MotoGPは2027年に導入される新しいレギュレーションを発表したが、WSBK(スーパーバイク世界選手権)のバイクより遅くなるようなことはないとFIMは説明している。
新レギュレーションではマシンに搭載されるエンジンが1000ccから850ccへと排気量が小さくなり、エアロダイナミクスへの規制が強まり、ライドハイトデバイスも禁止されることとなった。
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この変更はコース上のアクションを改善すると同時に、市販バイクとの関連性を高め、持続可能で費用対効果を高くすることが目標となっている。
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