BMW iX3 のみんなの質問
tom6161さん
2018.1.5 09:11
走っていても何ら異常はないのですが、リセットしてもまたすぐに点灯する為、何かが悪いと思うのですが、整備工場で見てもらっても外観上は何も分からない上、センサー系の故障なら、バンク1と2が同時に壊れるか?と言う疑問もあり、検討が付けられないでいます。
どなたか見解だけでも教えて頂けましたら幸いです
。
名無しさんさん
2018.1.7 15:44
頼りない整備工場ですね。
診断機のフォルトコード2882(2883)は、
何らかしらの原因で燃調が薄くなってることを示していますので、
まずはエアインテークホース(エルボー)やバキュームライン等、
各配管からのエア吸いを中心に点検しないといけませんね。
ush********さん
2018.1.7 13:07
あまり詳しくはないですが、以下が考えられると思います。
①エアマスセンサーの汚れや故障
②ホース類の劣化による2次エア混入
③O2センサー故障(8万キロ寿命)
pac********さん
2018.1.6 20:22
整備工場って素人がやってんの?w
笑っちゃうねw
そんな工場はやめろよw
ろくに点検も出来ねーのによく看板あげてるなw
恥ずかしいと思わねーのかな?
診断機は豚に真珠w
2次エア吸ってるからだよw
ホース系を念入りに調べてもらいなw
jan********さん
2018.1.5 18:46
その診断画面はボッシュのトラブルシューティングですので
案内にしたがって点検しましょうよ!
途中に注意事項で
ラダムセンサー温感状態
ヒーター回路の機能正常
冷却水温度センサー機能正常
スロットルバルブの機能正常
インテークシステムに漏れjはない
等が出てきますので、これらに不具合があれば
当然ラダムの制御範囲を超えて点灯します。
zpr********さん
2018.1.5 10:29
貴方の見解はどうでも良いので、整備工場(専門店等)の見解は?
コントローラーの様な気もするが…。
私観なので悪しからず
ID非表示さん
2018.1.5 10:06
センサー系の故障ですがバンク1,2が同時に故障することも考えられますが、その状況だとセンサーというより電飾系の異常もありえますね。せめて輸入車を扱っているショップで診てもらうといいですよ。
E83は結構古いですからねー中古での購入はリスクありますよね。
現行X1あたりにグレードアップを検討してみるのもいいかもしれませんね、いかがでしょうか。
ひできさん
2018.1.5 09:50
DTCコードは何番ですか?
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