アウディ S4 アバント (ワゴン) ユーザーレビュー・評価一覧

やはりドイツ車！ W210(E-55)からの乗り換えです。家族が増えワゴンが欲しくてレガシーワゴンか迷いましたがこちらにしました。確かにレガシーの方が

2010.8.7

総評

やはりドイツ車！ W210(E-55)からの乗り換えです。家族が増えワゴンが欲しくてレガシーワゴンか迷いましたがこちらにしました。確かにレガシーの方が室内は広く走りも悪くなかったのですが、建て付けの良さ！...

満足している点

やはりｸﾜﾄﾛｼｽﾃﾑ！雨、雪心配いらず。 高速コーナーの気持ち良さ。もちろん低速も良い ﾚｶﾛｼｰﾄは見た目も機能も良く出来ている。腰痛持ちには有難いです。 因みにﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄもﾚｶﾛにしました。...

不満な点

荷物が以外と載らない。ｺﾞﾙﾌﾊﾞｯｸは斜めにしか入らない。 後部座席の足元が狭い。A-4だから仕方無いのかも ﾘｱｹﾞｰﾄｵｰﾌﾟﾅｰが付いてない。 前席ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰが一個（何故一個なのか？真剣...

乗り心地

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（代車１週間目）速い！ 代車で乗って１週間目です。 S4の魅力にはまりそうです。 暴力的な加速とワインディングでの安定感は誰も追いつけません。 これが

2010.6.12

総評

（代車１週間目）速い！ 代車で乗って１週間目です。 S4の魅力にはまりそうです。 暴力的な加速とワインディングでの安定感は誰も追いつけません。 これがA4の値段の2倍する理由だと思います。

満足している点

★静かなV6エンジンは品があります。 ★余計な排気音がない。⇒加速時のたまに『ぼわ！』という感じ ★スポーティなインテリア

不満な点

★ステアリングの調整が手動！ ★硬い革シート ★使い勝手が悪いナビゲーション ★ミラーの格納時の角度

乗り心地

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いやあ楽しい車に出会いました BMWがクリスバングルによって醜悪にされていったのと対照的に徐々にデザイン洗練度が高まっているAUDIに気を引かれ、A4

2010.4.23

総評

いやあ楽しい車に出会いました BMWがクリスバングルによって醜悪にされていったのと対照的に徐々にデザイン洗練度が高まっているAUDIに気を引かれ、A4の試乗でこれならとS4を注文してしまった。結果は大正解...

満足している点

・縦線を強調したフロントグリルが思った以上にA4との違い感を出している。 ・走る・曲がる・止まるは文句なし。よく曲がるとは聞いていたが納得。以前減速して曲がっていたカーブをいつのまにか定速で通りすぎてしま...

不満な点

・室内の広さは同じはずのA4に比べ、S4はやけに狭く感じられる。特に後席は狭い。後方側方視界も悪い。シートのせいかな。スポーツシートのため乗り降りはスムーズではない。よく指摘される右ハンドル車の左足スペー...

乗り心地

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シフトショック 納車後３ヶ月で入院回数６回。その内容は、ラジオの故障、テールレンズの曇り、リアサスの取り付け不都合、シフトショック、などなど。まだまだ

2010.4.2

総評

シフトショック 納車後３ヶ月で入院回数６回。その内容は、ラジオの故障、テールレンズの曇り、リアサスの取り付け不都合、シフトショック、などなど。まだまだ未完成の車でしょう。シフトショックに関しては２回のCP...

満足している点

早いしお下劣でない事。

不満な点

値段より安く見られる。燃費。

乗り心地

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以前のＶ８エンジンは回転のフィーリング・エンジン音も素晴らしかったが、今度のＶ６スーパーチャージャーは単なる高性能エンジン。

2010.1.11

総評

以前のＶ８エンジンは回転のフィーリング・エンジン音も素晴らしかったが、今度のＶ６スーパーチャージャーは単なる高性能エンジン。

満足している点

足周りとミッションは前モデルと比較して良くなっていると思う。

不満な点

純正カーナビの地デジチューナーは、ほとんど受信出来ない。 ＡＭラジオもノイズが多い。 渋滞時にツインクラッチがギクシャクする。 前のモデルに比較すると、とくにエンジンが悪い。 エンジン音も２０００...

乗り心地

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緊張して乗ってます。 新車ではとても手が出ないので、中古で価格を見てました。　５年落ちで程度の良い物をじっくり探して、ようやく今年初めに手に入れました

2009.8.2

総評

緊張して乗ってます。 新車ではとても手が出ないので、中古で価格を見てました。　５年落ちで程度の良い物をじっくり探して、ようやく今年初めに手に入れました。　新車価格の３分の１くらいで、まずまずです。　雪道を...

満足している点

長所・・・高速での安定性は良好で、Ｓレンジでの加速はギヤを間違えなければ抜群です。 　　　　　高回転域でのエンジン音は、こもった感じで個人的に好きです。 　　　　　外観はリヤバンパーの膨らみがなんとも言え...

不満な点

短所・・・１８インチ４０のタイヤは、路面の継ぎ目等で、パンパン鳴ります。 　　　　　１８００回転くらいでシフトアップしながら走っても、７．０ｋｍ／Ｌがやっとです。 　　　　　後部座席が狭く、真ん中は固くて...

乗り心地

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前Ｓ４との比較 まだ慣らし運転中ですが、新しいＳ４は少し早い高級車になってしまった感じだ。 ４．２LのＳ４は、乗った瞬間から走るための車というメッセー

2009.6.20

総評

前Ｓ４との比較 まだ慣らし運転中ですが、新しいＳ４は少し早い高級車になってしまった感じだ。 ４．２LのＳ４は、乗った瞬間から走るための車というメッセージが強く感じられた。 ボティー強度の差、エンジンの音、...

満足している点

内装の充実。特にオーディオの音が良くなった。 ミッション・クワトロシステムは完全に一世代進化した。 必要に応じて、足の硬さを変える事が出来る。

不満な点

レカロシートではなくなってしまった。 走る楽しみの車は、いいエンジン・ミッション・足回り・強力なブレーキ・良いハンドリング・良いシートが必要だと思う。 　エンジン　今の段階は　？　　　　　足回り　　○　　...

乗り心地

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S4アバント ルックス・走行性能共に文句なし。 ただ、内装に関しては、価格の割りには少し高級感がかけるかなと感じます。

2009.5.23

総評

S4アバント ルックス・走行性能共に文句なし。 ただ、内装に関しては、価格の割りには少し高級感がかけるかなと感じます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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買い換えましたので、最終的な感想です。（...

2007.9.28

総評

買い換えましたので、最終的な感想です。（2回目です） 通常のモデルに乗り換えてわかったことは、RSに比べたら、たいした物でないかもしれませんが、Sはやはり、ちょっと違ういい車感があります。精密機械の様な...

満足している点

１．外装、内装ともパーツの組み付けがしっかりしています。かちっとした感じがクールです。いい物感があります。 （代車で借りたA4、現在のA6オールロード4.2より明らかにしっかりできています。） ２．高...

不満な点

１．オーディオの音、ナビがプア。 ２．小さいので特に後席が狭い。（家族で乗るので買い換えた理由です） ３．乗り心地が固い。（これも買い換えた理由ですが、今となっては緩さのない、上質な固さだと思います。...

乗り心地

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好きな人は買ってください。 ・長距離と近所の乗廻で年間１２０００ｋｍ走行して、５．５ｋｍ／Ｌの燃費です。 ・Ｓという特別な車のように思われますが、実態

2007.9.1

総評

好きな人は買ってください。 ・長距離と近所の乗廻で年間１２０００ｋｍ走行して、５．５ｋｍ／Ｌの燃費です。 ・Ｓという特別な車のように思われますが、実態はＡ４の若干過激なスポーツバージョンというところ。 ・...

満足している点

・アバントの斜め後方からのデザインは良いと思います。 ・とにかく走行安定性が十分で、ブレーキも効く。 ・コンパクトで運転がしやすい。前車のオールロードと比べると取り回しが楽。 ・実用車、スポーティーカーと...

不満な点

・値段が高い。その割りに、動力性能以外、Ａ４との差別性がない。上級クラスのＡ６の３．２Ｌ、５３０、Ｅクラスも買える。 （動力性能は落ちるが、前車ａｌｌｒｏａｄの方が個性的で高級感もあり、オールラウンドで使...

乗り心地

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スポーツタイプのため走る事には大満足。M...

2007.2.23

総評

スポーツタイプのため走る事には大満足。MMSのクオリティを求めるのは酷かもしれませんが、ファミリーカーとして自分ひとりのスポーツ走行とスパー実用車です。

満足している点

エンジンの性能とポテンシャル、クオリティの高い内装と雰囲気が気に入ってます。

不満な点

MMSがHDD対応していればDVDなども楽しめ子供には受けるかと思います。

乗り心地

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Ｓを名乗るには今ではちょっと。Ａ４クワト...

2006.11.10

総評

Ｓを名乗るには今ではちょっと。Ａ４クワトロ４．２というところでしょう。車のバランス的にはＡ４３．２がベストだと思います。個人的なこだわりの車で好きな人はどうぞ買ってください。外観上はＡ４とほとんど変わりま...

満足している点

リアからのスタイルと安定性が気にいています。ＭＢ、ＢＭＷほど目立たないところ。

不満な点

排気音がＶ８のドロドロ音でアメ車的で実用速度では特にうるさい。強調しすぎでは。アバントは特にうるさいような気がします。少しくらいはＡとＳの差別化を図ってほしかった。取説も共通ではちょっと寂しい。

乗り心地

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1.8ＴＱからの乗り換えで購入後1年4ヶ...

2005.9.25

総評

1.8ＴＱからの乗り換えで購入後1年4ヶ月で約3万キロ走破しました。その間トラブルゼロ。エンジンの調子は2万キロあたりから益々好調で、ようやく地力を出してきたかな、という感じです。家族乗りと一人乗りの両方...

満足している点

安心感につきます。家族と一緒でも、一人で運転しても、悪路を走っても、高速道路を走っても、峠を走っても、晴れでも雨でも雪でも、高速走行でも低速走行でも運転に全く不安を感じない安定性。故障ゼロの信頼性。万一の...

不満な点

ドリンクホルダーが一個とか、ラゲッジトレイのサイズがいい加減だとか、小さな不満はいくつかあったけれど、ぜ～んぶ慣れてしまいました。なので、仕事に追われてあまり走る時間がない現時点では不満はなし。 ...

乗り心地

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走行性能、エクステリア、シック（地味？）...

2005.2.2

総評

走行性能、エクステリア、シック（地味？）な飽きのこないインテリア、そしてその希少さに大いに満足しています。価格だけでは表現できない大きな満足を与えてもらっています。マニュアルモデルしかなく、エクステリアだ...

満足している点

とにかく速い。従来、イタ車を乗り継いだ私のドイツ車イメージを払拭してくれる１台でした。黒ベースのシンプルな内装ですが、カーボン調パネルがその地味さの中でもＳ４の強さをシックに主張しています。 現在で...

不満な点

なし。他の方がどうかわかりませんが、私の場合はとくに全く故障も無く、無事にここまでこれていますので。ただ一ついうとやはり荷室は小さめでワゴンという視点から見ると難ありですが、日常や小旅行などの使用ではさし...

乗り心地

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街中でも高速でも運転してて楽しい車だと思...

2004.7.5

総評

街中でも高速でも運転してて楽しい車だと思います。新車は予算オーバーで買えなかった。もう少し安ければ・・・

満足している点

とにかく速い。よく走る。図太いトルクでどこから踏んでも応えてくれる。車に走らされてるのではなく、自分で運転してる！操縦してる！って気にさせてくれます。レカロシートも造りが良く、フィット感・デザインとも気に...

不満な点

覚悟はしてたけどやっぱり燃費は悪い。（Ａ４などに比べて）選択できる車体色が少ない。ナビは全然ダメ、使えない。無いよりかはマシかなっていう程度。足まわりは思ってたより堅め。自分で運転している時はほとんど気に...

乗り心地

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最初に書いたレポートが消えた？みたいなの...

2003.12.5

総評

最初に書いたレポートが消えた？みたいなので再投稿します。 中古で購入後１年経ちましたので採点は少しシビアに考えてみました。（それでもまだ甘い？） 外観については今でもすごく気に入っています。走行性能も...

満足している点

・ＲＯＭチューンを施してから、更に暴力的になった加速 ・それでも路面に吸い付くように走れるクワトロシステム ・同じ車に遭った事がない希少性

不満な点

・シンフォニーシステム（ステレオ）･･･車を購入後、1ヶ月でデッキ・スピーカーをすべて外品に変えました。インダッシュのナビも欲しかったし、なんせカセットというのが･･･ ・シート･･･標準レカロシー...

乗り心地

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ずっと捜し求めていた憧れの車です。デッキ...

2003.5.1

総評

ずっと捜し求めていた憧れの車です。デッキ以外は何も不満なく、国産車との違いにカルチャーショックを受ける毎日です。1年落ちの程度のよい中古車を購入しましたので価格的にも大満足でした。これから大事に育てていき...

満足している点

芸術的なデザイン・革レカロの座り心地・圧倒的な加速感・それでいて静粛性抜群なボディ構造

不満な点

インダッシュのナビやデッキに代えれない･･･。 いまどきカセットって･･･。

乗り心地

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