アストンマーティン V8ヴァンテージ クーペ のみんなの質問

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マフラーバンテージ。
エキマニに巻いたバンテージが余ってるのですがリアピースにまくのは全く意味ないですか？よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

マフラーにバンテージを巻いて排気温度を高温のまま保つと流速が上がります。

昔、JGTCで走っていたNSXはテールまできっちり巻いていましたね。

流石にストリート車両で巻いている人は見かけませんが私がサーキットメインで使ってるBNR34はリアのタイコ手前まで巻いてます。

勿論、デフなどの熱対策も兼ねてで、流速の効果は体感出来ませんが気分的には速くなった？と思ってます。

その他の回答 （1件）

  • 余っている長さによりますが、排気温度をテールまで高く保つという観点から、排気管の前方から巻かれていることが効果的なのですが、実際の作業時はバンテージを後方から巻かなくてはいけません。

    なので、微妙な量であれば熱害対策としてほかの部品と近い箇所に巻くという使い方が良いかと思います。

    FR車であれば、ファイナルドライブ付近など。

    前方排気FF車であれば、オイルパン下を2重にするなど。

    質問の内容として、目的無くリヤピースにのみ巻くのはあまり意味があるとは思いません。

    作業しやすいから・・・という意味であれば、バンテージは保管しておいて、必要な時に使うというのが良いかと。。

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