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アルファ ロメオ アルファ145 グレード・価格・口コミ情報

アルファ ロメオ アルファ145 新型モデル
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アルファ ロメオ アルファ145の概要

外観の変更と安全装備の追加

外装と装備を中心としたマイナーチェンジを受けた。最も大きな特徴はバンパー部分のフェイスリフト。フロントグリルのスタイル変更やフロントスカート部の形状変更などに加えて、フロントとリアのバンパーはボディーと同色とし、リア・ルーフ・スポイラーが新たに取り付けられた。また、従来のデュアル・エアバッグの装備に加え、新たにシート組込み式サイド・エアバッグが標準装備となっている。(1999.9)

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)

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アルファ ロメオ アルファ145 口コミ・評価

3.7
  • 楽しい脚車 投稿日: 2019年3月22日
    投稿者: amateur_mechanic さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: アルファロメオ 145

    グレード: クアドリフォリオLHD(MT) 2001年式 乗車形式: マイカー

    TwinSparkエンジンを楽しむには、145が最適です。 後継の147のTwinSparkよりカムプロファイルが高回転よりであることに加えて、ワイヤー式スロットルのダイレクトレスポンスを手軽に楽しめます。 しかし、5年、10年乗るつもりなら…部品取りの車を調達することをお勧めします。 ばら売りしている部品を2,3個買うより、部品取り1台買うお金の方が安いです。 また、一般に中古車市場に流れている国産車に比べて、定期交換部品の交換サイクルが短い印象。 それを踏まえて、早めの対応をすれば問題はない。 自分の場合、アルファやランチア等のクセの強い車を得意としているショップとの出会いがあったため... [ 続きを見る ]

  • 初クルマ - トラブルとの付き合い方を知ったクルマ 投稿日: 2019年1月23日
    投稿者: Hashibami さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: アルファロメオ 145

    グレード: クアドリフォリオ_RHD(MT_2.0) 1996年式 乗車形式: 過去所有

    結果的にですが、致命的なトラブルがなく、細かな多くのトラブル(クセ?)が愛着へとなりました。 自分が一番こいつのことを分かっているという気分にさせてくれるまさに”相棒”といった感じです。 MTの楽しさも教えてくれ、トラブルとの向き合い方もこの車がなければ得られないものだったと思っています。 [ 続きを見る ]

  • 面白い車 投稿日: 2018年4月17日
    投稿者: LUZ156R2 さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: アルファロメオ 145

    グレード: クアドリフォリオ_RHD(MT_2.0) 1996年式 乗車形式: 過去所有

    良くも悪くもイタリア車 お別れ前に岡山国際サーキット走ったが、ほぼ無改造にもかかわらず、それなりのタイムが出るなど面白い車だった。 [ 続きを見る ]

  • ドライバーをその気にさせるクルマ 投稿日: 2017年10月25日
    投稿者: nadamuru さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: アルファロメオ 145

    グレード: セリエスペチアーレ_RHD(MT) 2001年式 乗車形式: マイカー

    安全装備がない代わり、室内が広く特に助手席側は意味もなく広いです。 我が家は3人なので助手席を外して、ミニバンのように使いました。雨の日も、買い物もしたものを放り込めます。壁際に止めて助手席側からウオークスルーで乗り込んでいました。 [ 続きを見る ]

  • 8万キロで中古購入 投稿日: 2017年8月19日
    投稿者: rickalfa さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: アルファロメオ 145

    グレード: クアドリフォリオ2.0TS 1996年式 乗車形式: マイカー

    自分でメンテしながら維持すれば、安く楽しめるし楽しい [ 続きを見る ]

アルファ ロメオ アルファ145の口コミ・評価をもっと見る(96件)

アルファ ロメオ アルファ145 1999年9月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード クアドリフォリオ(MT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 269.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 1999年9月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 GF-930A534
トランスミッション 5MT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4065×1710×1425mm
車両重量 1240kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 195/55R15
タイヤ(後輪) 195/55R15
エンジン 過給器 なし
総排気量 1969cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 55L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 155(-)/6400
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 19.1(−)/3500
最小回転半径 -
グレード クアドリフォリオ セリエ・スペチアーレ(MT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 269.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 2001年1月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 GF-930A534
トランスミッション 5MT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4065×1710×1425mm
車両重量 1240kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 195/55R15
タイヤ(後輪) 195/55R15
エンジン 過給器 なし
総排気量 1969cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 55L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 155(114)/6400
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 19.1(187)/3500
最小回転半径 -

アルファ ロメオ アルファ145 みんなの質問

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アルファ ロメオ アルファ145 1999年9月マイナーチェンジ 中古車アクセスランキング

アルファ ロメオ アルファ145 中古車価格表 価格と走行距離で比較

※枠内の数字は件数を表示しています。

アルファ ロメオ アルファ145 中古車相場推移表

アルファ ロメオ アルファ145
平均価格 38.3万円
平均走行距離 87,000km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー