アウディ A8 「今回の乗り換えではＳ８の予定でしたが、契...」のユーザーレビュー

今回の乗り換えではＳ８の予定でしたが、契...

2008.3.20

総評

今回の乗り換えではＳ８の予定でしたが、契約前にタイヤメーカーでのテストコースで試乗があり実はその印象が良くありませんでした。要約すると　1,かなり足が硬い。カーボンブレーキ装着していたがガチガチ、テスト用に空気圧は高めだとは思うが・・？　2.Ｖ１０は妻には耳障り ３．ギア比が加速重視でこれでは燃費が・・今度の車は150巡航で10km/l前後まで伸びてくれます。
　とまあこんな具合で大方満足です。基本的には週末約900kmほど運転しますので長距離の疲労感のなさは随一だと確信しています。パワーの十分で、知らなかったのですがA8は250kmリミッターないのですね。

満足している点

2回目の投稿です。H17式から乗り換えになりました。マイチェン後なのでそのへんも含めて印象をですが、外観はほとんど変わってませんがウィンカー内臓のサイドミラーになりかなり大きくなりました。視認性がよくなり、結構細かいところも改良してくれてます（雑誌には載ってない)。エンジンはFSI化され、体感上は40psほど上がったようなフィーリング！その上燃費も確かに0.5～1.0km/lは良くなってますね！！
　サスペンションは確かに前評判どおりでした。コンフートからダナミックまで今まであった妙～なツッパリ感はかなり消え、それに伴い低級音も改善しているので重厚感も相対的にup・・・いいですよ！

不満な点

基本的な性能や僕の用途に応じた満足度は高いレベルにあると思いますが、列記しますと1.マイチェン後の静寂性upは期待したほどではなかった・・特にエンジンFSI化されたのもありエンジンノイズは逆に大きくなった印象あり。2.やっぱりトランクスルーは設定されず(剛性確保？)。　3.本国ではS8のフィンタイプのトランクリッドなのにH20仕様はなし。4.後席のランバーサポートがひっそりと廃止になっていた。5.サンルーフは要らないのでexclusiveで依頼したが外せないとのこと。6.前者はライトグレー色で汚れが目立ち、今回は黒にしたが開放感がなくなりチョット後悔している。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験