好評につき第2弾の輸入車カスタム連載!! #01 メルセデスベンツEワゴンが絶妙な渋さを醸し出す！ プロショップによる”刺激”の作り方

大好評につき輸入車カスタム第2弾 #01
カスタムの世界に国境はナシ！
インポートカスタムに胸キュン
カスタムはボーダーレスだ。ベース車は国産車に限る必要はまったくない。高級車の代名詞だった輸入車も、国産車とほぼ変わらない金額でゲットできる時代になった。それなら、あえて国産車を選ばずに、インポートカーをカスタムするのはどうだろう。その一歩が、あなたのカスタムライフに刺激を与えてくれるはずだ。
S;iz／MercedesBenz EclassWAGON
エスイズ／メルセデスベンツ Eクラスワゴン

モチーフはドイツ限定特別仕様
日本のステーションワゴンといえばレヴォーグやアテンザワゴンなど、エントリーからミドルが主流。その上のクラスとなると、もはやインポートカーの独壇場。メルセデスベンツＥクラスも、アッパーミドルクラスの代表的なステーションワゴンだ。

そのＥワゴンをベースに、ドイツ本国の特別仕様車に仕立ててきたのが、エスイズだ。

モチーフとしたのは、ドイツのみで販売されている「ナイトパッケージ」。一部モデルでは、国内で設定されたこともあるが、現行Eクラスワゴンでは未導入。

ドイツよりナイトパッケージ純正パーツを取り寄せて、再現しているのがトピック。

ナイトパッケージ化にともない、リアがＡＭＧ Ｅ63バンパーになるため、フロントもＡＭＧ化。ただし、標準ボディの場合、フェンダー交換も必須。しかし、ＡＭＧタイプのボンネット＆バンパーを用いることで、コスパよくＡＭＧルックを実現した。

イデアル・リフターキットやレギュラーブレーキ、ＶＭＩフォージド製ホイールなど、足まわりも絶品。大人のステーションワゴンメイクのお手本的１台だ。

気鋭の鍛造ブランドをイン!!

今後、日本に展開予定のＶＭＩ製鍛造ホイールを装着。リム幅やインセット、タイヤサイズ、車高の絶妙なセッティングで華麗な履きこなしを実現。イデアル製ブレーキキットも導入。



【PARTS SPECIFICATION】
●EXTERIOR
AMG-TYPEフロントバンパー
AMG-TYPEボンネット
マクストンデザイン フロントリップスポイラー
AMG E63純正リアバンパー
ドイツ限定ナイトパッケージ・ルーフモール
ドイツ限定ナイトパッケージ・ウインドウモール
ドイツ限定ナイトパッケージ・マフラーフィニッシャー
●INTERIOR
AMG・エアコンベント
●TUNING
イデアル・リフターキット（プロトタイプ）
イデアル・レギュラーブレーキ
リアサスペンション・純正ロッド調整
●WHEEL/TIRE
VMIフォージド（21×F10.0、R11.0）
ミシュラン・パイロットスポーツ4S（F265/30-21、R295/25-21）

問：エスイズ　086-296-0099


スタイルワゴン2020年4月号より

［スタイルワゴン・ドレスアップナビ］

Comments

ふ～んて読んできて最後に思った事は、『タイヤ太！』だけだった。

いいね格好いい
やはり21インチくらいあると迫力あるしバランスがいい
でも走りを考えたら、せいぜい19インチまでだな