アウディ Q3 2014年8月モデル新型情報・価格・グレード

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新車価格（税込）

390.0～449.0万円

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中古車本体価格

71.0～308.0万円

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グレード情報Q3

ユーザーレビュー40件Q3

Q3

  • 最適なサイズ
  • スキー用品が積める
  • 操作しやすい

平均総合評価

4.5
走行性能：
4.3
乗り心地：
3.7
燃費：
3.7
デザイン：
4.2
積載性：
3.2
価格：
3.5
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所有者データQ3

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 2.0 TFSI クワトロ 180PS_RHD_4WD(AT_2.0)
    2. 2.0 TFSI クワトロ 211PS_RHD_4WD(AT_2.0)
    3. 2.0 TFSI クワトロ 170PS_RHD_4WD(AT_2.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. グレー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    76.5%
    FF
    23.4%

  • 男女比

    男性
    87.2%
    女性
    10.9%

    その他 1.6%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 38.2%
    2. 近畿地方 14.8%
    3. 東海地方 10.8%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 Q3

平均値を表示しています。

Q3

Q3の中古車平均本体価格

143.3万円

平均走行距離57,922km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値Q3

走行距離別リセール価値の推移

Q3
グレード：
2.0 TFSI クワトロ 180PS_RHD_4WD(AT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

459.0万円

売却予想価格

25.1万円

新車価格の 5%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 88万円 56万円

25万円

新車価格の
5%

0万円

新車価格の
0%
1万km 85万円 48万円 11万円 0万円
2万km 79万円 32万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて Q3

2014年8月

■2014年8月
アウディジャパンは、コンパクトSUVのQ3に、高出力と高効率を両立する1.4 TFSIエンジンを搭載し、FWD(前輪駆動)化した1.4 TFSIを設定し、2014年8月20日に発売した。

このモデルはより手頃なSUVを求めるユーザー向けに設定されたもので、直列4気筒1.4リッターの直噴ターボ仕様エンジンを搭載し、6速のSトロニックと組み合わされている。動力性能は110kW(150ps)/250N・mを発生し、JC08モード燃費は17.4km/Lを達成している。

Q3として初めてFF方式を採用することで軽量化も図っており、雪道などを走るユーザーではなく温暖な都会でSUVに乗るユーザーをターゲットにし、手頃な価格を設定している。

1.4 TFSIはエントリーモデルながらも、バイキセノンヘッドライト、アルミニウムルーフレール、リヤサイドエアバッグ、アドバンストキーシステム、17インチ 5アームトライアスデザインアルミホイールを標準装備する。

オプション装備は、より直感的な操作が可能なユーザーインターフェースを持つMMI 3Gやシートにファインナッパレザーを用いたレザーパッケージなどの快適装備のほか、アウディサイドアシスト、アクティブレーンアシストなど最新の安全装備をセットにしたアシスタンスパッケージ、パノラマガラスサンルーフやオートマチックテールゲートなどを設定している。



■2015年2月
アウディジャパンは、コンパクトSUVのQ3に、高出力と高効率を両立する1.4 TFSIエンジンを搭載し、FWD(前輪駆動)化した1.4 TFSIを設定し、2014年8月20日に発売した。

このモデルはより手頃なSUVを求めるユーザー向けに設定されたもので、直列4気筒1.4リッターの直噴ターボ仕様エンジンを搭載し、6速のSトロニックと組み合わされている。動力性能は110kW(150ps)/250N・mを発生し、JC08モード燃費は17.4km/Lを達成している。

Q3として初めてFF方式を採用することで軽量化も図っており、雪道などを走るユーザーではなく温暖な都会でSUVに乗るユーザーをターゲットにし、手頃な価格を設定している。

1.4 TFSIはエントリーモデルながらも、バイキセノンヘッドライト、アルミニウムルーフレール、リヤサイドエアバッグ、アドバンストキーシステム、17インチ 5アームトライアスデザインアルミホイールを標準装備する。

オプション装備は、より直感的な操作が可能なユーザーインターフェースを持つMMI 3Gやシートにファインナッパレザーを用いたレザーパッケージなどの快適装備のほか、アウディサイドアシスト、アクティブレーンアシストなど最新の安全装備をセットにしたアシスタンスパッケージ、パノラマガラスサンルーフやオートマチックテールゲートなどを設定している。

2015年2月12日には「1.4 TFSI」をベースに、ボディカラーに人気色のミサノレッドを採用し、MMI 3G Plusマルチメディアインターフェイスや高感度リヤビューカメラなどを装備した特別仕様車「カラーセレクション“ミサノレッド”」を120台限定で発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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