アウディ RS7 スポーツバック ユーザーレビュー・評価一覧

至って普通の高額車（納車1カ月）

2023.11.2

総評

RSモデルとしては驚くほどの乗り心地 でも先代S７（同V8＆エアサス）の方が遥かに乗り心地は良い フワフワではなく常にしなやかに段差も振動も抑え込み、ひたすらフラットに走る それでもRSパフォーマン...

満足している点

デザインはカッコ良い 小回りが良くなって取り回しが楽 重厚な走りができる

不満な点

現在主流の操作系が全てモニター内に入り使い勝手を全く無視した事が最大の不満 メルセデスから始まった、Hey！アウディも使い物にならないくらいおバカでお粗末

乗り心地

RSなのでエアサスと言えど流石に先代S７よりはハードなセッティングなんだなと感じます 静粛性も先代S7の方が上でした パフォーマンスモデルは軽量化を図るため意図的に防音材を減らしているとの記事もあった...

安定感抜群！速いコンフォートセダン

2023.10.14

総評

車としての性能はRSだけあって良いです アウディはR8ですら運転がし易く誰でも運転が上手くなったように安心して乗れる車です このRS7は多分、R8に次ぐ爆速車でしょう しかし、アウトバーンのない日本...

満足している点

1番はとにかく乗り心地です ふわふわではないのに硬くもない その上でラグジュアリー、コンフォートと表現出来る車です 同乗者がいても不快にさせることはない 路面に張り付くように走り上質な乗り心地 ...

不満な点

最新コネクティングやモニターに納められた操作系 なぜ、ドライバーに寄り添った設定にしないのか理解に苦しみます ユーザーインタフェースは最悪の部類かも知れませんね MMIは何をコンセプトに開発したのか...

乗り心地

抜群です この足回りが欲しくて選んだくらいです 現行のS7はエンジンがダウンサイジングしただけでなくエアサスが先代よりもふわふわになってしまい、まるでA8に乗っているような柔らかさ 個人的な好みです...

車内が広々している

2022.6.25

総評

走りを楽しめる車です

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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乗りやすいバケモノ

2021.12.11

総評

高速走ってると、S7よりも退いてくれる車が増えたかな。 コンフォートではしなやかで、ダイナミックで豹変します。

満足している点

2012 S7からの乗り換えなのでサイズやユーティリティはそのまま。 5年分の進化とSとRSの差というものを見せつけられてます。 レザーシートとアルカンタラにカーボンパネルでフラットボトムのステアリン...

不満な点

車体はどうしても重さを感じる。 ブレーキダストがこんなに出るとは…そこだけはカーボンセラミックの方が良かった。 イヤーモデル違いでかなりの変更があって操作に慣れるまで時間がかかるかも。

乗り心地

S7のエアサスよりも守備範囲は限られますが、終始安定してます。

欲しくなりました

2021.6.25

総評

Ａ７の物足りない部分を全部カバーしてくれた！６００万円ほどの差だがやはり購入時の決断にはそれ相当の労力が要りそう(笑)e-toron ＲＳよりいい！

満足している点

２０１８年式現行Ａ７に乗っていますがディーラー試乗会で乗りましたが。乗る前から興奮気味(笑)ですべてがカッコいい！６００ＰＳは強烈です！

不満な点

試乗車なので特に分かりませんが燃費も旧型と比べてもいいかも？７㎞位は走るのでは？

乗り心地

足回りはやはりしっかり固めながらゴツゴツでもなく心地は悪くない。

RS7(4G)最高です！

2020.5.3

総評

セダンよりもかなり低く見える流麗なデザインは気に入っています。インテリアも高級感がありとても洗練されていて満足しています。 全長5ｍ、全幅1.9ｍオーバーの大きな車体ですが視界がよく運転しやすいです。

満足している点

2020年３月に２０１４年式ワンオーナー、走行25,000ｋｍの中古車を購入しました。 もともと付いている２年保証にプラスして延長２年保証を付けています。 今迄乗ってきた車は認定中古車でなかったため、...

不満な点

前車がRS6セダンだったので後席の頭上空間はかなり狭いです。 カーナビの操作性は相変わらず最低です！ 排気音はV10の方が官能的で良かったと思います。 やはり２トンを超える車重は重いです。

乗り心地

コンフォートモードを選択していればフラットで快適な乗り心地です。 轍にステアリングが取られにくくなりました。