アウディ A5 スポーツバック 2021年1月モデル新型情報・価格・グレード

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新車価格（税込）

639.0～736.0万円

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グレード情報A5 スポーツバック

ユーザーレビュー70件A5 スポーツバック

A5 スポーツバック

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平均総合評価

4.8
走行性能：
4.3
乗り心地：
4.1
燃費：
3.9
デザイン：
4.8
積載性：
4.2
価格：
3.2
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所有者データA5 スポーツバック

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ_RHD_4WD(AT_2.0)
    2. A5 スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ_RHD_4WD(AT_2.0)
    3. A5 スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. ガンメタ

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    71.3%
    FF
    28.6%

  • 男女比

    男性
    90.4%
    女性
    7.5%

    その他 1.9%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 42.2%
    2. 近畿地方 16.8%
    3. 東海地方 9.2%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 A5スポーツバック

平均値を表示しています。

A5スポーツバック

A5スポーツバックの中古車平均本体価格

379.4万円

平均走行距離30,128km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値A5 スポーツバック

走行距離別リセール価値の推移

A5 スポーツバック
グレード：
スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ_RHD_4WD(AT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

686.0万円

売却予想価格

156.7万円

新車価格の 23%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 171万円 164万円

157万円

新車価格の
23%

150万円

新車価格の
22%
1万km 167万円 153万円 139万円 125万円
2万km 160万円 132万円 105万円 77万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて A5 スポーツバック

2021年1月

■2021年1月
アウディ ジャパンは、ミドルサイズの4ドアクーペ「A5スポーツバック」を2021年1月7日にマイナーチェンジ、同年1月13日より販売を開始した。

今回のマイナーチェンジでは、エクステリアデザインを大幅にアップデート。全グレードでハニカムメッシュグリルを装着し、往年の「スポーツクワトロ」をイメージさせるボンネットスリット、ボディ一体型サイドスカートを装備した。

グレード構成を「アドバンスト」と「Sライン」とし、アドバンストは従来のSラインよりもスポーティな位置づけとして大型のフロントブレードレート、マトリクスLEDヘッドライトを標準装備した。新しいSラインには「RS5」のデザイン要素が盛り込まれている。また、全グレードにクラス初となる「レーザーライトパッケージ」をオプション設定とした。

ボディカラーは「ディストリクトグリーンメタリック」と、Sライン専用となる「クワンタムグレー」、「ターボブルー」を新たに設定し、全11色としている。

インテリアは最新のインフォテインメントシステム「MIB3」を初採用。センタースクリーンはタッチパネル式の10.1インチにサイズアップされ、Sラインには新装備のブラックグラスルックコンソールパネルとアーティフィシャルレザー（センタコンソール/ドアアームレスト）を採用して質感を高めている。

パワーユニットも新しくなり、2.0リッター直4直噴ターボエンジンには12Vマイルドハイブリッドシステム（MHEV）を搭載。さらにA5シリーズでは初となる2.0リッター直4直噴ディーゼルターボを設定した。35TDI（最高出力163ps/380Nm）はMHEVの組み合わせでFFに、高出力の40TDI（190ps/400Nm）はクアトロに搭載される。

なお、TDIモデルは同年2月以降の発売となる。

■2021年2月
アウディ ジャパンは、ミドルサイズの4ドアクーペ「A5スポーツバック」を2021年1月7日にマイナーチェンジ、同年1月13日より販売を開始した。

今回のマイナーチェンジでは、エクステリアデザインを大幅にアップデート。全グレードでハニカムメッシュグリルを装着し、往年の「スポーツクワトロ」をイメージさせるボンネットスリット、ボディ一体型サイドスカートを装備した。

グレード構成を「アドバンスト」と「Sライン」とし、アドバンストは従来のSラインよりもスポーティな位置づけとして大型のフロントブレードレート、マトリクスLEDヘッドライトを標準装備した。新しいSラインには「RS5」のデザイン要素が盛り込まれている。また、全グレードにクラス初となる「レーザーライトパッケージ」をオプション設定とした。

ボディカラーは「ディストリクトグリーンメタリック」と、Sライン専用となる「クワンタムグレー」、「ターボブルー」を新たに設定し、全11色としている。

インテリアは最新のインフォテインメントシステム「MIB3」を初採用。センタースクリーンはタッチパネル式の10.1インチにサイズアップされ、Sラインには新装備のブラックグラスルックコンソールパネルとアーティフィシャルレザー（センタコンソール/ドアアームレスト）を採用して質感を高めている。

パワーユニットも新しくなり、2.0リッター直4直噴ターボエンジンには12Vマイルドハイブリッドシステム（MHEV）を搭載。さらにA5シリーズでは初となる2.0リッター直4直噴ディーゼルターボを設定した。35TDI（最高出力163ps/380Nm）はMHEVの組み合わせでFFに、高出力の40TDI（190ps/400Nm）はクアトロに搭載される。

なお、TDIモデルは同年2月以降の発売となる。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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