないから、
省燃費ということを考えると、タイヤの径は関係ないです。

ブリジストン
【Hara's Eyes Vol.3 ~ブリヂストンの技術あれこれ~】 次世代低燃費タイヤ技術 「ologic®(オロジック)」
https://www.bridgestone.co.jp/blog/2015093003.html

質問者からのお礼コメント

2018.6.2 08:48

BMW”i3ですね。

ただし、径が大きいと、ホイールがどうしても重くなってしまうんですよねー、

皆様貴重なご回答ありがとうございました。

その他の回答 (4件)

  • オイラのホイールは3Kg+タイヤは7㎏かな
    計10Kg と軽量
    タイヤは155/80-13
    ホイール5.5J R.A.P
    普段の燃費は15㌔/Lほど
    たしかに動き始めは良い感じ
    ロードノイズが少ないのが良い
    ただ引っ張り気味なので荒い感じがする

  • >細いタイヤほど燃費が良い?

    はい。
    細いタイヤほど「転がり抵抗」が少なくなり、燃費が良くなります。


    >いいえ超軽いタイヤ+ホイールのほうが燃費が良いんじゃーないでしょうか?

    軽いタイヤやホイールも"理論上は"燃費が良くなります。
    しかし、数値で現れないほど微々たるものです。

    "ほうが"なんて、比較出来るものではありません。


    >超軽いタイヤ+ホイールセットを駆動輪に着ければ、

    駆動輪か非駆動輪かは関係ありません。
    駆動輪に着けても、非駆動輪に着けても同じです。


    >勿論ホイール直径が大きいと、慣性で転がりが良くなりますが(経験上)

    どのように慣性を(経験)したのか怪しいですが、、
    ホイールの「慣性」は「車重」とほぼ同じです。
    ホイールも車重も、重くなれば慣性が働きますが、発進や加速も重くなり、ブレーキの効きも悪くなります。
    良いことなど一つもありません。

    「転がりが良くなる」は間違いですね。
    「軽い車は走りが良い」を正しとするなら
    「重いホイールは転がりが悪い」(転がりづらく止まりづらい)となります。


  • BMW i3の話をX3と間違えていると、回答の説得力がない気が

    この細くて外径が大きいタイヤは
    細さは空気抵抗の削減のため

    外径が大きいのはグリップ力の確保のため

    とBMWも説明をしていますよね


    軽いほうが燃費がいい、それはそうです

    当たり前すぎます

    そして同じ径なら細いほうが軽くもなります

    が小さい径のほうがさらに軽くなりますが、小径になれば抵抗が増えます

    この辺が難しいところで、軽くて大きいタイヤとホイールは素材として、コストがかかりますよね

  • >転がり抵抗と路面摩擦は同じと仮定して
    この仮定を設定しても、間違いだね。
    どこがというと、駆動輪だけというところが。

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