アウディ A8 「私は、決して車好きではありません。目的地...」のユーザーレビュー

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アウディ A8

グレード:4.2クワトロ_LHD_4WD(AT_4.2) 2000年式

乗車形式:その他

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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私は、決して車好きではありません。目的地...

2004.9.26

総評
私は、決して車好きではありません。目的地に早く安楽に到着出来ればいいのです。その意味では、そこそこの満足度は有りました。しかし、お金が湯水の様に有るわけでは有りません。3年後の乗り換え時期に査定が五分の一以下!では・・・・、それだけ世間の評価は低いという事です。ナビ一つとってもCDタイプ、やはり必要 不必要の感性が違います。
新型A8にも試乗しましたが、心の高揚感に欠けます。発表から導入まで時間のかかりすぎ、他社では絶対に考えられません。BMW ベンツの三倍はかかっています。本国では、もうそろそろマイナーチェンジの時期?冗談です。
この車は、中古で十分です。安くなってから雰囲気を楽しみましょう。デーラーの試乗車狙いが良いかも。



満足している点
地域性を考えプレミアムセダンの4WDの利点を考えれば とても満足していました。高速が積雪のため閉鎖寸前でも 100㌔以上の巡航速度でも不安を感じません。
大型プレミアムセダンとしての張り出しの弱さ、これは とても大切です。品が良く知的イメージ、大きくても誇張せずさり気ない、仕事でも普段の足でもゴルフ場でも使用用途に実に良くマッチします。私自身、''97と''00の2台乗り継ぎました。
不満な点
足回りの弱さ、取りあえず「モロイ」多分リコール隠しの部類だと思います。デーラーにクレーム保証期間経過後、前輪の異音を訴えたとところ対策部品が有ると言い、前輪 後輪のリンク周りが全て新品になっていました。その後もしばらくすると軽くハンドルを通してガタが伝わってきました。
V8 4.2の大安売り、SUVからライトバンまでフルラインナップ。W8 V8と上手く棲み分けを考えると有難味も増えそうですが?
路面のうねりに弱い、前輪軸にオーバーハングしたエンジンの為 大きなピッチでのヨーイングが残る。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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