アウディ A4 アバント (ワゴン) ユーザーレビュー・評価一覧

独身の時から、私は国産車党、妻はボルボ信者...

2008.9.29

総評

独身の時から、私は国産車党、妻はボルボ信者歴１７年（２～３年に一度、下取っては新車に乗り換えるお馬鹿です。）そんな彼女が突然ドイツ車に興味を持ったらしく、ＢＭかと思いきや、アウディです。ビックリしました！...

満足している点

好みによりますが、私はディーラーでの見た目があまりにも格好よく見えてしまい購入しました。走行性能も特に長距離での使用には最高です！仕事にも使え、取引先にも嫌味なく、冠婚葬祭、ゴルフ場へのプライベートの遊び...

不満な点

エンジンが直４！すっごく後悔してます。友人のＡ６アバントＶ６の３．２は別物だった。まっ、最初から私のＡ４と友人のＡ６じゃぁ、格が違うのですが、貧乏故にＶ６の３．２は高くて買えなかった。欲しかったなぁ～。

乗り心地

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1.8T　SPパッケージ 納車して3週間乗り回した感想です。エクステリア、インテリアは個人の好みがあると思いますがともに万人受けするデザインだと思いま

2008.9.28

総評

1.8T　SPパッケージ 納車して3週間乗り回した感想です。エクステリア、インテリアは個人の好みがあると思いますがともに万人受けするデザインだと思います。特にフロントビューはかっこいいと思います。SPパッ...

満足している点

①ブランド力Xデザイン（エクステリア+インテリア）X存在感に対するコストパフォーマンスは優れていると思います。（実車を見て確認してください） ②FFで1.8ｌ、カタログスペックも特に優れたところはありませ...

不満な点

①燃費を期待して買うと後悔するかもしれません。ストップアンドゴーが少ないスムーズな流れでは10Km/l超えると思いますがその条件なら他にも燃費のいい車があると思います。 ②車のサイズが大きくなったので室内...

乗り心地

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ｸﾜﾄﾛが必要なければ1.8Tはﾍﾞｽﾄﾊ...

2008.9.27

総評

ｸﾜﾄﾛが必要なければ1.8Tはﾍﾞｽﾄﾊﾞｲのﾐﾄﾞﾙｻｲｽﾞﾜｺﾞﾝだと思います。 2.0Tｸﾜﾄﾛが控えてますが普通に街乗り＋高速くらいの使用なら必要十分な走行性能です。 まだまだならしの段階で...

満足している点

とにかくｴｸｽﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝが秀逸です。ｼﾝｸﾞﾙﾌﾚｰﾑｸﾞﾘﾙに似合うﾃﾞｻﾞｲﾝがやっと見付かったか！っていう感じです(笑) 動力性能も街中、高速共に日本では必要十分ではないですか？ 180...

不満な点

良く言われているCVTの発進時のもたつきは少し気になるのですが、ｼﾞｪﾝﾄﾙに踏み込めば違和感なくﾀｰﾎﾞの過給が始まります。 MMIはお世辞にも使いやすいとは言えません。2008年式の最新ﾓﾃﾞﾙなの...

乗り心地

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B7 2.0TQ avantからの乗り換...

2008.9.9

総評

B7 2.0TQ avantからの乗り換えです。まだ、4日・700kmです。 走行性能は別物です。FRに近い自然なフィーリングとNV性能の大幅改善（トヨタ化したわけではないです）にはびっくりしました。で...

満足している点

●無駄な振動や揺さぶりのなくなったシャシー＆ボディ。乗り心地のプレミアム感大幅アップ！ ●トルクのリア配分アップにより、コーナリングのオンザレール感も大幅アップ！フロントが軽くなったため、ワインディング...

不満な点

●内装はチャチくなった。お菓子箱のようなプラスチックむき出しがたっぷり。ナビ周りとか、ウインドウスイッチ周りとか。コンソールのダンパーも安っぽくなった ●低速トルクが薄く感じる。（実際は十分トルクが出て...

乗り心地

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納車１か月の感想です。 ７月中旬に予約し、８月２日に納車されて約１か月の感想です。 外見は今までのアウディと異なり、存在感が非常に有ると思います。（今

2008.8.31

総評

納車１か月の感想です。 ７月中旬に予約し、８月２日に納車されて約１か月の感想です。 外見は今までのアウディと異なり、存在感が非常に有ると思います。（今までのA４よりちょっと悪っぽい気がします。） 内装は外...

満足している点

・洗練されたスタイリング。 ・ＣＶＴの滑らかなドライビングと低燃費。変速ショックはほとんど感じません。 ・きっちりとした内装の作り。硬めのシート。 ・運転席をかなり前に出してもブレーキとアクセルを踏み変え...

不満な点

・ＤＶＤナビが２００６年３月のデータ。更新には３万円ほど必要とのこと。 ・やすっぽいマフラー（素材が切り出しのまま。そのうちオプションが出るかも） ・低速時のハンドルが軽すぎる。フロントタイヤの摩耗が早そ...

乗り心地

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試乗しました 新型A4アバントの試乗会の案内が送付されたので乗ってきました。 まず、外見は、洗練された感じがしてとてもスッキリした外観にまとまった感じ

2008.8.11

総評

試乗しました 新型A4アバントの試乗会の案内が送付されたので乗ってきました。 まず、外見は、洗練された感じがしてとてもスッキリした外観にまとまった感じがしました。室内空間は、ボディが大きくなり後席の居住空...

満足している点

・CVTで重量の割には、かなり燃費がいいと思います。 ・まったく変速ショックがなく、スムーズな走り。 ・内装や装備を含めかなりお買い得感を感じられます。 ・後席の居住空間が広いため、くつろげます。

不満な点

・標準仕様のナビがDVD使用なので、CDなどが録音できません。やはりHDD仕様が欲しいところです。 ・カーゴルームがかなり狭い。 ・いまどき、バイキオノセンヘッドがオプション？信じられません。 ・1.8L...

乗り心地

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先日、まる５年、約３万キロを迎えました。...

2008.6.29

総評

先日、まる５年、約３万キロを迎えました。 屋内駐車場のせい、また、走行も少ないためか、今も新車状態です。 ランニングコストもほとんどかからず、２回の車検もＤラー任せですが税込み各２０万円以内。油脂のほ...

満足している点

家族を乗せて１～泊旅行に行くケースには最高の車だと思います。 外装のデザインも、これはこれでひとつの完成型と感じます。 Ｂ７や最新型も良いと思いますが、バンパーの成型部分がはっきりしていて、（正面から...

不満な点

中が狭く感じるようになりました。 子供も大きくなり、前後席ともに１８０センチの者では少々狭いです。 斜めに座っています。 あと、このＣＶＴは、今もってバックやちょっとした段差が苦手です。（しかし、こ...

乗り心地

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BMWの320ツーリングと最後まで迷った...

2008.6.17

総評

BMWの320ツーリングと最後まで迷ったが、オプションの充実ぶりと低金利ローン(年率0.9%)でA4に決断。 他の候補としてMB　Cクラスワゴン、エスティマも検討したがエスティマは後部座席の乗り心地...

満足している点

・一目でAudiと分かるエクステリアデザイン。 ・しっかり、丁寧に造り込まれたインテリア。 ・特に夜間の視認性が良いインパネ。 ・日本にピッタリ、程よい大きさ。 ・最終型だけにオプションがてんこ盛...

不満な点

・シート形状が私の体型には合わず、長距離運転でお尻が痛くなる。 ・BMWと比べるとペダル剛性、コントロール性に劣るブレーキ。 ・上まで回しても楽しくないエンジン。 ・ちょっとお馬鹿な純正ナビ。高速道...

乗り心地

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いつまでも乗っていたい、どこまでも走って...

2008.6.7

総評

いつまでも乗っていたい、どこまでも走って行きたい。所有する者だけが知りうる至上の喜び。 近年、アウディのバリエーションもいろいろ発表されており、欲を言えばきりがありませんが、今のアウディとずっと長く付き...

満足している点

通勤や休日のドライブから、はたまた大学に進学した子どもの下宿通いまで、ガソリン価格高騰の折にもかかわらず、ついついキーを手にしてしまいます。 １年と３ヶ月で、２０，０００Ｋｍを突破。この間のノートラブル...

不満な点

やっぱり、ブレーキダスト。１年たっても、ブレーキダストは相変わらずで、なにかいい方法はないものかと思案中。

乗り心地

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レガシー（BH5)からの乗り換えです。ワ...

2008.6.1

総評

レガシー（BH5)からの乗り換えです。ワゴンタイプ、4WDの車で国産に魅力的な車がなかったのでA4にしました。まだ200kmしか走ってませんが、極めて満足です。B8が出ますが、大きくなってしまうのと、金額...

満足している点

エクステリアに大満足。 硬い革シート。中古では革シートのアバントがなかったので、このために新車を購入したようなものです。新車にしてよかったです。 硬めの足回りにも満足です。レポートなどを拝見し、若干不...

不満な点

やはり後部座席が狭いです。 車重が結構あります。 エンジン音がうるさいか？（逆に満足でもある） 18インチは格好いいと思いますが、冬タイヤが16インチをはけることを考えると、ブレーキに合わせたインチ...

乗り心地

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まだまだ健在！ 一昨年、Cシリーズ、325と比較した結果、TFSIクワトロSラインを購入しました。 外観にはド派手さはありませんが、パフォーマンスは結

2008.5.1

総評

まだまだ健在！ 一昨年、Cシリーズ、325と比較した結果、TFSIクワトロSラインを購入しました。 外観にはド派手さはありませんが、パフォーマンスは結構なもの。重量の割りに鈍さを感じることは余りありません...

満足している点

・風を切る音が小さく、高速安定性が良い。 ・コーナーリングでのハンドリング性能、踏ん張りが良い。雨の中央道でも余裕がありました。 ・安全性装備が充実。エアバックの設定位置にも納得。 ・スポーツサスでも極端...

不満な点

1、ラゲッジルームの幅が若干狭いので、ゴルフバッグを斜めに入れなくてはならない。 2、運転席足元左側のスペースに余裕が少ない。 3、センターコンソールの先がハンドブレーキレバーに当たる・・・

乗り心地

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とても気に入っています。 初めて買った車がVWのゴルフだった事もあり、 ドイツの車にいつかまた乗りたいと思っていました。 それ以来、「故障したら修理代

2008.4.7

総評

とても気に入っています。 初めて買った車がVWのゴルフだった事もあり、 ドイツの車にいつかまた乗りたいと思っていました。 それ以来、「故障したら修理代が高くつくんじゃないか？」など、中々勇気が出ず、 結局...

満足している点

もうあばたもえくぼで、なんでも良くみえてしまうので、 かなり偏った意見になっているとは思いますが、 少し固めの足回りも高速では抜群の安定性があります。とんでもなく抜群！ コーナリングも想像していたよりかな...

不満な点

ほとんど、どうでもいい事ですけど、無理やり（笑） 荷室が実際に積んでみると思っていたより、載らないです。 縦も横も、もう少しあれば・・・ 内装は傷が付きやすい部分があります。 フロアマットが貧相。 短所で...

乗り心地

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今年の冬はクアトロ大活躍！ 初代Ａ４（９７年式）から2代目Ａ４（２００４年式）と2台のＡ４を乗り継いでいます。最初は１８００ＦＦ（１０万ｋｍ走って下取

2008.3.27

総評

今年の冬はクアトロ大活躍！ 初代Ａ４（９７年式）から2代目Ａ４（２００４年式）と2台のＡ４を乗り継いでいます。最初は１８００ＦＦ（１０万ｋｍ走って下取り放出、無念の査定９万円）　次は1.8t クアトロ（実...

満足している点

質の高い４ＷＤクアトロシステム 趣味でスキーをします。長野県の豪雪地帯、志賀高原によく行きます。本当に良く走ります・よく曲がります・止まります（これはタイヤによりますが・・）　雪深い轍でもボディ下部をザク...

不満な点

オプションでキセノンいれました。ＬＯはキセノンで明るいのにＨＩＧＨはハロゲンで暗い！どうゆうこっちゃ。 ラゲッジ狭すぎ、一応ワゴン車なんだから・・・ベビーカー縦に入りません。ゴルフバッグ縦にも横にも入りま...

乗り心地

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家族とゆったり乗るには最高の車です。車全...

2008.3.7

総評

家族とゆったり乗るには最高の車です。車全体の雰囲気が優雅に見えるため、車を運転していて自分自身も優雅に運転したくなり、自然に安全運転になっています。 息子は新しい車に乗るのが楽しいようですし、妻も自分の...

満足している点

１．安定した走行性能…先日初めて高速道路を走りました。風が強い日だったにもかかわらずピタッと安定した走りで、後部座席に乗せた人が「すごく安定していたから、思わず眠っちゃった」と言うほどでした。 ２．見た...

不満な点

１．アクセルを踏んだときの反応…前の車も２リッターターボだったのですが、アクセルを踏んだ直後の反応が若干遅い感じがします。もっとも、街乗りではそのような必要性もあまりありませんが。 ２．エンジン音…３速...

乗り心地

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見ていて楽しい、とにかく緻密で丁寧な作り...

2008.3.2

総評

見ていて楽しい、とにかく緻密で丁寧な作り。 一見ビジネスライクなのにちゃんとエモーショナル。 ちょっと乗りでもよく出来ているのに、長く乗っても楽しそう。 しばらくドイツ車から離れていましたがA4と出...

満足している点

【どこもかしこもよく出来ている！】 大雑把な言い方ですが、全体を通してこれに尽きると思います。 カタログやメディアのインプレでは触れられていないような細かなところにまで 作り手のこだわりが染み...

不満な点

【室内が狭い（特にリアシート）】 珍しいエンジン縦置きレイアウトによる制約か、 このサイズにしては室内長の確保がかなり厳しい状態です。 「まず技術と理屈から」のクルマ作りをしているアウディならで...

乗り心地

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走るのがとても楽しい車です。 思っ...

2008.2.11

総評

走るのがとても楽しい車です。 思ったより高速道路での燃費が良い 一般道の燃費は、、、燃費を気にしてはだめです。 思った以上に満足度の高い車です。

満足している点

・外観 　⇒カタログで見るより実車の方がかっこいい ・走り 　⇒超楽しい

不満な点

標準HDDナビ

乗り心地

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満点！！ 僕が所有したクルマの中で今のところ最高得点かもしれません。 スタイル、内装の仕上げ、走りなど全てで大満足でした。 新車購入して7万キロ走りま

2008.1.25

総評

満点！！ 僕が所有したクルマの中で今のところ最高得点かもしれません。 スタイル、内装の仕上げ、走りなど全てで大満足でした。 新車購入して7万キロ走りましたが、全くのノントラブル。 9台目のマイカーでしたが...

満足している点

はしる、まがる、とまる、ながめる・・・。 すべて！ やはりAudiはクアトロだと感じさせる操作感と走行レベルの高さ。

不満な点

無い！！ しいていえばもう少しトルクがほしい。 この後の型は2,0FSIターボなのでその点はバッチリかも。 でもフロントマスクとリアスタイルはキライですけど・・。

乗り心地

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モデル末期といえども 国産某四駆車からの乗り換えです。 輸入車で雪に強くてタワーパーキングに入る車をということでアウディになりました。 実際に乗るとさ

2008.1.21

総評

モデル末期といえども 国産某四駆車からの乗り換えです。 輸入車で雪に強くてタワーパーキングに入る車をということでアウディになりました。 実際に乗るとさすがにドイツ車ですねという感じです。

満足している点

１：サスペンションがしっかりとしているのでコーナリング性能が高い ２：アイシン製６速オートマとターボＦＳＩの組み合わせによって、ふかさなくてもあっという間に１００キロまで到達する。 ３：低圧ターボなのでタ...

不満な点

１：レガシィでは標準のプライバシーガラスがオプション ２：車体が重い。 ３：高級車では定番になりつつあるインテリジェントキーの設定がない。因みにＡ６では設定があるので、Ａ４にも設定してほしい。

乗り心地

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ゴルフ４ワゴンからの乗り換えです。トータ...

2008.1.1

総評

ゴルフ４ワゴンからの乗り換えです。トータルバランスでこんなにすばらしい車はなかなかないと思います。ＶＷ車から乗り換えるとアウディのよさがよく分かります。トヨタ車からレクサスへ乗り換えるようなものでしょうか...

満足している点

エクステリア、インテリアともに大満足！ 外観は、S-lineということもあり、低い車高、フルエアロに１７インチホイール、またアーヴスシルバーという独特のボディカラーも相まって独特の存在感を醸し出している...

不満な点

欠点の少ない車ですが･･･!? 後部座席、荷室はゴルフ４ワゴンより１５ｃｍ長いにもかかわらず狭いです。国産車に比べるとエンジン音がうるさいので、静かな車がいいと思われる方にはお薦めできないかな。

乗り心地

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新車の納品から１０ヶ月、１３０００Ｋｍ走...

2007.12.30

総評

新車の納品から１０ヶ月、１３０００Ｋｍ走行して、ノートラブルです。毎日通勤（片道１５Ｋｍ）で使っています。土日は、所要で時々１００Ｋｍから３００Ｋｍ走っています。 いつまで乗っていても飽きないし、ほとん...

満足している点

やはり、安全第一、そしてエレガント、スポーティ。 見かけはおとなしく目立たない車ですが、車体の剛性が走る・曲がる・止まるの動作をしっかり受け止めていてくれます。個人的には、クアトロが好きで選んだ車ですが...

不満な点

ほとんどありません。 荷台スペースが、やや狭いということくらいでしょうか。 あと、マニュアルが厚く、車のすべての機能を理解できていません。

乗り心地

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