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掲載レビュー

296,167

件

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アウディオールロードクワトロユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

Name: アウディ オールロードクワトロ
Brand: アウディ
Rating: 4.7 (124 reviews)

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平均総合評価

4.7

走行性能: 4.2

乗り心地: 5.0

燃費: 3.2

デザイン: 4.6

積載性: 4.4

価格: 3.2

総合評価分布

星5

90件

星4

29件

星3

4件

星2

1件

星1

0件

124 件中 21 ～ 40 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

なかなか飽きません内装も今の車と違いシンプルですが、メーターは６連メータ‐でスポーツカーの様な印象で走る気にさせられます。現実に走りは非常にスムー

2012.10.18

総評

なかなか飽きません内装も今の車と違いシンプルですが、メーターは６連メータ‐でスポーツカーの様な印象で走る気にさせられます。現実に走りは非常にスムーズで滑らかですね、中古車ではかなり安く出回っているよう...

満足している点

あまり走ってない。しかし大田区、世田谷区ではかなり遭遇するが？

不満な点

特にないが、あえて言うなら燃費か？　街乗りで夏場フルエアコンで５ｋｍ切ることもあり。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

90点の車！一言で言うなら素晴らしい車だと思う！オンロード良し、悪路良し、大雨の日などは特に良し、高速アウトバーンを高い速度で走り抜ける安定度、不

2012.8.18

総評

90点の車！一言で言うなら素晴らしい車だと思う！オンロード良し、悪路良し、大雨の日などは特に良し、高速アウトバーンを高い速度で走り抜ける安定度、不安すら抱かせないボディ剛性とクワトロシステムのマッチン...

満足している点

とにかくストレスなく走る、その辺のスポーツタイプの車なら楽にカモれる動力性能、ドシャ降りの雨の日でも抜群の安定度で走る！紳士にもカジュアルにも場面を選ばない、無骨で気取りの無いスタイル、その気になれば20...

不満な点

ウイークポイントのエアサス、スイッチ類の剥げ、燃費の悪さは走りを考えれば納得、街乗り東京都内で４～５Ｋ、郊外になると６～７、高速８０㌔走行だと11～12Ｋは可能

乗り心地

-

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お好み焼き定食さん

グレード：2.7T_4WD(AT) 2001年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ＢＰレガシーの次はこれしかないと思います。レガシーを粋に高級に速くした感じです。わかる人だけ分かればいいと思います。

2012.7.31

総評

ＢＰレガシーの次はこれしかないと思います。レガシーを粋に高級に速くした感じです。わかる人だけ分かればいいと思います。

満足している点

内装の豪華さ、静けさ、目立たないがとても珍しい車、車に詳しい人だけが、じっと見ているのを感じる。低速と中速はレガシーターボより速く感じます。

不満な点

燃費はＢＨレガシーと同じぐらいです。

乗り心地

-

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allroad_quattroさん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

乗っていて非常に気持ちよく、一体感を得られる車だと思います。この車に乗りなれてしまうと、なかなか他に代わる車を見つけるのが困難です。

2012.1.4

総評

乗っていて非常に気持ちよく、一体感を得られる車だと思います。この車に乗りなれてしまうと、なかなか他に代わる車を見つけるのが困難です。

満足している点

パワー、快適性、満足感、独特な車ですが、最近の車では味わえない、最高の車です。

不満な点

5万km以降のメンテナンス。完全な整備状態で乗り続けるには、かなりの経済力が必要です。

乗り心地

-

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ツァイス好きさん

グレード：2.7T_4WD(AT) 2001年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

いつまで乗れるか判らないけどいい車なので手が入れられるうちは長く乗りたい。斜め後ろから見るとS124を思い出しオーバーフェンダーで500Eを想像し

2011.10.16

総評

いつまで乗れるか判らないけどいい車なので手が入れられるうちは長く乗りたい。斜め後ろから見るとS124を思い出しオーバーフェンダーで500Eを想像して4WDでアウディらしさを感じる。

満足している点

すーっと前に出る加速、目立たないけど異彩を放つ佇まい、静粛性が高い、レカロレザーシート、W210からの乗換で高揚感を前車より感じる（癒しとかは少し薄い）、元気をもらえる。

不満な点

ツインターボ+フルタイム4WDなので燃費は良くない。

乗り心地

-

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FanFanさん

グレード：2.7T_RHD_4WD(AT) 2005年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

非常に優れた実用車です。オールマイティーにいろんなシーンで大活躍していますが、悪天候でさらに良さが際立ちます。

2011.4.22

総評

非常に優れた実用車です。オールマイティーにいろんなシーンで大活躍していますが、悪天候でさらに良さが際立ちます。

満足している点

クワトロシステムの走行安定性、とくに雨天の高速はありがたさを痛感します。大きすぎないボディー内外装のしっかりした造りストロークの大きな足回り、快適な乗りごごち、昔乗っていたベンツに似ていると思...

不満な点

燃費は悪いです。高速でも10Km/L程度、ゆっくり走ってもあまり関係ないようです。エンジンの感触は実用車のものです、パワーは結構ありますがポルシェやBMWとは違います。エアサスの故障は要注意です、...

乗り心地

-

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audi arqさん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

憧れ続けてやっと購入です　１年なので大したことは言えませんが私にとっては最高に良い車です　車は道具と考えればこれほどの道具は有りません今後もこ

2011.4.15

総評

憧れ続けてやっと購入です　１年なので大したことは言えませんが私にとっては最高に良い車です　車は道具と考えればこれほどの道具は有りません今後もこんな車は出てこないでしょう　　　　　　　　　　　　　　...

満足している点

認知度の低さ現AUDIのような押しの強さがない　そこそこのパワー意外に小回りがきく

不満な点

足回りの弱さ特に高速出口の下りカーブは甘いブレーキと相まって…車重を考えると仕方ないかも空力良くないですねー風切り音が気になる　折角のエアサスの静けさも速度上げると…

乗り心地

-

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seetonさん

グレード：2.7T_4WD(AT) 2001年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

偉そうなことは言えませんが、総じて非常によくできた車だと思います。個性的なルックスで、あまり他人とかぶらない所も所有欲を沸かせてくれます。また

2011.2.20

総評

偉そうなことは言えませんが、総じて非常によくできた車だと思います。個性的なルックスで、あまり他人とかぶらない所も所有欲を沸かせてくれます。また、車高調整できるエアサスとクワトロが、轍や雪深い道でも...

満足している点

バイターボの加速感。追い越しのときは重宝します。またターボ車で感じる低速でのトルクの細さは皆無。内装も今のAudiにはなくなった落ち着きのあるセンスの良さがあります。ボディサイズの割に意外と...

不満な点

不満というほどでもないですが。。。１．環境と財布にやさしくない燃費街乗りは6km/L程度。と言っても雪道での話。このクラスの車であれば許せる範囲の燃費ではあると思います。(単にガソリンが...

乗り心地

-

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ロクえもんさん

グレード：2.7T_4WD(AT) 2001年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

AMGからの乗換えなので少し不満な点もありますが、総じて素晴らしい出来だと思います。オンもオフもこれ一台で満足できる名車です。

2011.2.9

総評

AMGからの乗換えなので少し不満な点もありますが、総じて素晴らしい出来だと思います。オンもオフもこれ一台で満足できる名車です。

満足している点

どんなシーンにも合う雰囲気と必要十分な動力性能を兼ね備えたバランスの良い点。内装のデザイン、質感も満足です。

不満な点

1速がローギヤードな為、扱いにくくギクシャクする点。ゴツゴツした乗り心地とプアーなブレーキ。純正ナビは古いせいもあるが使い物にならない。車重が重いので少しダルな点。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：2.7T_SV_RHD_4WD(AT_2.7) 2001年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

オールロードクワトロに憧れ続け、中古が市場にだいぶ出回るようになったところで安く購入し早３年、実際見るのと乗るのとでは違うなあというのが率直なところで

2011.2.5

総評

オールロードクワトロに憧れ続け、中古が市場にだいぶ出回るようになったところで安く購入し早３年、実際見るのと乗るのとでは違うなあというのが率直なところです。確かにいい車です。デザイン、内装も完璧です。故...

満足している点

・オフロード、オンロードとも優れた走破性であり、かつ高級車と同等の乗り心地というものすごい車。特に高速ではまさにオン・ザ・レールの安定感、重いボディをものともしない２．７Ｌターボの加速も理想的。街乗りでは...

不満な点

・購入してから３年、ホントによく壊れます。エアサスは一個直せば、また別のところが…。１年中エアサスを気にして乗るのはちょっとしたストレスです。個人的にエアサスいりません。レベル３で固定して欲しいくらいです...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：2.7T_4WD(AT) 2001年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

動力性能はやはりクアトロですのでいいと思う。アウトドアなどの趣味があるならお勧めです。かっ飛ばすクルマではなく、クルージングするような車だと思いま

2010.10.24

総評

動力性能はやはりクアトロですのでいいと思う。アウトドアなどの趣味があるならお勧めです。かっ飛ばすクルマではなく、クルージングするような車だと思います。 D車だからといって過信は禁物で、エアサス故障に...

満足している点

近年のアウディにない無骨なスタイル。特にバーフェンは後付っぽくっていいです！エアサスの為、かなりコンフォートな乗り心地です。２MTの為スポーツモード・ノーマルモード・マニュアルモードと楽しめます（...

不満な点

内装のインパネ塗装がボロボロ削れる。車重が重いので車線変更がだるい（よっこらしょって感じ（アメ車を思い出す））きびきび感がない。ハイオク仕様で７０L入るが車重＆バイターボなので財布には厳しい（笑）チューン...

乗り心地

-

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footaさん

グレード：2.7T_RHD_4WD(AT) 2005年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

非常にマニアックな成り立ちの車であると思いますが、一家にこれ一台で仮に奥様が乗られても安全な車だと思いました。（少々スピードが出すぎる心配はありますが

2010.7.11

総評

非常にマニアックな成り立ちの車であると思いますが、一家にこれ一台で仮に奥様が乗られても安全な車だと思いました。（少々スピードが出すぎる心配はありますが）そういう場合も、ご主人がＡＲＱを熟知しメンテナンスが...

満足している点

2.7Tを購入しましたが、現時点での市場価格対性能・装備を考慮すると、コストパフォーマンスは最上の部類に入る車種ではないでしょうか。購入後約１ヶ月で500km走りましたが、やはり先ずこの車の４輪制...

不満な点

5速ティプトロニックミッションに関しては、やはり最新の7速Sトロニックにはかなわない印象です。個体の問題かもしれませんが、1速～2速への変速ショックなどは大きめだと思います。低速トルクが強大かつアクセルペ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

長距離移動の多い人の賢い選択当時のSUVブームに乗ったA6亜種。本格的なオフローダーではないが便利なオールラウンダーであることは確か。エアサスの

2010.6.21

総評

長距離移動の多い人の賢い選択当時のSUVブームに乗ったA6亜種。本格的なオフローダーではないが便利なオールラウンダーであることは確か。エアサスの感覚は慣れていない人には違和感あるかも。 V6ツインタ...

満足している点

１）地味だけどクリーンなデザイン。２）なつかしいターボの加速感３）使い勝手の良いパッケージ

不満な点

１）エンジンに負けてる足回り。エアサスの耐久性にも難あり２）質素な室内３）見た目は良いが路地で気を遣うオバフェン

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：2.7T_RHD_4WD(AT) 2005年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

今でこそ低速からトルクを発揮するダウンサイジングターボは流行りですが、オールロードの2.7biturboは10年も前から1000回転台からフラットに最

2010.3.27

総評

今でこそ低速からトルクを発揮するダウンサイジングターボは流行りですが、オールロードの2.7biturboは10年も前から1000回転台からフラットに最大トルクを発揮する設定だったのは驚きです。出足から猛烈...

満足している点

以前、オールロードのベースとなったA6アバントに長年乗っていて某車に買い替えたのですがどうにも気に入らない箇所があり激しく後悔、また同じA6を探したものの過走行車ばかりでした。ほぼ同じ車という事で走行２万...

不満な点

特にないですね。ただ、燃費はあまり良くないしエアサスの故障などリスクはあるので万人に薦められる様な車ではありません。良さが判る人だけ乗れば良い車です。高速燃費ですが、車高を最低にするとかなり空気抵抗が...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

影の陸の王者いい車です。手放すと一生後悔してしまうんじゃないかと思います。他に乗りたいクルマが見当たりません。本当にずーっと乗っていたい。セカ

2010.1.31

総評

影の陸の王者いい車です。手放すと一生後悔してしまうんじゃないかと思います。他に乗りたいクルマが見当たりません。本当にずーっと乗っていたい。セカンドカーにライトウェイトスポーツが少し欲しくはなります...

満足している点

１．「硬くて柔かい」エアサスの味付けが絶妙で、特に車高を上げた時の乗り心地にはうっとりします。車高を下げると足回りが固まってガラリとスポーティになりハンドリングが向上します。２．センターデフの上に乗って...

不満な点

１．エンジンがコールド状態の時、僅かなターボラグの影響で１速→２速のシフトアップショックが少し大きいです。だから発進時のアクセル感覚が難しい。（バトルシフト使用で回避します）２．やはり寝ても覚めても、エ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

なぜか不思議と乗りたくなる車です

2009.10.11

総評

なぜか不思議と乗りたくなる車です

満足している点

4段階変えれるｴｱｻｽのおかげで雪道や河川敷きなど何処にでも行ける安心感　その日の気分に合わせて車高上げ下げしてます 5年間4600ｷﾛで故障はほとおしんど無い　ﾒｰｶｰの延長保障に入るも出番なし　少し...

不満な点

高速燃費が悪い　１００ｷﾛ走行で２５００回転　せめて２０００回転位してほしかった　いくらｴｺ運転してもﾘｯﾀｰ１０いくかいかないです　ｱｳﾃﾞｲ全体言えることですが下取りが悪い　

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：2.7T_4WD(AT) 2003年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

この車の存在に気付いた時には新車の販売が...

2009.2.18

総評

この車の存在に気付いた時には新車の販売が終了していたので２０年ぶりに中古車にて購入。財力が許せば全ての部品を新品にして乗り続けたい。カナリ気に入っている。愛犬ＥＳＳを連れてドライブ、散歩に大活躍中です。

満足している点

走行安定性。ＬＯＮＧドライブ行きたくなる乗り心地と必要十分なエンジンパワー。エクステリア。Ｏｖｅｒフェンダーと随所のメッキ処理加工がカッコよい。

不満な点

車体重量。（しょうがないけど）他に所有のＢＭＷ５２５ｉ（Ｅ６０）に全く乗らなくなってしまった事。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

最高のオールランダー 2004年モデルの2.7Tに乗っています。アメリカに住んでいた時に買ったのですが、とても気に入っていたので持って帰ってきてしまい

2009.2.14

総評

最高のオールランダー 2004年モデルの2.7Tに乗っています。アメリカに住んでいた時に買ったのですが、とても気に入っていたので持って帰ってきてしまいました。今まで何十台と車を乗り継いでいますが、その中で...

満足している点

①ジェントルだがその気になればパワフルに気持ちよく回るエンジン。 ②コンディションにより4段階に調節できる車高。 ③高いオフロード走破性。 ④スキー板を車の中に積みやすいように工夫。（専用スキーカバーがつ...

不満な点

①何より燃費が悪いことでしょう。 ②プラスチックの部品が弱い。 ③内装の塗装が弱く、はげてきた（日本車ではありえない）。 ④アメリカでエアサスがいかれてとても高い修理代となった。 ⑤車高を一番低くすると乗...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

中古で買いました。オンロード　オフロード場所を選ばず荷物も人も積めてレジャーにスポーツドライブに何にでも対応してくれるとてもいい車です。もっと早く買

2008.12.30

総評

中古で買いました。オンロード　オフロード場所を選ばず荷物も人も積めてレジャーにスポーツドライブに何にでも対応してくれるとてもいい車です。もっと早く買えばよかったと思いました。新型Ａ6　オールロードクワト...

満足している点

１飽きのこないシンプルなスタイリング２2.7リッターツインターボのトルクフルな加速３内装の趣味のよさ（レカロレザーシート大変気に入ってます。）４あまり見かけない希少な車（国内登録2471台とネットで...

不満な点

１燃費非常に悪いです。（気にしない気にしない）２いつの時代のナビかと思う純正ナビ（換えればいいか）

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ＣＯＸ　Ｃ６コンプリートＣＯＸ―Ｃ６...

2008.10.14

総評

ＣＯＸ　Ｃ６コンプリートＣＯＸ―Ｃ６は安全性・耐久性を考慮したチューニングカーでありながら、よいチューニングカーの見本であるように車を小さく、軽く感じさせます。純正のままのＡＬＬＲＯＡＤでも速さは...

満足している点

・ガスタービンのようなエンジンフィーリング・エンジンの回転落ちの速さ・ＡＴのレスポンス・マフラーの音質・Ａ６の美しさを基本としたデザイン・質感の高い内装・前、後席レカロシートのホー...

不満な点

・サンルーフを開けての走行する場合（チルトアップはＯＫ）の風音・ＨＤＤナビからＢＯＳＥシステムへの出力に手間がかかること

乗り心地

-

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