NAのエキマニ・バンテージについて。

Question

バンテージは巻いた方がいいのでしょうか？
自分は、街乗り・たまに峠（軽く流す程度）なんですけど。
ネットを見ると賛否両論ですよね。
S15のオーテックなんかエキマニ剥き出しですし。

補足

みなさん、同意見みたいなので、最初に回答してくださった方をベストアンサーに選ばせてもらいました。 ターボの熱量はすごいですよね。特にロータリー。

Answer 1

どちらでも良いと思います。

なぜ巻くかと言うと
1、気体の流速は温度が高い方が速くなるので排気の温度を下がり難くする為。
（当然流速が早い方がエキマニの効果が出易い）

2、エキマニの熱を他に伝えないようする為。

大きくこの2項目ですので後は御自身の判断かと。

私的意見ではむき出しの方が好きですが（笑）SUSの焼けた感じが良いです。

Answer 2

NAのローパワーでは巻く必要ないですよ。
タービンない分スペース確保できるので熱もさほど気にする必要ないです。
巻く必要があるかの議論はスペースの少ない上に熱量の多いターボ車のエキマニです。

Answer 3

以前オーテックVer乗っていました。
この車は見た目以上に手が入っていてエンジンから排気系まで
トータルチューンされています。エキマニもフジツボ製の物が入って
いますしあまり触らないほうがいいかもしれません。
何よりあのエキマニは熱が入るといい色になりますよね～

Answer 4

質問者様が言うとおり賛否両論ですね。
バンテージにはメリットとデメリットがあります。

メリット
エキマニの保温により流速を高める。
外部への熱伝達を避ける。
エキマニ自身の反響音を抑える。
なんとなく改造してある感。

デメリット
熱が篭る事による肉厚が薄いエキマニの変形を招く恐れ。
雨天時による腹下からの巻上げ水で、むき出しに比べ保水が長くなることによる錆びや割れの誘発。
バンテージの値段が高い。
NA特有のエキマニの反響音を抑えてしまう。

そのほかにもメリットやデメリットはありますが、レース等の車検による音量規制対策、高回転を多用した際のエキマニ周辺熱対策には有効かもしれません。しかしながら一般道や軽いスポーツ走行の速度域では、走行風によるエキマニの低温化や音量などは問題にならないので常用の場合にはデメリットのほうが多くなってしまいます。エキマニのメーカーによってはバンテージを巻かないでくださいとの注意書きがされているものもありますよ。
最終的には見た目と好みの問題になりますね。

Answer 5

カーボンボンネットの熱対策でも有効だよ