アルファロメオ 156 ユーザーレビュー・評価一覧

普通この車は選ばないよね

2024.10.16

総評

とりあえず想定通りなので満足してます 今毎回エンジンが掛かるとホッとするw

満足している点

デザインとエンジン

不満な点

まあ燃費はしょうがないかな 通勤で使うならアウト 後、アンダーパネルが低くて轍で擦る エンジンの熱対策を検討中

乗り心地

足廻りはヘタって来ているので交換予定

絶滅危惧種　V6 3.2L 最後のAlfaRomeo

2024.9.27

総評

安近短がお好みならば絶対に手を出してはいけません、見てるだけにして下さい。 コンビニ駐車場で知らない人から声かけられたり、サービスエリアのパーキングでお褒めの言葉を頂けたり。 照れたりします モビリ...

満足している点

正直言って扱い難いです 燃費はこの時代1桁ですし、古いパーツは痛み放題 でも、一回乗ったら病みつきです 魔性の依存症に取り憑かれる

不満な点

不満は転じてチャームポイント

乗り心地

ゆりかごや滑るような感覚は味わえません ひたすらアスファルトをマンマ感じる乗り心地です

初めての車

2024.9.25

総評

アルファを愛しなさい

満足している点

イタリアを感じる イタ車のくせにフジツボマフラー（車種専用）フルチタンで中間からリアまで付いてた、爆音だった

不満な点

アルファロメオなところ

乗り心地

スポーツセダンってこんな感じかあ…？

エンジン＆セミAT

2024.8.29

総評

ガラスのミッションである懐 セレスピードも故障がなければMTに近いフィーリングで楽しめる。低速走行時の運転が難しいが。

満足している点

音！ ２LのJTSでもいい音がする方だと思う。 マフラー音がもっとよくなれば・・・

不満な点

パーツがない・・・ 中古の純正パーツでも高い！

乗り心地

ちょっとマフラーがなにかに当たってて気になってちょっと運転に集中できないが

3.2のブッソV6は別物です

2024.7.28

総評

156 GTA最高です。 車好きなら一度乗ってもらいたい。 走行距離に見合ったメンテで20万キロでも30万キロでも余裕です。 部品も海外通販でどうとでもなります。

満足している点

デザイン、サウンド、運転の楽しさ 自分が車に求める要素を満たしている車です。 トルクフルな走り出しで街乗りはイージーライド いざ踏み込めば馬鹿みたいに回るエンジン。 高々250PSなのに信じられな...

不満な点

我慢出来る範囲ですがエアコンの効きはよくないです。 エアコン吹出し口に後付けのファン必須です。 よく言われる『燃費』『小回り』はどうでもいいです。

乗り心地

家族に文句を言われない程度の乗り心地 足回りブッシュフルリフレッシュ＋ラルグス車高調は 乗り心地悪くありません。

最高！

2024.6.8

総評

最高！

満足している点

すべて デザイン、エンジン、音、ハンドリング、質感が若干安っぽい内装とか全て満足

不満な点

なし

乗り心地

156GTAとして納得の乗り心地

憧れが現実に！

2024.5.18

総評

やっと手に入れたGTAです。 以前159に乗っていた時も、ずっとちらちら探していました。 今時の良い車も、なかなかですが、 やはりこの時代の車が、まさに機械であり本来の車の持ち味がでているかと！...

満足している点

欲しかったクルマがやっとうちに来ました。 エクステリアも、インテリアもデザインは最高！ 壊れやすい、壊れているかも？も含めて味！ 燃費悪い小回りきかない！も、みんな満足！

不満な点

不満な点も含めて満足だからな〜

乗り心地

思ったより硬くなく、でもしっかりした足回り！

156、３台目はJTS

2024.5.17

総評

右ハンアルファのブレーキに注意

満足している点

直噴化されたエンジン、ハンドリング、走行安定性。 ※足回りと吸気は変更した個体

不満な点

制動力：競技用パッドに交換しないと普通に止まれない。 品質：1台目と同様にエアコンが故障。

乗り心地

-

走りは良いがセレスピードは大変。

2024.1.30

総評

20年乗っているがデザインは今でも見劣りしない。駐車場でも個性を主張している。

満足している点

FFでもアンダーステアーにはなかなかならない。FRみたいに走るが最後はアンダーが出てくる。エンジンはトルク型の方が好きなので気に入っている。コーナリングも正確にトレース。走りは楽しい。デザインは素晴らしい...

不満な点

セレスピードユニット、セレスピードポンプ、燃料ポンプは7年が賞味期限で交換になる。電気系統も弱い。

乗り心地

-

いつ乗る？今でしょ！　

2023.10.5

総評

平均燃費8km\l 高速燃費12km/l いざ鎌倉の時は暴力的な加速と交響曲 4人乗ってのドライブも楽々 労わってメンテすればするほど良くなる 出来れば若い人に乗ってもらい20世紀の進化を知っ...

満足している点

ボディーサイズ　Ｖ６エンジン 絶対今後デビューする事無いであろうパッケージ 今乗らないでいつ乗る？ アクセル踏めば極楽に一直線

不満な点

壊れるとか故障するとか止まるとか ネガティブな事言われるのが腹立つ 実際積車に乗ってるのは国産大手の方が多いと感じる 確かに故障するが15万キロ18年前のチョイクラッシックだよ！ 当たり前だろうと思う

乗り心地

通勤路は硬いけど高速ではビタって締まる脚が良い

とにかく運転を楽しませてくれる！

2023.9.29

総評

電気自動車が主流になる前に乗れる方は是非

満足している点

エンジン最高すぎ！ アクセル踏むだけで非日常的感覚ってゆうか とにかくぶん回してみて！とお伝えしたいです。

不満な点

自動車税と下取価格

乗り心地

絶妙セッティングな純正足回り 街乗りでは不満無し！ お山を攻めすぎるのは程々に

終の車にしたい

2023.5.21

総評

・購入して４年になりますが、いまだにワクワクして乗っています。 ・20年前の車ですから、部品交換が発生します(壊れたのではない)。

満足している点

・スタイルが好みですね。 ・ノーマルでも音が痺れます。 ・4,000回転から伸びますが、公道ではご用心。 ・トルクがあるので、回さなくても街乗りは楽です。

不満な点

・燃費は気にしてはいけません。 ・ゴルフバッグはドライバーを抜かないと入りません。

乗り心地

ちょっと硬いので、家族には不評。

何ですかあのヘンなクルマって言われる

2023.4.22

総評

人におすすめしたくなるクルマではないですが、「これがイイんだよ〜」という方とは仲良くなれそう。 そういうクルマです。 そろそろ現状維持も大変な状況になりつつありますが、なんだかんだ部品は出てはきている...

満足している点

なんといってもエンジン。 これに尽きる。 これよりパワーのあるエンジンは珍しくないし、もっと扱いやすいエンジンだってたくさんあると思う。 でもこの鼓動感と回した時の感覚は滅多にお目にかかれない。（少...

不満な点

クルマとしてはハッキリと扱いづらいです。 小回りは利かないし、調子に乗ると"ド'"アンダーくらって刺さります。 いまだに駐車するときに真っ直ぐ止められない時があります。

乗り心地

フロントサスアーム&スタビを交換したら、めちゃくちゃマトモになりました。 今までのガタゴトはなんだったんだ…。

156が生活の中心

2023.4.9

総評

楽しすぎてつい長距離を走ってしまうので　今後何があるかわからないです😢

満足している点

ブッソV6とファブリル工芸の組み合わせが最高

不満な点

特になし？

乗り心地

-

ずっと持っていたいが…

2023.4.8

総評

この形、維持出来る根気の有る方なら買うなら今しかないと思う 家族を乗せてはいけない 市街地では本領発揮できない

満足している点

走り爽快 今は厳しい大排気量であるが故ズボラ運転もOKなエンジン それでいて回せば応えてくれる 足回りも硬そうだが意外と乗り心地は悪くない

不満な点

仕方がないが燃費 だけど高速で速度を守って走れば10km/lは行く すぐ鼻先下を擦る 今となっては部品調達か 市街地では欲求不満になる

乗り心地

まあまあな硬さでそんなに苦ではない 高速は意外と楽チン

見て良し！乗って良し！

2023.3.13

総評

新車から乗ってますが、未だ全く飽きません。 それどころかより愛着が深まってます。

満足している点

完璧なプロポーション。 官能的なエンジン。

不満な点

無い。

乗り心地

-

飽きない車

2023.3.6

総評

普段乗りから、高速での長距離ドライブ。 マルチに使えます。

満足している点

ゆったり走っても、かっ飛ばしても応えてくれる。 エンジンの音、吹け上がり、飽きのこないデザイン。

不満な点

リモコンキーが気まぐれで動いたり、動かなかったり。 その日のご機嫌によります。 156のせいではないが、税金が割増料金。

乗り心地

-

ちょいワルでちょうど良いセダン

2023.2.20

総評

普段使いにも不自由なく、楽しめます。

満足している点

アルファのV6エンジンを積んだ、ちょうど良い大きさのセダン。古びず飽きのこないデザイン。

不満な点

前に乗っていたGTVの3.0Lと比べると、力感の無いエンジン。すぐに壊れてグラグラするサイドミラー。

乗り心地

購入後、ダンパー (KONI Special ACTIVE) を始め、足回り一式を交換しました。 最近、ようやくこなれてきた感じです。

オプションのボディーカラーは高かった

2023.1.8

総評

JTS 2.0を搭載した鼻先はとても軽く、ワインディングでの運転は楽しい。 最大実舵角が小さく、Uターンを一発で決められない場面が多い。 セレスピードに発生する問題によっては、ギアが入らないという恐ろ...

満足している点

ブランド、デザイン、サイズ。 独特のフロントマスク、エッジの効いたデザイン、ボディーカラー。

不満な点

品質

乗り心地

-