アルファロメオ 145 ユーザーレビュー・評価一覧

弄りやすくて壊れない、乗って楽しいイタリア車

2022.8.25

総評

日常生活にモータスポーツの楽しさを。運転するだけで気分が高揚しリフレッシュできる。しかも信頼性が高いので気楽に付き合えるので、通勤や買い物、リフォーム現場へ荷物を満載して駆けつけるような使い方もできる。

満足している点

構造が単純なので、DIYで修理可能。 弱点を克服する修理を行えば、国産車並に信頼性が高い。むしろ最近のイタリア車よりも安心して日常使いができるかも。 エンジン特性がキャブレター車のような感じで、吹け上...

不満な点

最近の国産車のような余計なおせっかい装備が付いていないので、デバイスに頼り切った運転をしたい人には向かない。ドライバーが華麗にクルマ操る意思をもって乗る車。屋根付き全天候型のバイクのようなもの。北海道仕様...

乗り心地

足回りの性能があまり高くないので、乗り心地が良いとはいえないが、高速安定性はバッチリ。ウインカーの音・レーダー探知機やオーディオの音は聞こえないくらい煩いが、運転を楽しむ為の車なのでこれで良い。

まだ公道復帰してません

2022.8.4

総評

同じクルマを同時に2台所有なんて、今までなかった… NAロードスターやビートも色違いが欲しいと思ったこともあったが、そこまでしなかった。 145は何かあるのかな？

満足している点

不細工な顔が好き！ ゾエッチは、高速走行最高です。 だから、みどりッチも最高なはず！

不満な点

部品がねぇー

乗り心地

ふわふわ。 とてもロールが大きい。

最高でしょ

2022.4.7

総評

日本車にないすばらいいでさ

満足している点

良い音、良いデザイン、素晴らしい積載性

不満な点

なし

乗り心地

-

文化の違いを感じるデザインに衝撃

2022.1.8

総評

私の技量・経済・センスに丁度合った車で、今後も大きく嗜好が変わらない限りはこのような相性の良い車が発売されることはないでしょう。（アルファロメオがEVブランドになろうとしている今、時代が進化しても私が進化...

満足している点

本国発表の94年にデザイン雑誌で知り、その国の思考や文化から根本的に日本と違うアイデアのデザインで登場した145に圧倒し強い衝撃を受けました。 96年に正規輸入が始まり、私の環境も何とか買えるようになっ...

不満な点

購入当時周りでは国産車乗りが多かったので「すごく壊れるよ！」という話を、ネタとしてしてみたかったのですが期待外れで案外壊れず、むしろフィアットティーポベースのパッケージが当時の日本車より突出していたので便...

乗り心地

日本では新車当時プレミアムハッチバックと言われていましたが、プレミアムな快適性はありません。 しかしながら室内はとても広く、助手席は驚異的なインパネデザインにより足が組めるほどです。

このクルマから長いアルファ生活が始まりました

2021.8.15

総評

気持ちいい走りとユニークなデザインでアルファロメオ初心者には最適。実用性も高く、後部座席に３人の幼児を乗せてました。

満足している点

加速にパンチがあってキビキビ走る‼︎と錯覚させてくれる。

不満な点

新車でも1年以内に３０万円程度の故障がある事。しかもクレームではなく修理は実費こちら持ち。新車を買ってもこんなものなんだと学びました。

乗り心地

足回りはソフトな印象でした。シートはスルっとした感触の生地で、クッションも肉厚で、快適な乗り心地でした。

エンジンヨシ

2021.7.3

総評

一度乗ってみると中毒性があります。案外室内は広い。ダブルフォールディング出来るので後席で背の低い人なら寝られます。

満足している点

ハンドル重いわ、ペダルの位置おかしいわ、デザインは変だわですが、乗ると楽しい。エンジンが良い。ホンダみたいにひゅんひゅん回るわけではないが、回すと楽しいです。ボディ剛性は20年前にしては良いと思います。ド...

不満な点

まあ、覚悟はしていましたが燃費は8km/Lぐらいな感じです。あと、イージードライブではないですね、当たり前ですが。。。ターニングサークルが大きいのと、ペダルが中央寄りが。。。

乗り心地

乗り心地は良くないです。ダンパー替えても、こんなもんか？って感じ。。。

最高の一台

2021.2.5

総評

家族車としても、スポーツ走行もなんでも一台で楽しめます

満足している点

なんでもこなす、ハッチバッグ

不満な点

なし

乗り心地

-

チャンスがあればイタリア車も乗っとけ

2020.2.26

総評

MTのみなので、現代からすると敷居が高いかもしれませんが、乗って楽しいクルマです。 デザインも独特ですが、アルファなので。 ユーティリティもそこそこ良いので、日常使いでも問題ありません。

満足している点

・適度に小さい。 ・価格が安い。 ・最低限一通り。 ・デザインが被らない。

不満な点

・内装がチープ ・ツマラナイ不具合がある ・でかいホイールセット組みづらい ・最小半径がでかいので、狭い道では切り返しが発生

乗り心地

ノーマルはそれなりに柔らかくて乗り心地が良いですが、コーナーで踏ん張りません。そのクセ、ダンパーはバタバタするので落ち着きません。 最低限スプリング。できればダンパーを交換するのがお奨めです。交換すると...

楽しい脚車

2019.3.22

総評

TwinSparkエンジンを楽しむには、145が最適です。 後継の147のTwinSparkよりカムプロファイルが高回転よりであることに加えて、ワイヤー式スロットルのダイレクトレスポンスを手軽に楽しめま...

満足している点

・街中で同じ車に遭遇しない所！ ・ホットハッチらしく広めなラゲッジスペース！ → 趣味のロードバイクを積んで、旅に行けるので大満足！ → 車のタイヤも2セット入ります。(無理すれば3セット) ...

不満な点

・小回りができない ・整備性の悪さ → シフトのロッド交換するのに、ミッションを半分降ろさなきゃならないのは苦痛(>_<) ・部品供給の不安 → 高額なASSY → センサー部品の廃...

乗り心地

乗り心地は、国産の乗用車と大差ない。 タイヤに寄りけりだけど、ロードノイズが気になる。加えて、マフラーが社外品になっているから社内での走行中の会話は困難。 フロントヘビーなFF車なので、ブッシュや...

初クルマ - トラブルとの付き合い方を知ったクルマ

2019.1.23

総評

結果的にですが、致命的なトラブルがなく、細かな多くのトラブル（クセ？）が愛着へとなりました。 自分が一番こいつのことを分かっているという気分にさせてくれるまさに”相棒”といった感じです。 MTの楽...

満足している点

コンパクトなハッチバックで、個性的なルックスそれでいてエンジンを回した時の元気の良さ。 イタリア車のイメージ通りのクルマでした。 また、内装はシンプルながらドアウインドウが広く、助手席前の空間の広...

不満な点

細かなトラブルが絶えませんでした。 また、当時のディーラーも”そういうもの””直してもすぐ再発する”など諦めモードでしたので、全てが問題ない状態の維持は困難です。 また、ウインドウエリアが広いせい...

乗り心地

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ドライバーをその気にさせるクルマ

2017.10.25

総評

安全装備がない代わり、室内が広く特に助手席側は意味もなく広いです。 我が家は３人なので助手席を外して、ミニバンのように使いました。雨の日も、買い物もしたものを放り込めます。壁際に止めて助手席側からウオー...

満足している点

エンジン音ツインスパークのエンジン音はいいです。

不満な点

小回りがものすごく苦手です。 本当に大変です。 よく迷子になるので、Ｕターンするたびに気を使います。 駐車場でも形状によっては何度も切り返すので、運転が下手な人に見えます。

乗り心地

純正からモンローに交換して、良くなりました。

ちょっと可哀相だったかも。。。

2017.7.17

総評

2016年11月から乗って一年乗ってないのですが、本当普通な車。ただ、部品等は75より信頼性がだいぶ上がっていて壊れないだろうしフィアットの血が入ってしまいましたが最終形態ツインスパークはトルクも下から出...

満足している点

フィアットの息の掛かった最後のツインスパーク。16V化されたエンジンは下からのトルクがあって普通に乗りやすい車です。クーラーも良く効くし椅子の作りも良いし良くも悪くも本当に普通の車です。

不満な点

バンパーは同色が良かった。空調が壊れやすい。 トランクを閉めるとき丁寧に閉めてあげないとバックライトが外れる。

乗り心地

若干固めなだけで、オリジナルサイズのタイヤなら程よい硬さ。室内も割りと静かです。

エンジン　サイコー！

2017.6.10

総評

もう一回買おうと思わせてくれる楽しい車

満足している点

エンジン関係全て! 音よし、回り良し、いう事無し！ 序に10Km/Lで燃費も悪くなかった！

不満な点

全て帳消しにできるくらいエンジンが素晴らしい

乗り心地

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楽しすぎ！

2017.6.4

総評

すごくバランスが取れたアルファだと思います。 145より前は信頼性が気になりますし、147はデザインは良いですが狭いのと電子制御が多くなってダイレクト感に欠けますし。 ただ、パーツは欠品が多い...

満足している点

2000年代の車とは思えない儀式がある 笑 キーをONにしてからETCの音と同時くらいにイグニッションマークが消灯するのを確認。そこからワンテンポおいてアクセルを少し踏みながら(ホントは踏む必要は全くな...

不満な点

サイズのわりに小回りがきかない →慣れる。ロックトゥロックは2.2回転ぐらい？ 最低地上高が低い →前から駐車する時はブロックの手前で止める。低めのブロックでも100%バンパー当たります(ノーマ...

乗り心地

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クルマ本来の楽しみを味わえる優れた乗用車

2016.2.26

総評

オススメです。 ただ、スポーツドライビングよりもドライブが好きな方。 運転そのものが嫌いな方、同乗者の方、 オートマしか運転できないヒトにはオススメしません。

満足している点

気持ち良いエンジン、 飽きの来ないデザイン、 実用プラスアルファの領域で楽しいハンドリング、 優れた居住性、 意外なほど積める積載性、

不満な点

ハンドブレーキが氷点下になると凍る。 ダストブーツが2シーズンで破けて ブレーキワイヤーのチューブの中に水が入るのが原因。 バックドアのオープナーのスイッチの操作性。 エアコンレスの北海道...

乗り心地

スプリングは柔らかいにも関わらず、細かな段差で跳ね、 いとも簡単に路面を掴むことを諦めるサスペンションは、 グニャグニャのボディーに取り付けられており、 お世辞にも上質な乗り心地とは言えない。 ...

気持ちいいロール

2015.6.22

総評

１４５の乗り味を一言で言うと爽やか！ 友人曰くこの車はスポーツドリンクだそうです。 １４５はスポーツドリンクの様に 日常でも美味しく、週末のスポーツのお供にも最適 味に疲れず飽きもこない！だそ...

満足している点

１４５は最高にかっこいいハッチバックでした！ テールのデザインはボリュームがありながら 直線基調でまとめた線の使い方により重くなく、 フロントは低くそして哀愁漂う表情に ほっとけない様な愛嬌を...

不満な点

シートが良くないですね。。。 体ががっつり固定される系です。 しっかり固定されているので運転中に姿勢を変えられずに、 すぐに体のどこかの血行が悪なります。（私は裏太もも） あと、サイドの張り出しも...

乗り心地

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３代目

2015.5.20

総評

購入後の維持費がとてつもなくかかる。 ロメオファンなら許せるのかもしれない(笑 一度は所有してみるのもいいかも

満足している点

乗りやすさ、おしゃれ 蛇のマークが可愛い、乗ってる人が少ない。

不満な点

タイミングベルト交換が早い。 ディラーが少ない。

乗り心地

ちょうどいい乗り心地。

キビキビ走るのに最適。意外に故障が少ない。街乗りにも長距離にもよい。

2014.10.22

総評

キビキビ走るのに最適。意外に故障が少ない。街乗りにも長距離にもよい。

満足している点

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不満な点

Fスプリングのヘタリが速い。ヘッドランプ光軸アジャスタのパーツ破損は定番。

乗り心地

いわゆる乗り心地を追及する車ではない。スポーティな走りをする割には、あまりゴツゴツ感はない。

本当に残念な事に、現時点で乗り換えたい車が非常に少ない！ほんと？

2014.8.12

総評

本当に残念な事に、現時点で乗り換えたい車が非常に少ない！ほんと？

満足している点

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不満な点

あっても些細な事なので気になりません。１４年大きなトラブルは皆無でした。

乗り心地

長距離でも近場でも、「やっぱり、こんな感じ」が好きな人には最高です。