アバルト プントエボが最近気になっています。

Question

米・伊・仏車は一度修理に出すと続きそうなイメージがあり悩んでいます。
（乗っている方、私の勝手なイメージでごめんなさい）

実際、隣に住んでいる人が仏のＰ社製に乗っていて、一年間で何度も修理に出しているようです。
しょっちゅう車が変わっていて…


乗っている方や以前乗ったことある方、意見や感想を下さい。
プント以外でも結構です。

Answer 1

アバルトプントのスーパースポーツに乗っています。まだ3500kmくらいしか走っていませんので、故障等は当然ないです（笑）
このクルマの前はアルファロメオのアルファGTに乗っていました。ほとんど故障はなかったですよ？当たりだったのかもしれませんが、、、。輸入車を乗り継いでますが、深刻なトラブルはないですね〜。
何かのスイッチのパイロットランプがつかない、とかでイライラしちゃうと、確かに輸入車はダメだ！と言われるかもしれません。その辺分かって乗れば、国産車とは違う雰囲気や、国産車が失った「味」というものが堪能出来ます。特にアバルトはその辺が濃いクルマだなと感じますよ。
内装の品質などはコンパクトカーとは思えないくらい上質です。それと、音！ノーマルとは思えないイイ音出しますね！もし新車の購入を検討されているのであれば、KONIのキットが付いて料金据置！というキャンペーン中らしいです。その前に購入した私としては悔しい限りですが……（笑）

前の方がコメントされたように、ディーラーの少なさはネックかもしれません。それと走行距離によりますが、タイミングベルトの交換とか、色々メンテナンスでお金が飛ぶのも確かです。もしディーラーが近くにない、とかであれば、イタリア車を扱っているショップがあると安心かもしれません。
もう一つこのクルマに関して申し上げますと、社外パーツ等が少ないです。チューンと呼べる物以外に、アイテム的なモノも含めて、です。同じアバルトでも500は多いんですけどね〜。。。ただ、それだけに街で同じクルマに遭遇する事は滅多にないはず。そういう希少価値に魅力がおありなら、このホットハッチはオススメですね☆
でも、絶対に下取金額を期待しちゃダメですよ〜（笑）これは全てのイタリア車に共通です。

質問者からのお礼コメント

長いコメントありがとうございます。
長所短所は色々とありそうですね…

実際に乗られてる方に聞けて良かったです。yuki740620jpさんもありがとうございました。

Answer 2

私もプントスーパースポーツを今月納車したばかりです。

最初は595コンペが欲しかったのですが、
試乗してプントに惚れ込んでしまいました。。

既に3000キロほど走りましたよ（＾＾；

故障とかに関しては国産車も言えることでしょうが、
個体差があるのではないでしょうか？

先の回答にもありますように最近は本当にアバルトも少ないみたいですよ。

また新車補償も付いてますから新車であれば安心できるかと。。

ただ、オイル交換等のランニングコストは国産車よりは高くなります。
そしてディーラーが少ない。。（増えるようですけどね）
その点が問題無ければ本当にいい車です！

まして今はキャンペーンでesseesse込で買えますしね。

何と言っても蠍のオーナーになる喜びは他では味わえないものですよ。

Answer 3

問題はアバルトのディーラーが少ない事だと思います。
フィアットのディーラーでは扱ってくれないらしいし…
今後増やす予定らしいですが、出来れば近くにディーラーかイタリア車全般を扱える専門店があった方が良いでしょうね。

車自体は特に問題ないと思います。
プントエボならMTですからこの手の１番の鬼門も無いですし…。
うちのPもFも全く壊れなかったです。
今のイタ車は昔とは別物ですよ。
特に５００以降の車は劇的に品質が上がってます。

まあ、それでも多少の不具合は今でもあるけどここらはご愛嬌です。
それが気になる人にはイタフラは元から合わないと思います。

Answer 4

プントエボ、ミッションが独特な車ですね。
修理が気になる様なら止めた方が良いです。
（それに乗り方や気候も違います。）
外車は初めの１年間に不具合が出易いです。（組む人がｗ）
大部分は「また壊れたよ」と、ドラ息子の様に楽しめないとね。
（数年前、米国でポルシェが壊れない車１位にはなりましたが、）

欧州車は、本来の理念は高く、いろいろ考えているので、
そこが好きだという人が乗るんでしょうね。
私も、まだまだ乗るつもりです。（私のは91年300Eです。）
（欧州メーカーは、修理業者の事も考えているのかなと思う事もｗ）

Answer 5

この質問に対する回答じゃねえが

ニスモのマーチという選択肢はどうだ？