アウディ A8 「洗練と快適。同乗者の幸福。 プレミアムカーとしてはまだ新興勢力扱いのＡｕｄｉですが、プレミアム市場の中でも最も厳しい欧州において、非常に評価が高いクル」のユーザーレビュー

洗練と快適。同乗者の幸福。 プレミアムカーとしてはまだ新興勢力扱いのＡｕｄｉですが、プレミアム市場の中でも最も厳しい欧州において、非常に評価が高いクル

2012.2.26

総評

洗練と快適。同乗者の幸福。
プレミアムカーとしてはまだ新興勢力扱いのＡｕｄｉですが、プレミアム市場の中でも最も厳しい欧州において、非常に評価が高いクルマです。欧州を旅した際、アウトバーンから街中まで、同乗した際の驚きは未だ新鮮です。

満足している点

200キロ以上のスピードに達するまで、後部座席に乗っていて、恐怖感、スリルが全くありません。これは驚きでした。ポルシェのようなスポーツカーに匹敵する加速性能でありながら、お尻を振ったり、ふわふわ浮いてきたりという不安な挙動は一切ありません。ギアが変わる際のショックもほとんど感じられませんでした。on　the　railの走行性能は、このセグメントにおいて、同乗者、とりわけ後部座席の快適性の実現に決定的です。ブレーキをかけた際も、ぎったんばったんせず、自然な挙動を保って減速します。
車体剛性の高さ、サスの性能の良さ、ブレーキの良さ、等々、すべてが相俟ってこの洗練に達しているのでしょう。
後部座席のシートはしっとりと柔らかで、しかし柔らかすぎず、欧州の長距離移動に十分です。エアコンは吹き出し口を意識しないほどに効き、オーディオはスピーカーの位置を意識しないほどに音楽を室内に満たします。

不満な点

MercedesやBMWのような威圧感がない。でも、これこそ長所ともいえます。
高性能に照らすと、日本国内のリセールは不条理。欧州では全くそんなことはありませんが…。あの素晴らしい高速性能を実感できない日本国内では、正当な評価が与えられないということでしょうか。裏を返せば、走行の少ない中古を手に入れるのが良いのかも。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験