車について質問です。

Question

ドイツ車を嫌いな人の半分くらいって酸っぱい葡萄じゃないですか？

そこそこのクラスのAMGとかMスポーツやRSに乗ったことがあったら好きにならないとしても嫌いになることはよっぽどないと思うのですが。

Answer 1

例えばドイツ車の重目のハンドルやアクセル、ドアを嫌う人も居ますよ。

これらがドイツ車が日本車より高級感やしっかり感に繋がるとこなんですけどチョイ乗り街乗りメインで使う車だととこれが逆に鬱陶しく感じたりするんですよね。

自身もドイツ車は数台所有したけどたまに軽や国産大衆車に乗るとちょい乗りでは楽だと感じてました。

重くて重厚なドアってちょい乗りで頻繁に開け閉めしてると鬱陶しい。
ハンドルやアクセルが重いのも同様で、、

ちょっと近所のコンビニ行くのに革靴履くよりクロックやサンダルので楽なのと同じ理屈かな？

キッチリしたスーツ着てよりジャージの方が好きって人も居るわけで。
ドイツ車がスーツなら日本車はジャージ？みたいなw

Answer 2

ドイツ車を嫌いな人はそもそも乗ったことない人ですね。そう言う人が気に入ってる車聞いたら笑っちゃうような車ばっかです。

でもたまにいますよお金持ちでポルシェ乗ってて口癖でドイツ製はやっぱダメって言う人、国産が一番だって、でもその人ずーっと何故かポルシェ乗ってますけど...

Answer 3

昔のメルセデスや、BMWは、確かに良かったのです。
国産よりも断然ね。
ただ、最近のモデルは、ちょっとね・・・
見た目のデザインは、見るに耐えないし、先進性もない。
個別の部品のクオリティは、自転車の部品よりもひどいものがあり、
また、耐久性よりも軽量化を重視しすぎて、メンテで部品を外すだけで割れる始末。
ちょっとちょっと、こんなクルマだったっけ？？
と、そう思っていたところで、たまたま仕事でドイツ製の産業機械に
触れることがあり、「ああ、そんなふうになっちゃったんだ・・・」
と納得しました。
要は、職人や技術者の地位が高かったために、それにあぐらかいちゃったんですね。
発注した機械が、何をやっても性能を発揮できず、おかしいんじゃないか？とメーカーを追及しても、絶対に非を認めない。
改造しても、まともに動かない！
試運転したんだよね、コレ？
もう、どうにもならなくなって、国内で再設計して、新規に作ったら、
1発で動いて、能力も足りました。
ドイツ製は廃棄。
ダメだこりゃと思いました。
客先に納める機械に、「わーい！！」と寄せ書きをしてしまう、ドイツ人のその根性が分かりません。
これは、遊びではない。
学芸会でも文化祭でも無いのです。
日本人であれば、納める機械には、そんな扱いはしません。
参考まで。

Answer 4

でも独車って、ギリギリの耐久性だから
長い時間、安定しないのよねぇ。
一体、何の為に車を作ってンのー。
こんな感じ。

米車の方が余程マシ。
(マツダと同程度)

新車から2万マイル以内に
修理費5000ドル以上が必要な
車、の上位は、独車と英車、
特にアストン・マーチン。
それとイタ車。
(米国での評価)

車ではないが、
国鉄のDD54型ジーゼル機関車は
獨逸製のエンジンとメキドロ変速機が、
実用に耐えぬ耐久性で、耐用17年の筈が
僅7年で引退、全車、廃車。
国会で無駄使いと ヤリ玉に挙げられた。
1970年ですら、この為体。

日本人が思う程、
今の獨逸の機械工業、進んでませんよ。

自分の趣味車の一台が、
97デイムラー・ダブルシックスだから
獨逸製V12車を買って比べて見るか?
AMGの7Lが比べるに相応しい?