アバルト 124スパイダー 「試乗ログ：アバルト 124スパイダー（MT）」のユーザーレビュー

試乗ログ：アバルト 124スパイダー（MT）

2016.11.30

総評

これは、ほしくなるなぁ。2台持ちできるご身分になりたいщ(ﾟдﾟщ
やっぱりロードスターのMTも乗って比較しないとだわ。。

満足している点

・以前乗ったATのロードスターとは明らかにキャラクターが違って、スパルタンな演出がうまくなされているように思う。ガチ系な方々にはどう映るかわからないですが、私は十分楽しめました。



・野性味溢れるターボエンジン。ドッカン系。
・走らせてる！って気分にさせてくれる。ビルシュタインにブレンボだし。



・AT派の私でも、MTで乗りたい！って気分にさせられちゃう。

不満な点

・やっぱり幌に頭がついちゃう（高座高ですいません）
・ボンネット黒のツートーンはちょっと気恥ずかしい。単色のほうが好印象。



・冷めた目線で見れば、手の入った外装に比べて、内装はほぼロードスター。

デザイン

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走行性能

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〜試しに乗られた者たち〜
10月末に、近所にフィアット／ジープのディーラーがオープンしまして、行ってみたいなと思ってたんですが、A4試乗した帰り道に思い切って入ってみました。

試乗車は、アバルト 124スパイダー！



まだMTだけだそうで、ATは来年からのデリバリーになるとのこと。広島の方がお忙しいということです、はい(^^;;



久々のMT、緊張するなぁ、、と思いつつスタート。が、現代のMTですから、そこはあっさりとエンストもせずに発進できました、ほっε-(´∀｀; )



エンジンは1.4リッター4気筒ターボで、170ps、25.5kgmと、2.5リッター級なパワー＆トルクです。これがまぁ、やんちゃなこと！



グォオォオオンンと、音もいいですがパワーの盛り上がりも、1.4リッターとは思えないですねぇ。街中試乗コースだと、2速で引っ張るくらいしかできないですが、まぁ面白い。トルクもあって、とにかく回転上げてパワー出さなきゃってカツカツ感もないので、好みですねぇ。

MTシフトもカクカク決まるし、下手くそなシフトダウンも優しく見逃してくれます(^_^;)

コーナーリングは、試乗コース的にさっぱりわかりませんでしたが、ブレーキはブレンボが奢られてるので、カチッとしたタッチで、気分的にもいいですねぇ。

乗り心地

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足回りは本家ロードスターと同じくビルシュタインだそうですが、チューンが違うということで、漢（オトコ）な硬さですねぇ。けっこうガツガツ来ますが、不快なほどではないっていうか、アドレナリン出てるのでオールOKになります。



当日は寒くて幌を開けられなかったのですが、開けて走ったら、さらに気分はよかったでしょうねぇ。。

積載性

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意外といけます。

燃費

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悪くていい！けど、そんな悪くないはず。

価格

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故障経験

広島産ですから！