アウディ S3 スポーツバック （ハッチバック） 「３月末に納車されました。 「走る、曲がる、止まる」の基本性能の高い早いクルマに憧れてＳ３スポーツバックを購入しました。まだ、約７００ｋｍしか走っていま」のユーザーレビュー

３月末に納車されました。 「走る、曲がる、止まる」の基本性能の高い早いクルマに憧れてＳ３スポーツバックを購入しました。まだ、約７００ｋｍしか走っていま

2009.5.10

総評

３月末に納車されました。
「走る、曲がる、止まる」の基本性能の高い早いクルマに憧れてＳ３スポーツバックを購入しました。まだ、約７００ｋｍしか走っていませんが感じたことを書かせて頂きます。
　全体のスタイルはスポーティで、インテリアはシンプルでなかなか質感が高くお洒落な感じで気に入っています。
　走りは、カタログデータで最大トルク３３．７ｋｇですが、試乗していなかったので少し不安がありましたが乗ってビックリ、トルク感のある伸びの良い加速、やや堅めの乗りごごち、踏み込んだだけ効くブレーキなどそれまでの不安が一挙に吹き飛ばされました。

満足している点

１　シックで質感の高いインテリア、色もデザインもシンプルで見やすいメーター
２　バランスのとれたエクステリア
３　２，７００回転付近からのトルク、加速の伸び
４　ＤＳＧの素早いシフトチェンジとダイレクト感、ただし「Ｄ」にしておくと燃費を考慮してか、すぐにシフトアップされるのでややもたつき感はありますが、それもほんの一瞬ですぐにシフトダウンされるので日常的にはまったく問題はありません。また、パドル操作を駆使すればＭＴ以上に素早いチェンジが可能です。（私の場合は技術的に未熟なので素早くなりませんが）
５　踏み込んだ分だけしっかり効いてくれる安心感の持てるブレーキ

不満な点

１　低回転時の音質、少しこもった？ような音なので、もう少し乾いた感じになれば良いのですが
２　フラットボトムのステアリング、高速などあまり切らない場合は良いのですが、日常生活でよく走る市街地では、ハンドルを握り替え、滑らせ、回す場面が多いので、フラットボトムは使いにくいと感じています。
３　標準装備のナビは、「検索」ではなく「計算」等の操作用語及び案内ルートが変わっている、高速の出入り口設定ができない、テレビの受信性のが悪いこと等があってやや不満です。
４　ワイパーが水滴感知センサーによるオートワイパーで、手動で作動間隔の調節ができない。
最後に、Ｓ３は長所、短所ともいろいろあり、値段も高額ではありますが、走行性能、スタイリング、所有する満足度等を考えると十分満足のできるクルマなので、これからも長く乗っていこうと思っています。（前車のＡ４のようなリコールや故障の起きないことを祈っています。）
ＰＳ：自称セイフティドライバー何ですが、気が付くとスピード出てしまっているので、初めてレーダー探知機を装着してみました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験