アルファロメオ ジュリア ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
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- 新車価格（税込）
-
705.0 万円 〜 1963.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
99.8 万円 〜 1350.0 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
こゆ&すいぱぱさん
グレード：2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
これぞアルファロメオと言われたら信じる－アルファロメオ・ジュリア１か月レポート
2025.11.16
- 総評
- このクルマは同じDセグメントのライバルに比べて、特に運動性能に拘った造りになっているが、結果的にとても高級な乗り味になっている。 その代わりと言ってはナンだが、運転支援装置は貧弱だし、インフォテイメ...
- 満足している点
- 1. 乗れば乗るほど感心する、シャシーの出来。 2. パンチのあるエンジン。 3. カッコいい内外装。
- 不満な点
- 1. 内装のどこかが気まぐれで鳴く。 2. 仕事をしたがらない運転支援装置。 3. バッテリーその他、信頼性は未知数。 4. 少々狭い荷室。
- 乗り心地
- スポーツセダンなのでバネは硬いのだが、ダンパーがとても良く動くので、ショックの角はきちんと丸められている。だから不当に車が揺れずに快適。 試乗の際、リアシートにも乗ったのだが、ボディが揺れないだけで...
-
ZEMさん
グレード：2.0 ターボ スーパー_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2025.11.14
- 総評
- 後部座席は乗降しずらいね
- 満足している点
- ATなのに壊れない‼
- 不満な点
- ボディが大きくて
- 乗り心地
- 今まで156は車高調だったので なんとスムースだろうか
-
rakuyuさん
グレード：2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2023年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.11.13
- 総評
- 今回、キャンペーンで阪神高速を走らせてもらいました。目的は、LKAを試すことでした。結論から言うと、試乗30分のうち1分くらいしか白線認識せず、使い物になりませんでした。 それでも、思い返すたびにいい車...
- 満足している点
- ・FRらしい後輪駆動特有の後ろから押される感じ ・スッキリとしたステアリング ・Pレンジでブレーキ踏んでパドル引いたらDレンジに入る ・内装デザインがオシャレ(特にダッシュボード)
- 不満な点
- ・LKAが白線を認識しない ・パドルを引いてから変速まで0.5秒くらいのラグがある
- 乗り心地
- -
-
たっかあさん
グレード：2.0 ターボ スーパー_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
lancia_deltaさん
グレード：2.2 ターボ ディーゼル スーパー_RHD(AT_2.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.10.9
- 総評
- スタイリング、内装、走行性能は最高ですが、保証切れる頃より電気系のトラブルが増えてきます。 ここで頑張って維持するかどうかですね。
- 満足している点
- スタイリングは好きなデザインです。内装は、白ベースで華やかですが、革のダッシュボードが反り返る個体もあるようです。 ステアリングの応答がクイックでスポーティです。 DYNAMIC モードではシフトダウ...
- 不満な点
- 都内では駐車時や狭い道で気を使います。コーナーセンサーが過剰に反応し、しばしば誤作動します。 現代のセキュリティのためバッテリー上がりを起こしやすいです。さらにボンネット内にサービス端子はありますが、ト...
- 乗り心地
- ランフラットでも不快ではありません。
-
omoteさん
グレード：2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.10.7
- 総評
- ツインスパークエンジンと同様に、ジュリア ヴェローチェのエンジンには独特のうたわせ方があると思います。ただ踏んだだけでは味わえないところが、楽器にも似ています。
- 満足している点
- 間違いなく、アルファロメオです。 よくハンドリングが褒められますが、エンジンもかなり良いです。 音に関しても、Dモードで回して走ると良い音を奏でます。ノーマルマフラーのままにすることで、マフラーか...
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- -
-
sean-seanさん
グレード：2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.9.28
- 総評
- 買ったばかりなので、９８点。
- 満足している点
- クイックなハンドリングレスポンス、加速、音、見た目、中古市場の割安感、全て気に入っております。
- 不満な点
- バッテリーが突然死するとの情報あり？輸入車ならではの整備費の割高感、中古車なので、エアコンがちょい臭い
- 乗り心地
- スポーティーな車なので、固めな印象はありますが、そこがまたいい。
-
MARO☆さん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
こゆ&すいぱぱさん
グレード：2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.9.21
- 総評
- 顔が変わる前の2021年式ヴェローチェに試乗した。 中古車と言うこともあり、ディーラー周辺の幹線道路を5~6km走っただけだが、意のままに操れる運動性能、カッコいい内外装には本当に惚れ惚れさせられる。 ...
- 満足している点
- 1. ただただカッコいい内外装。特に赤い内装がステキ。 2. ドライバーの意思に忠実なパワートレイン、ハンドリング。 3. 良く効き、コントロール性の良いブレーキ。 4. 意外と乗り心地が良い。
- 不満な点
- 1. ブレーキオートホールドがない。 2. 360°モニターがない。 3. 純ガソリンエンジンなので、多分燃費はそれなり。 4. FRセダンなので仕方がないが、荷室はそれほど広くない。 5. 前後...
- 乗り心地
-
このクルマで一番驚いたのは、ロードスターみたいに俊敏に走るのに、乗り心地が良いところである。
環七も結構路面が荒れているが、鋭いショックも素早く吸収してくれる印象。ロードノイズも思いのほか小さく、なかな...
-
まさ☆さんさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.9.17
- 総評
- 色々と乗り継いできましたがやっぱりアルファのエンジンを感じます♪クワドリのv6乗ってみたいけど直4ターボも楽しいです。音もそれなりに楽しめます。
- 満足している点
- 長い距離を移動してもあまり疲れない
- 不満な点
- 気持ち狭いかな
- 乗り心地
- 腰にも優しい
-
ジュリアにハートブレイクさん
グレード：2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_LHD_4WD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.9.15
- 総評
- たった１回、然も座席に座っただけで魅了されたマシンです。 （同じ頃ＶＷアルテオン、プジョー５０８に試乗しましたが全く感動無でした） 一目惚れが何時の間にかゾッコンに代わっています。同じアルフェスタの皆...
- 満足している点
- イタリアンカー特有の曲線基調の外観にミザーノブルーのメタリック色が相まった 究極に美しいシルエットに、トルクフルなエンジンと恐ろしい程のクイックなハンド リング、Ｑ４システムの安定感によるドライビング...
- 不満な点
- 言い始めたらキリはないのですが、それをアルファロメオというブランドが完全に 打ち消してくれています。取り廻せるサイズの最大値だと思っています。
- 乗り心地
- -
-
たかむジムさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
タカタカブーさん
グレード：2.0 ターボ ヴェローチェ ヴィスコンティエディション_RHD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.8.12
- 総評
- もう既に、全身に毒がまわってしまった身体からは離れられなくなる中毒性。Giuliettaにはない妖艶な出で立ちは アルファロメオのフラッグシップ。
- 満足している点
- 2年で蛇に戻ってしまった。 秀逸なスタイリングと心踊るエンジン音。 一度噛まれたら、悪女からは離れられない。
- 不満な点
- 日本車から比べたら出来ないことが多くあるが、ここまで出来れば充分だと思わせる気まぐれで小悪魔的な電気系統。
- 乗り心地
- GiuliettaQVから比べたら乗り心地とてもよいです。 タイヤをランフラットからノーマルのスポーツタイヤに変えてら激変の乗り心地になりました。
-
rakuyuさん
グレード：2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2024年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.8.9
- 総評
- バッテリー突然死を気にしないのなら、3シリーズよりもこちらがおすすめです。とにかく軽快に走る。ナビはCarPlayで十分。ハーマンカードン標準装備もいい感じ。
- 満足している点
- クイックなステアリングレシオ、軽快感、0-100加速5秒台の実力
- 不満な点
- バッテリー突然死が不安
- 乗り心地
- ランフラットタイヤのP ZERO 19インチだが、BMWよりランフラットタイヤの使い方上手いのではないか？と感じた。
-
外科医レーサー梅田（梅田剛）さん
グレード：2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ_RHD(AT_2.9) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.7.28
- 総評
- この車を超える満足度の車はもう現れないでしょう。 プジョー308GTiが最高だと思ってましたが、こちらの方が更に過激です。
- 満足している点
- ハンドリングが超絶高レスポンス この車を超えられるのは…フルピロのロータスやマクラーレンぐらいでしょうか？ GT3と言いましたが、少なくとも100km以下だと本家ポルシェGT3よりクイックです。
- 不満な点
- リアディフューザーが低過ぎて、車輪止めには当てられません。 ターボが付いてなかったら… なぜターボエンジンなんだろうか。。 3.5L V6 NA 300馬力ぐらいだったら最高だったと思います。5...
- 乗り心地
- まぁまぁ良いです。多少ゴツゴツします。 あと内装のビビり音はそこそこあります。
-
元156GTAさん
グレード：2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.7.15
- 総評
- 走行しててカブらない。人と違う車に乗りたいのならオススメ。走行していて楽しい。デザインがカッコイイ。アルファロメオでのガソリン車としてはステルヴィオと合わせ最後のモデル。
- 満足している点
- ほとんどの点で満足
- 不満な点
- 外装＝ウインドモールの黒い部分が白いウロコみたいな汚れ？劣化？が発生する。取れない。 内装＝ダッシュボードのメクレ。ルームランプの明るさが微妙。細かいことを気にしている様ではアルファロメオは乗れない。
- 乗り心地
- -
-
さいたまＢｏｎｄさん
グレード：2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.7.11
- 総評
-
お別れに、ジュリアと過ごした日々を懐かしもうと、一人でグラッチェガーデンズに行きました。
そして、「昭和の鉄板焼きナポリタン」を食べながら、感傷に浸りました。
令和のご時世、自分はもう...
- 満足している点
-
「恋愛にとても積極的で、年を取ってもオシャレでなんだか熱い」
というようなイメージを、イタリアの男性から感じます（すごくステレオタイプな見方ですが）
そうなりたいと憧れて、イタリア車を選びました。
...
- 不満な点
- 「恋愛にとても積極的で、年を取ってもオシャレでなんだか熱い」 このイメージに憧れているという考え方を改めなさいと妻に激しく責められました。 乗る度に「何とかならないの」とチクチク言われました。「恋愛の...
- 乗り心地
-
セダンにしてはかなり硬いと思います。DB11やＡ110と併用していて、あまり違和感なく乗れていましたから。
-
どっっくんさん
グレード：2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.7.11
- 総評
- やはりイジるしかない😶🌫️
- 満足している点
- 良く言ってフツーのセダンです。 2.0ターボでよく走りますしハンドリングもよい。 普段使いも十分だしプラットフォームに金かかってる安定感は間違いない。
- 不満な点
- アバルト595のベースグレードからの乗り換えにしても少し大人しすぎる。 デフォルトのナンバープレートの位置がとにかくダサい。
- 乗り心地
- -
-
Kero_Peroさん
グレード：2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ_100th ANNIVERSARIO_RHD(AT_2.9) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Mion-pia-Luceさん
グレード：2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.6.6
- 総評
- いつまでも乗っていたくなります！ 通勤距離は長いですが毎日楽しみです☺️
- 満足している点
- デザインが好きです。 足はスポーツセダンなので多少硬いかもですが楽しく走っているので気になりません。 燃費も楽しんだ分の対価だと思ってます。
- 不満な点
- ありません！
- 乗り心地
- ランフラットタイヤから普通の？に替えたら良くなります。 車の経験値が少ないのでこれが普通だと思ってます😌
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