アウディ TTS 「大人のデートカー 「もうクルマ狂いやーめた！　人生クルマ以外にも楽しいことがいっぱいあるんだから。 長いことスーパースポーツカーと暮らしてきたけれど、」のユーザーレビュー

大人のデートカー 「もうクルマ狂いやーめた！　人生クルマ以外にも楽しいことがいっぱいあるんだから。 長いことスーパースポーツカーと暮らしてきたけれど、

2009.5.24

総評

大人のデートカー
「もうクルマ狂いやーめた！　人生クルマ以外にも楽しいことがいっぱいあるんだから。
長いことスーパースポーツカーと暮らしてきたけれど、そろそろサラッと軽い気持ちで
付き合えるのがいいな・・・」　で、選んだのがTTS。
ハルデックス・カップリングのお手軽４駆システム、所詮４気筒の実用エンジン・・・
もとクルマおたくはとしては軽い気持ちで試乗したのだけれど、こりゃあ本物だぞっと。
第４世代のハルデックスカップリングは大いに進化して、もはやトルセンデフと実用上の差は
感じられなかった。
お洒落で高品質、走る性能は一級品だ。　実用性を犠牲にせずにこれ以上の性能を求めるなら、
某P車ということになるけれど、あちらは倍の価格ということで・・・
汗くささ無縁なスポーツカーということで、レッドなど明るいカラーを選べば女性にもぴったりかな。
さて、今度の休みはちょっとお洒落して、家内と久し振りにドライブ・デートでもしようか

満足している点

秀逸なエクステリア・インテリアのデザイン：スポーティーなのに下品にならないのはさすが。
凝った造りこみ：シャット・ライン、パーティング・ライン、プレスライン全部に細かい配慮が。
　　　　　　　　生産コストや整備性を優先するとチープ＆アグリーなパネル分割になるけれど、
　　　　　　　　さすがAudi。TTでは高品質感を優先させたのがわかります。
十分なエンジン・パフォーマンス：２千５百回転から上では爽快このうえなし。
スタビリティーとアジリティーが両立：背反する要素を高度に両立させた稀有な例。
優秀な燃費：高速道路ではリッター１２キロ、街中でも８キロ以上。性能を考えれば上出来。
エンスーにアピールする機械的演出：スロットルを多めに踏み込みながら加速中、自動シフトアッ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　プの瞬間トルクショックを抑えるためか、　　　　　　　　　　　　　　　　　”パラっと点火を間引いているようなサウンドが。
マグネティック・ライド：快適な乗り心地と優れたコーナリングはこの凝った連続可変ダンパーの　　　　　　　　　　　　おかげ。

不満な点

エンジンサウンド：やっぱり２リッター４気筒エンジン。大排気量の深みやマルチシリンダーの緻　　　　　　　　　密なサウンドはしませんね。ターボ・エンジンなので湿り気味な音質です。
　　　　　　　　　ブーッ・パラッ・ブーッです。
カーナビ＆オーディオ：HDナビが標準だがやや古い世代の機種？　オーディオの音質はせいぜい並

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験