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アウディ A3セダン 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

アウディ A3セダン 新型・現行モデル
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装備、仕様を一部変更

アルミホイールが変更され、17インチの5アームデザインのものが与えられた。また、オプションのラグジュアリーパッケージに、上質なチェスナットブラウンのパーシャルレザーシートが選択できるようになっている。(2018.9)

アウディのプレミアムコンパクトセダン

アウディ A3は、初代、2代目と、3ドアと5ドアのハッチバックをラインアップしていたが、2014年、3代目A3に初めてセダンモデルが追加された。基本メカニズムは5ドアスポーツバックと共通でホイールベースも同様だが、全長が約15cm延長され、トランク分に当てられている。同じくパワートレーンも、1.4L直4ターボのFFと、1.8L直4ターボのクワトロシステム搭載の4WDとなる。全長4.5m以下で全幅も1.8m以下となる手頃なサイズの実用セダンは、国産車含めても貴重な存在である。(2016.3)

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アウディ A3セダン ニュース一覧

アウディ A3セダンのニュースをもっと見る

アウディ A3セダン 口コミ・評価

4.6
  • アウディ A3(セダン) グレード:セダン 1.4 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.4) 2017年式

    投稿日:2019年5月30日 投稿者:かげアス さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    納車して早くも2000Kmほど走りました。 出足もグッとくるものがあり最高! [ 続きを見る ]
  • アウディ A3(セダン) グレード:セダン 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2014年式

    投稿日:2019年5月29日 投稿者:龍駿花麦 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    「上品でかつスポーティーで楽しい運転が可能な車」   [ 続きを見る ]
  • アウディ A3(セダン) グレード:セダン 1.4 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.4) 2017年式

    投稿日:2019年5月26日 投稿者:えーさんりむじん さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    色々バランスの取れた素晴らしい車です。 車の細部まで作り込みがしっかりされていて品質の高さを感じますし、先進技術がどしどし投入されているのも良いと思います。 車のサイズやシャシーがゴルフと共通云々で... [ 続きを見る ]
  • アウディ A3(セダン) グレード:セダン 30 TFSI_RHD(AT_1.4) 2018年式

    投稿日:2019年5月23日 投稿者:にんむ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    安定性がよく、内装もグレードアップしている [ 続きを見る ]
  • アウディ A3(セダン) グレード:セダン 30 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.4) 2018年式

    投稿日:2019年5月12日 投稿者:ritty さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    まさにプレミアムコンパクト。 国産、輸入車の中でも、このクラスでは群を抜いて素晴らしいクルマだと思う。 [ 続きを見る ]

アウディ A3セダンの口コミ・評価をもっと見る(41件)

アウディ A3セダン 2018年9月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 30 TFSI(AT) 30 TFSI スポーツ(AT) 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ(AT) 40 TFSI クワトロ 4WD(AT) 40 TFSI クワトロ スポーツ 4WD(AT) 40 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 314.0万円 350.0万円 388.0万円 421.0万円 451.0万円 489.0万円
基本情報 発売年月 2018年9月 2018年9月 2018年9月 2018年9月 2018年9月 2018年9月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-8VCXSL DBA-8VCXSL DBA-8VCXSL ABA-8VCZPL ABA-8VCZPL ABA-8VCZPL
トランスミッション 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4465×1795×1405mm 4465×1795×1390mm 4470×1795×1380mm 4465×1795×1405mm 4465×1795×1390mm 4470×1795×1380mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2635mm 2635mm 2635mm 2635mm 2635mm 2635mm
最低地上高 145mm 130mm 120mm 145mm 130mm 130mm
車両重量 1330kg 1330kg 1330kg 1470kg 1470kg 1470kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 30 TFSI(AT) 30 TFSI スポーツ(AT) 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ(AT) 40 TFSI クワトロ 4WD(AT) 40 TFSI クワトロ スポーツ 4WD(AT) 40 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 CXS CXS CXS CZP CZP CZP
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1394cc 1394cc 1394cc 1984cc 1984cc 1984cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 50L 50L 50L 55L 55L 55L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - -
燃費(JC08モード) 19.5km/L 19.5km/L 19.5km/L 16.0km/L 16.0km/L 16.0km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - -
最高出力 122ps(90kw)/6000rpm 122ps(90kw)/6000rpm 122ps(90kw)/6000rpm 190ps(140kw)/6000rpm 190ps(140kw)/6000rpm 190ps(140kw)/6000rpm
最大トルク 20.4kg・m(200N・m)/4000rpm 20.4kg・m(200N・m)/4000rpm 20.4kg・m(200N・m)/4000rpm 32.6kg・m(320N・m)/4180rpm 32.6kg・m(320N・m)/4180rpm 32.6kg・m(320N・m)/4180rpm
パワーウェイトレシオ 10.901639kg/ps 10.901639kg/ps 10.901639kg/ps 7.736842kg/ps 7.736842kg/ps 7.736842kg/ps
最小回転半径 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/55R16 225/45R17 225/40R18 205/55R16 225/45R17 225/40R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - - - - - -
グレード Sライン ダイナミック リミテッド(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 479.0万円
基本情報 発売年月 2019年4月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-8VCXSL
トランスミッション 7AT
エンジン区分 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4470×1795×1380mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm
ホイールベース 2635mm
最低地上高 120mm
車両重量 -
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 4枚
グレード Sライン ダイナミック リミテッド(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 CXS
過給器 ターボ
総排気量 1394cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 50L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 19.5km/L
燃費(WLTCモード) -
最高出力 122ps(90kw)/6000rpm
最大トルク 20.4kg・m(200N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 0.0kg/ps
最小回転半径 5.1m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/40R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) -

アウディ A3セダン みんなの質問

  • 解決済み アウディA3セダンはエアコンなどを使いながら走行すると燃費いくらくらいなんですか?一般道と高速道路?

    以前A3セダンのFFモデル乗っていました。アイドリングストップをONにすれば、エアコンの影響はそこまでは無いかと思います。下道15km弱、高速は21km位。那須高原から埼玉まで高速で速度100キロ程のペースで26km出た事もあります。燃費は抜群なのでエアコンはそんなに気にならな...
    • 質問した人:takaryu6873さん
    • 更新日時:2019-06-15 15:29
      回答数:1 閲覧数:20
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 自分はアウディA3セダンに乗ってます。両隣の家がクラウンアスリートに乗ってます。値段的にはアスリートの方が高...

    高額ですが、衝突安全性の面ではどちらが優位でしょうか?
    • 質問した人:npmmk807さん
    • 更新日時:2018-10-04 03:10
      回答数:2 閲覧数:381
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 今日アウディA3セダン2016年認定中古が納車になりました。 そこで質問なんですが、電源ソケットで分配器を利用し...

    利用しドライブレコーダーや測定器などを取り付けるつもりでしたが、アウディの電源ソケットは常時通電とネット情報またディーラーの担当者も言ってました。 となると、付けっぱなしではバッテリー上がると諦めてました。 ヒューズからは面倒なので、簡単に取り付けたいので、 ...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-05-01 03:31
      回答数:4 閲覧数:179
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み アウディA3クアトロと、BMW320i-FRなら、どちらが好みですか。私はどちらも良いと思いました。アウディA3はワゴン...

    ワゴンが、BMW320iはセダンが、デザインがいいと思いました。AWDの方がFRよりも少し良 いような気がしました。試乗しましたが操縦性や内装はどちらも良かったです。大きさは、これ以上だと少し大きすぎる気がしました。
    • 質問した人:distance9991さん
    • 更新日時:2019-05-22 12:15
      回答数:5 閲覧数:30
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スタイル性に魅かれアウディA3セダンの中古車購入を検討しています。 平成27(2015)年式 走行距離29000キロ ...

    ナビ・ETCなどはついて、込み込みで190万は世間相場的にどうでしょう? (下取り者はありません) ちなみに外観・内装も予想以上に綺麗です。 アクティブクルーズコントロールはついていません。
    • 質問した人:ann_soh_marineさん
    • 更新日時:2019-04-04 03:40
      回答数:5 閲覧数:90
    [ 続きを見る ]

アウディ A3セダンのみんなの質問をもっと見る(228件)

アウディ A3セダン 中古車相場推移表

アウディ A3セダン
平均価格 217.6万円
平均走行距離 22,383km

平均値を表示しています

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