アウディ A7 スポーツバック ユーザーレビュー・評価一覧

セダンを被ったスポーツカー

2024.10.11

総評

ニーズに合う車両

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

スッチャーの影響で1.9tのボディを低速から引っ張ってくれる。

2024.10.4

総評

4ドアクーペの外観、内装も充実して乗りやすい車です。DSGミッション（Sトロニック）のメンテナンスをキチンとやれば長く乗れそうです。2024/2月に走行距離59000キロになり、DSGミッション洗浄とオイ...

満足している点

車内の温度設定、シートポジションの細やかな設定、ダイレクトモード設定でスポーツ走行など内装、装備に満足してます。

不満な点

DSG（Sトロニック）の不具合修理に100万近く掛かるそうです、6万キロごとにDSG（Sトロミッションオイル）交換要す。 ミッション壊れ、乗り換える方が多いそうです。

乗り心地

ローダウンして有るので、少し乗り心地は悪いかな？

燃費が。。。

2024.8.15

総評

自己満足の世界

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

最高に美しいスタイリング

2024.7.17

総評

これほど美しいスタイリングの車を知りません。 このような車がまた発売されて欲しい。 AUDIに期待です。

満足している点

スタイリングが全ての車でした。 内装の質感も非常に良かったです。 純正オプションの20inchホイールでしたが乗り心地も非常に良かったです。

不満な点

電子制御サスペンションが選べない。

乗り心地

-

かっこいい

2024.6.24

総評

ホームセンターでの長物の買い物に役に立ちました 1900くらいなら後部座席倒して載せられたはず

満足している点

1900kgもある割に結構速い

不満な点

もう少しパワーが欲しい 欲を言えばRS7が欲しい

乗り心地

比較的硬め 飛ばすのは向いている？？

心豊かな毎日になります

2024.5.15

総評

アウディ全般に言える事ですが、オプション次第で乗り味などの印象がガラリと変わります ドライビングパッケージ、B&Oのサウンドシステムは必須です 特にドライビングパッケージのあるなしは大きいので...

満足している点

個人的にデザインが好き 乗り味の良さなどは前車Ａ６アバントで分かりきっていたので新鮮さは無いが今後も嫌になったりしないという安心感がある ドイツ車の多い大阪市内でさえあまり人と被らない オールホイー...

不満な点

モデル末期で未だに12Vのマイルドハイブリッド 24年モデルでやっとグリルがハニカムメッシュになっただけという変更点の少なさ 同じ金額で他メーカーのより最新の高性能な車が買えること

乗り心地

-

好みのデザインで積載量バツグン

2024.4.29

総評

想像ですが、アルテオンと同じシャーシを使ってるような感じです 前車と比べて排気量があるので、もたつきが無くなりました FF感は有りますが、重量の割に良く曲がります 初アウディですが車両価格がフォルク...

満足している点

中古車で購入しましたが、値落ちが大きく買う側にとっては金額以上の価値が有ります

不満な点

-

乗り心地

-

かっこいい

2023.12.4

総評

まずまず

満足している点

スタイル

不満な点

バッテリーが弱すぎる

乗り心地

-

かっこいい

2023.12.4

総評

まずまず

満足している点

スタイル

不満な点

バッテリーが弱すぎる

乗り心地

-

惚れる車😍

2023.11.21

総評

4ドアクーペの贅沢仕様、所有満足度はピカイチ！ 自分が酔いしれる車😍

満足している点

全て

不満な点

外車は多い後席リクライニング非対応 細かいところでコストカット😣

乗り心地

-

スタイルの良さと実用性を高次元でバランスさせている。

2023.11.20

総評

内外装のデザインや走行性能が高次元で纏まっており満足度はとても高いです。

満足している点

スタイルがいいのに実用性も考えられて作られている。 必要十分な動力性能があり、燃費もよい。

不満な点

Sトロニックが低速時に扱いにくい。ラグジュアリー4ドアクーペというコンセプトならA8用の8速ティプトロニックを積んでもよかったんじゃないかと思います。しかし発売当時(2011年)はDCTが究極のトランスミ...

乗り心地

同乗者は皆乗り心地が良いと言ってくれます。運転している感じだと80km/hまではダルいです。それ以降は速度が上がるにつれて乗り心地が良くなってカチッとします。

簡単にハイパワー、快適ＧＴ

2023.11.19

総評

比較的手を出しやすい価格で、ほぼ最高性能に近い物が簡単に手に入る。

満足している点

ECU書き換えで即400hp越え。 疲れ知らずの快適さ。 長距離は最高。

不満な点

車高が元から低く、スタイル的に下げたくても厳しい。 DSGミッションがアキレス腱。 銘柄によるがタイヤが持たない。

乗り心地

適度な硬さ。へこたれない腰。

ライト技術が唯一無二

2023.10.11

総評

派手過ぎず被らず紳士的なイメージが強いので乗ってても 堂々と出来る車です。同乗者にも安心して過ごせる空間なのも魅力的なポイントの一つです。またクーペスタイルでありながら ハッチバック要素も兼ね備えてお...

満足している点

未来感のあるインテリアパネルに派手過ぎないアンビエントライトが凄くマッチしています。あとは自己満にはなりますが 現行A7ともなるとほとんど被らないです。(まだ1回しか見たことないです)

不満な点

まだ見つからないです^_^

乗り心地

愛車は40TDI(ディーゼル)モデルですがディーゼル特有の振動は全く感じなく、音なども全く気にならないです。 高級車特有の合わせガラスを採用しており遮音性も十二分です。

人と被らない車

2023.10.2

総評

高いお金を出した甲斐はあるかなー でも日本の道路ではとこにも本領発揮できないけど(T_T)

満足している点

滅多にすれ違わない ムダに派手なライトがお気に入り

不満な点

燃費悪い＆ハイオク

乗り心地

滑らか

スタイリッシュ

2023.9.19

総評

かっこいい

満足している点

スタイルがかっこいい

不満な点

なし

乗り心地

-

このデザイン最高です!

2023.6.28

総評

中古車ですが、オプション満載で購入できましたので満足しています。同じ内容で新車では1000万円を超えるので、新車では遠く手が及びません。 こちらファミリーカーとして購入しました。 ファミリーカーでもカ...

満足している点

外観はとても気に入っています。 内装も他社高級車と比べると派手さは無いですが、満足しています。 2リットルエンジンですが、特にパワーに不満は無いですが、スポーツ感はそこまでないのでよりアグレッシブな運...

不満な点

・サイズは中々大きいです。特に横幅は狭い道では気を使います。 ・タッチパネルのエアコン操作が運転中はやりにくいです。指紋も目立ちます。（カッコイイんですけどね〜） ・センターのアームレストの下のボック...

乗り心地

ドライブセレクトでコンフォートなら良いです。ダイナミックは硬いです。（21インチオプションホイールですのでなおさら）

使い易い

2023.5.25

総評

居住空間、静粛性共に満足しています。

満足している点

トランクスペース

不満な点

-

乗り心地

-

サイズを贅沢に使った美しいビッグセダン

2023.5.7

総評

DCTの心配があり、色々調べたり店に聞いて決めました。中古なので納車メンテをしっかりとして、あとは自分のメカ知識があれば普通に維持できそうです。 車としては所有欲も走りもとても満足してます。

満足している点

見た目とクワトロ過給V6のパッケージ。 燃費も旧国産4気筒よりも良い。 取り回しは運転席からの見切りが良くて、狭い道でも普通に走れます。運転しやすいです。 走りは必要十分。サーキット以外ではこれ以上...

不満な点

ビルシュタインは元スポーツカー乗りの人は良いですが、かなりしっかりとした脚になるので乗り心地重視の人はおすすめしません。 駐車時はやっぱり大きさを感じます。

乗り心地

ビルシュタインとアイバッハは硬いです。慣らし終わったら変わると思います。ただ嫌な硬さではありません。ちゃんと良い仕事してます。 2023.11.21追記 変えてから8000kmほど走りさらに良く動...

美麗な4ドアクーペ

2023.3.25

総評

狭い道路や駐車場で気を使う必要がありますが、スタイリング大変満足しています。

満足している点

ルーフからテールまで続く滑らかなラインに一目惚れでした。

不満な点

車格が大きいので駐車場の選択肢が少ないです。 後輪操舵なので回転半径はミニバン同等以下で、運転中にストレスを感じることはありません。 エアコン操作も含め全てタッチパネルなのですが、物理スイッチに比べ使...

乗り心地

手元でサスセッティングを変えることができ、ダイナミックモード(スポーツ寄り)でも固すぎると感じることはありません。最高速度が高いせいか、コンフォートモードでもフワフワという感じではありません(ロードノイズ...