アルファロメオ 145 「カタログスペックで車を選ぶ方には分らない...」のユーザーレビュー

カタログスペックで車を選ぶ方には分らない...

2003.1.5

総評

カタログスペックで車を選ぶ方には分らない
「何か」、日本車では絶対に味わえない満足感があります。確かに147は145に比べて良くなりました。正規ディーラーで2ペダル車も5ドアも選べます。けれど、ヨーロッパ車か、イタリア車かの違いがそこにあるような気がします（抽象的で分かりづらいですが）。個性的、しかもリーズナブルで信頼性も十分なイタリア車に乗りたい貴方にピッタリのクルマだと思います。今なら程度のいい高年式車が100万円台後半で手に入ります。アフターパーツ（フロントのロアーバーは特にお勧め）は山ほどありますし、何といっても実用性は小型ワゴン並！家族に気兼ねなくエンスー生活（酸いも甘いも、ね？）が送れますよ？

満足している点

この12月で初車検でしたが、ここまで何とノートラブル！（笑）今なお乗るたびにワクワクさせてくれるドライブフィールは数ある雑誌評に違うことなく「官能的」という慣用句が唯一ハマるもの。3500回転以上のエンジン音が聞きたいがため、ついついアクセルを踏む足に力が入る。おとなしくなったと言われるけれど、NVHがいい意味でも悪い意味でも最後の「リラ」なアルファ。156・147など「ユーロ」なアルファでは味わえないダイレクト感があります。他にもいろいろあるけれど、何といっても「Alfa Romeo」であること。

不満な点

94年デビューというつくりの古さを差し引いても、スポーティーカーらしからぬ座面の高さ、ワイパーの造り、スイッチの操作感の安っぽさは「？」。リアハッチの閉め方にコツがいる（個体差？）が、これもオーナー心をくすぐるという点では○？一応前席デュアル／サイドエアバッグ付だが、シートとユニットを繋ぐハーネスが弱く、警告表示がよく点きます。
あと、最近の日本車デザイナーがアルファ好き？なこと。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験