アバルトとはどういったメーカーなのですか？ クルマを見るとフィアットですよね。チューニングメーカーかなと思いますが、例えば脚回りは全て自社開発のパーツですか？ それともそれぞれいい

Question

とこ取りしてアバルト名で販売してるんですか？
ブレーキはブレンボだったりして？(@_@;)

よろしくお願いします。

Answer 1

>アバルトとはどういったメーカーなのですか？
>クルマを見るとフィアットですよね。チューニングメーカーかなと思いますが、

FCAグループの一員でフィアットのチューニングブランド。
関係としてはメルセデスのAMG、トヨタのGR等みたいなもの。
昔はレースメインで独自に車を作っていたが、フィアットに吸収されてからはフィアットの車をチューニングしてコンプリートカーとして販売することもやるようになった。


＞例えば脚回りは全て自社開発のパーツですか？
＞それともそれぞれいいとこ取りしてアバルト名で販売してるんですか？

実際に試作してテストしての繰り返しで部品は完成されるが、作らせるのは自分とこで囲ってる「子会社」か「外部のサプライヤー」かの違い。ちなみに500系の一部はコニ製（設定外でもオプションで付けられる）、124スパイダーはビルシュタインが標準。



＞ブレーキはブレンボだったりして？(@_@;)

500系のオプションにブレンボkitあり。124のブレーキはブレンボが標準でロードスターRS・RFのオプションと同等品。

質問者からのお礼コメント

なるほど、そうなんですね。
高性能なパーツはメーカー問わず使用するんですね。

回答ありがとうございました。

Answer 2

2007年以降の「新生」アバルトはFCA（フィアット・クライスラー・オート）傘下のブランドの一つです。
アルファロメオやマセラッティ、ランチアなどと同じFCA傘下のブランドです。

主にフィアットの小型車のスポーツモデルを担当してます。
今はフィアットをチューンした訳ではなく最初からアバルトとして作られた物です。

Answer 3

昔のアバルトは、フィアットや、シムカをベースにして、自社製のボディや、パーツに置き換えて、非常に高度なチューニングのレーシングカー及びロードカーを生産する小規模メーカーでした。
当時の生産車、過激な性能を持つものが多く、車体が小さくデザインも特徴なため、評判が良く、高価です。
そのあと、フィアットに吸収されて、レーシングカーの開発部門として、存在していました。
ラリー車の開発なども手がけていたので、ストラトス以降のマシン、037ラリー等の開発に関与していましたが、フィアットグループのラリー撤退によって、事実上消滅しました。
現在は、フィアットのグレード名のひとつです。
アバルト製のパーツや、チューニング技術が盛り込まれている・・・というわけでは残念ながら無いようです。

Answer 4

ウキペディアで検索した方が早いし正確です

昔は「アバルト」って聞いただけでぞくっとする位に過激なモデルばかりでしたが、最近のアバルトはステッカーチューンみたいに成り下がりましたね、往年のオーラは消えてしまいました

Answer 5

FIATの子会社、BMWに対するM社（M３やM５等）やトヨタに対するレクサスみたいな関係。

Answer 6

AMGでもブレーキはブレンボ使ったりしてますから、ブレンボを使用することはなにも問題なく、逆にブレーキ専門の信頼できるメーカーの物を使用する方が他に手間隙かけられて良いというのがヨーロッパの専門メーカーの考え方です。

アバルトは今はフィアットの一部門ですが、かつては自社製のレーシングカーやレース用エンジンを開発していた会社です。

Answer 7

アバルトは昔は独立していましたが現在はフィアットの子会社です。
メルセデスベンツとAMGの関係に近いのかな。