アウディ A6オールロードクワトロ 「このクラスのクルマでは、一見違和感のある樹脂モール類を大胆に使っている所が、いいですね。 豪華なクルマなのですが、そう見えないところがお気に入りです」のユーザーレビュー

"J" "J"さん

アウディ A6オールロードクワトロ

グレード:4.2FSI_RHD_4WD(AT_4.2) 2007年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

このクラスのクルマでは、一見違和感のある樹脂モール類を大胆に使っている所が、いいですね。 豪華なクルマなのですが、そう見えないところがお気に入りです

2010.10.27

総評
このクラスのクルマでは、一見違和感のある樹脂モール類を大胆に使っている所が、いいですね。
豪華なクルマなのですが、そう見えないところがお気に入りです。
あと何故か、XC70の方々が近寄ってきます。高速道路のSAで声を掛けられる事も度々。
燃費は、都心部では4~5km/L。郊外では7~8km/L。高速では10~11km/Lで、車重、出力、排気量等を勘案すると優秀かなと思います。
満足している点
希少性・・・と思っていたのですが、関東ではA6アバントより遭遇する気が。
エアサスは、柔らか過ぎず適度に硬く絶妙なセッティングだと思います。
350psのパワーには、すぐ慣れてしまいます。ほとんどのシーンでパワー不足に感じることはありません。
絶対重量があるのと、エアサスで吸収されるのか、挙動はおっとりしています。
クルマが動き始めると、各パーツの精度の高さが感じられます。
カーナビは、社外HDDナビと比べると明らかに物足りませんが、目的地までの道を示すという基本機能は、充分だと思います。


不満な点
モールの錆びですね。ピカールで磨いていますが追いつきません。
あとは前席のドリンクホルダー。何故1つ??
子供と取り合いです。
警告灯が転倒する際のビープ音の音量、音質には、毎回ドキッとさせられます。
パドルシフトの反応が、ちょっと遅い気がします。高速でエンブレを効かせたい時にもどかしさを感じますね。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

アウディ A6オールロードクワトロ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離