※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

295,993

件

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アウディ S8 ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

Name: アウディ S8
Brand: アウディ
Rating: 4.4 (36 reviews)

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平均総合評価

4.4

走行性能: 4.8

乗り心地: 4.8

燃費: 3.1

デザイン: 4.6

積載性: 4.0

価格: 4.1

総合評価分布

星5

22件

星4

8件

星3

5件

星2

0件

星1

1件

36 件中 21 ～ 36 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

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乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

サービスの充実を！とても素晴らしい車です。品があって速くて安全！スタッドレス履いてるだけで先日の東京の大雪でも安心でした。ガヤルドと同じエンジン

2013.2.7

総評

サービスの充実を！とても素晴らしい車です。品があって速くて安全！スタッドレス履いてるだけで先日の東京の大雪でも安心でした。ガヤルドと同じエンジンが積まれてるというだけでワクワクしますがそんなに速い訳...

満足している点

エンジン、今となっては特に高出力でもないですが官能的です。オーディオがすばらしいです。コンサートホールでライブで聴いてるようです。アウディらしい上品でさりげない内装～とても質の良さを感じます。 1番は...

不満な点

V10ですので燃費は仕方ないですが都内で2キロえおコンピュータが示した時は驚きました。 20万キロ耐久とか説明を受けて150万くらいおオプションだったセラミックのブレーキですが6万キロで亀裂！保証も何もな...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ディーラー選びが重要！トランスポーターで見て1目惚れして購入しました。映画にはW12のS仕様が使われているみたいですが・・・もちろんあんなアクション

2013.2.6

総評

ディーラー選びが重要！トランスポーターで見て1目惚れして購入しました。映画にはW12のS仕様が使われているみたいですが・・・もちろんあんなアクションはできません。ｓ550AMGより遅くS550より早い...

満足している点

全天候で安心できる走行性能！オーディオの音のいいこと！車がしっかりと作られてるからあんないい音に聞こえるのかホントに凄いと思います。 Sモードで全開にすると実際は速くないけどエンジン音とともにムチャクチ...

不満な点

まず扱ってるディーラーのサービスが1番の短所です！このレビューにも書かれてるオーナー様もおっしゃってますが壊れると修理は100万コース！すべて新品交換って話で・・・それがホントなのか嘘なのかも分からない説...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：試乗

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

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積載性

-

価格

-

ＡＵＤＩ芝浦さんにて営業様のご厚意により… フラッグシップとして期待して試乗させていただきました。外観は…Ａ８が引き締まった感じで、知らないと差ほ

2012.11.28

総評

ＡＵＤＩ芝浦さんにて営業様のご厚意により… フラッグシップとして期待して試乗させていただきました。外観は…Ａ８が引き締まった感じで、知らないと差ほどは無いと思います。マフラーが４本出しの違いと、ホイ...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

新型Ｓ８関東地区一番乗り日本はメルセデス＞ＢＭＷ＞アウディ　みたいだけれども　アウディの高品質には脱帽です今回新型Ｓ８の下取りに出したＢＭＷ７５０

2012.10.11

総評

新型Ｓ８関東地区一番乗り日本はメルセデス＞ＢＭＷ＞アウディ　みたいだけれども　アウディの高品質には脱帽です今回新型Ｓ８の下取りに出したＢＭＷ７５０iMスポーツより動力性能、クワトロによる安定感などなど...

満足している点

クワトロによる安定感　燃費もよさそう(使わないときは8気筒のうち半分休みますインテリアの質の良さ(すべてがおしゃれですね）フロント座席にマッサージ機能がついたのは驚き　イルミネーションは良い

不満な点

短所は探すの難しい。ちと高め　前の型はＶ１０ 5,2のエンジンでしたが今回は４Ｌ　Ｖ８ターボＡＴはＳ６とＳ７はＳトロニック　で　Ｓ８はティプトロニック　出力が４２０ＰＳ　ＶＳ５２０ＰＳであるのでＳトロニ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

もっと速いかと思っていました。 H21年式を中古で購入いたしました。レクサスの600HLからの乗り換えですが、正直普通の車です。すごく速いおじさん

2012.6.23

総評

もっと速いかと思っていました。 H21年式を中古で購入いたしました。レクサスの600HLからの乗り換えですが、正直普通の車です。すごく速いおじさんセダンを想像していましたがそこまで早い感覚はありません...

満足している点

○B&Oはよいと思います。　自宅でも使っていますが、CDの録音状態、ジャンルを選べば最高のカーステだと思います。 ○乗り心地が良い。　以外に、と言うか！かなり乗り心地が良いと思います。 ○低速...

不満な点

×びっくりするほど速いわけではない。　正直全開に出来ないほどの速さを期待していました。 ×ミッションの制御が時代遅れ。　シフトチェンジのタイムロスが、、、、、 ×燃費　金銭的には理解しているが、実際...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

エンジン壊れました詳細は短所の項に書きました。私は、旧型のアウディA8, ランボルギーニガヤルド、そして間もなくモデルチェンジを迎えるアウディS8

2011.12.2

総評

エンジン壊れました詳細は短所の項に書きました。私は、旧型のアウディA8, ランボルギーニガヤルド、そして間もなくモデルチェンジを迎えるアウディS8と10年以上アウディグループの車を乗り継いで来ました。...

満足している点

私はゴルフが趣味な為、トランクの大きなセダンを好んで乗って来ました。私の経験では旧型のメルセデスベンツSクラスのトランクが最も大きくて、現行のSクラスと旧型のアウディA8にはキャディバッグが何とか4個積め...

不満な点

10月の連休に高速を走行中にエンジンの警告灯がついて、いきなりパワーが急激に落ちました。一般道に入るともうエンストしそうで、信号で停車する度にギアをニュートラルに入れてエンジンを吹かさないと止まってしまい...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

大満足ですが… ポルシェカイエンからの乗り換えでしたが、乗り心地は硬すぎず、かといって腰砕けになるようなこともなく満足です。２６５・３５・２０インチの

2011.6.27

総評

大満足ですが… ポルシェカイエンからの乗り換えでしたが、乗り心地は硬すぎず、かといって腰砕けになるようなこともなく満足です。２６５・３５・２０インチのタイヤはロードノイズこそ大きめではありますが突き上げ感...

満足している点

ベンツでないところ。アウディはファミリーを大事にするおとうさんの乗るクルマだからです。これ見よがしではないが、実はマッチョで「遠山の金さん」的な強さがあります。ベンツ（特にSクラス）の押し出しの強さは美点...

不満な点

ベンツでないところ。乗り心地に不満はありませんが、以前乗っていたベンツE320アヴァンギャルド（W211）が抜群によかったため、その印象があまりに色濃く残っています。先日、S8を点検に出したときベンツCL...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

並行の１９９８ですが… とても希少な、6MTです。 200quattro20V以降、大型MTは諦めていました。そのため、993carrera4sを探

2010.4.13

総評

並行の１９９８ですが… とても希少な、6MTです。 200quattro20V以降、大型MTは諦めていました。そのため、993carrera4sを探していました。正直、最高です。見た目は、おとなしい...

満足している点

静的なハンディーはあっても、動的なハンディーは皆無です。 NA4.2LV8は、回転数によってわずかにバイブレーションが出ますが、気になりません。アクセルにリニアに反応し、快感です。さすがquattro...

不満な点

並行のため、部品調達に時間がかかります。シフトストロークがやや大きいことです。妻が運転できないことです。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

セダンの皮を被ったスポーツカーアルミボディのＳ８は大きさの割には軽く、重心が低くなっているので、まるでスポーツカーのようにスイスイと軽やかに走ります

2008.8.4

総評

セダンの皮を被ったスポーツカーアルミボディのＳ８は大きさの割には軽く、重心が低くなっているので、まるでスポーツカーのようにスイスイと軽やかに走ります。ポルシェ９２８ＧＴＳも持っていますが、レーンチェンジ...

満足している点

目立たないけど、存在感のあるデザインアルミボディによる、大柄だけど軽量化されている車重車重が軽いことから得られる軽快なハンドリングクワトロ四輪駆動による絶大なる安定性レッドゾーンまできれいに吹き上...

不満な点

一速からの発進。５ＡＴを駆使してＭＴモードで発進しないと力強くは発進しません。高速道路での追い越し加速。これまたＭＴモードを駆使して４速に落としてあげないと、力強い加速をしないことがしばしば。初期モデ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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羊の顔を持つ獅子全体的に大きさの割に取り回しが楽。やはりアウディは女性向きかなと思わせる秀作。Sモードでの加速感・レーンチェンジなどの機敏性が優れて

2008.6.18

総評

羊の顔を持つ獅子全体的に大きさの割に取り回しが楽。やはりアウディは女性向きかなと思わせる秀作。Sモードでの加速感・レーンチェンジなどの機敏性が優れている車です。

満足している点

ハンドル・アクスルなどの操作性が全てに軽い。（ややもすると短所になるかも）機敏に反応するV10エンジン。後退時のパークシステム見やすさなど。様々なサポートシステムが十分すぎるほどである。

不満な点

MMIシステムの操作ボタンが見づらい。（視線上の操作がしにくい）後方ブラインドか何かの温度変化時にピシピシ音がする。後席のヘッドレストがMBの様に倒れたりすると良いのだが、、、、

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：S8_RHD_4WD(AT_5.2) 2008年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

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価格

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走行性能、装備、外観すべての満足できます...

2008.2.11

総評

走行性能、装備、外観すべての満足できます。450psの動力性能と20インチの足を履きながらも、市街地では粛々と走る様はとてもS8とは思えない。若干拍子抜けするほど。しかし、一度高速で飛ばせばやはりS8はた...

満足している点

・発進・低速走行の時はまるで電気自動車のように走り、アクセルを踏み込むと咆吼と共に強烈な加速を見せる二面性／・20インチタイヤをはいているとは思えない静粛性と落ち着いた走り（2008年モデルからさらに洗練...

不満な点

・当然のことながら燃費。高速道を走るような場合でも6キロ/リットルが限界。市街地走行が怖い。／・運転はしやすいといってもやはり絶対的な車体は大きく駐車場などでは気にせざるを得ない。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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大型ドライバーズセダンアウディーの中のフラッグシップという言い方が正しいかどうかは別として一番大型のFセグメント（M社SやBM社7やLX社LS等のク

2007.12.31

総評

大型ドライバーズセダンアウディーの中のフラッグシップという言い方が正しいかどうかは別として一番大型のFセグメント（M社SやBM社7やLX社LS等のクラス）の車です。外観は写真等ではオヤジ車と思いましたが...

満足している点

何と言ってもランボルギーニガヤルドと同じV10が乗るという異質さが流石スポーツアウディーの高級車って感じです。厳密には高級車というよりも車好きのお金のあるお父さんが、家族4人で週末休みに京都まで高速に乗り...

不満な点

立派ですが、大き過ぎます（大きい割には運転して取り回しに苦労する車ではありませんが）。一般庶民としてはこれでスーパーに買い物に行くのは変（レクサスやベンツではあり得るけどと思わせるのは何なんでしょう？）...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

独特のハンドリングＳクラス、７シリーズのような押し出しはありませんが、ハンドリングは別次元です。乗せてもらうよりも運転して楽しい大型車は珍しいと思い

2007.7.5

総評

独特のハンドリングＳクラス、７シリーズのような押し出しはありませんが、ハンドリングは別次元です。乗せてもらうよりも運転して楽しい大型車は珍しいと思います。

満足している点

軽快なレーンチェンジ、過不足ない加速感、エンジン音などが特徴です。乗りごこちはやや硬めですが、スピードに応じて変化するというエアサスはたとえばベンツのユルいエアサスよりもよほどスポーティで、さすが「Ｓ」を...

不満な点

Ｂ＆Ｏのスピーカーのたてつけが悪く、カチャカチャ音がするのは興ざめです。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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S8に浸るいわゆるFセグメントといわれるカテゴリーで唯一のAWDであり、FWD,RWDにどんなトラクションコントロールをつけても安定感、安心感はAW

2006.11.5

総評

S8に浸るいわゆるFセグメントといわれるカテゴリーで唯一のAWDであり、FWD,RWDにどんなトラクションコントロールをつけても安定感、安心感はAWDに勝るものはない。 V10になったからといってもフ...

満足している点

AWDの安定感。W12に比べて回頭性は良好。室内の創りはドイツ車の中でも秀逸。いろいろなカーステレオのなかでもB&Oのステレオは最良。

不満な点

寒い日などは特にセラミックブレーキの初動動作（走って10分くらい）があまい。フットレストに置いた左足に伝わる微振動。燃費が3000回転以下の慣らしのときは、5.8－6.4kmをキープ、3000回転...

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：S8_LHD_4WD(AT_5.2) 2006年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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ラグジュアリークラスでのAWDは他のRW...

2006.10.30

総評

ラグジュアリークラスでのAWDは他のRWD,FWDのどんなトラクションコントロールを備えた車より安定性に優れているので安心感は絶大。あとは人の好き好きで車を選べばよいのでは．．． A８でもB&O...

満足している点

ラグジュアリークラスでのAWDの安心感と回して面白いV10エンジン。W12に比べて回頭性がよい。内装の質感、作りこみはMB,BMWより秀逸。 B&Oのstereoの音質はマークレビンソンより...

不満な点

AWDのためか、フットレスト上の左足に感じる振動。寒い雨の日のセラミックブレーキの初期動作（走行10分くらいの間）があまい。分厚いマニュアル（読む気になれない）とDVDナビ

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

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乗り心地

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燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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こんなカッコいいｾﾀﾞﾝないですよ。

2005.1.18

総評

こんなカッコいいｾﾀﾞﾝないですよ。

満足している点

Lｻﾙｰﾝｾﾀﾞﾝとは思えない軽量ﾊｲﾊﾟﾜｰ。ﾍﾞﾝﾂなんかメじゃない内装。ﾎﾟﾙｼｪよかあるかもしれないﾊﾟｲﾌﾟﾌﾚｰﾑによるﾎﾞﾃﾞｨ剛性｡ﾒｰｶｰ純正ｼｬｺﾀﾝによる品の良さ。渋さ。

不満な点

極端にﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰな前輪加重と極端な高速よりのサスセッティングのせいか常用ｽﾋﾟｰﾄﾞでは四駆なのに四輪とも接地感が心もとない。ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞがﾜｲﾄﾞｾﾀﾞﾝなのにやたらｸｲｯｸでｼｬｰﾌﾟ。

乗り心地

-

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