無知なので教えてください。 6速のDSGがVW ゴルフGTiやRに搭載されるのは、大きいパワーに耐えれたり、パフォーマンス？

Question

なのだと思うのですが。

ならなぜAudi S4などにはまだ7速DSG、、、いやSトロニックが搭載されてるのでしょうか？

7速は、進化版で、コストダウン版という認識でいるのですが、、、説明を読むと小さいエンジンの車に最適と書いてあったのでAudi A4などの、２リッター以下の車搭載されるのかとおもいました。

とても、あやふやでモヤモヤします。

７速DCTでもAudi Sシリーズのエンジンに耐えれるのでしょうか？

回答お願いします。

Answer 1

６速か7速かは関係無く、乾式クラッチが低トルク用、湿式クラッチが高トルク用です。
7速DSGは乾式クラッチ、６速DSGは湿式クラッチ、7速Sトロニックは湿式クラッチです。

質問者からのお礼コメント

なるほど！

すっきりしました！みなさん回答ありがとうございました。

VWとやはり差をつけてくれないとAudiの意味がないですもんね

Answer 2

> 7速は、進化版で、コストダウン版という認識でいるのですが

それはVWでの話です。Audiでも（VWと同じ横置きエンジンの）A3等ではそうですが。

A4以上は縦置きなので全く同じものは使えず、2009年頃からの使い始めた縦置き用Sトロニックは最初から7速だったと思います。
VWの7速と異なり湿式だったのでしょう。そしてトルクの小さいエンジン用にはCVTが使われていました。

Answer 3

＞6速のDSG


シェフラーのグループ企業LuK
エンジンの発生するトルクの範囲で変更

Answer 4

DCT全部同じではないのです。
大馬力のF１でも大丈夫ですから
馬力、トルクにみあう部品を用いたら済むことです。