大鶴義丹 × KTM 890アドベンチャーR【大型化していくアドベンチャーバイクへのアンチテーゼ】

誤解を恐れずにいうと、アドベンチャー詐欺……

ミリオーレwebでGSX1100Sカタナの連載をする大鶴義丹さんは、ロードバイクに夢中になった30代を経て、40歳手前でオフロードの世界のトビラを開き、ここ数年はビッグアドベンチャーでの林道遊びにハマっている。ホンダのCRF1100Lアフリカツインを4台乗り継ぎ、最近はスズキのVストローム1050XTでライド。

Comments

北海道の林道は知らんけど本州の林道は250がベスト、それ以上は必要ない。
アドベンチャーは日本人の体格なら650～900くらいで十分、それにパニアケースを付けるからね。１L超えのアドベンチャーは走り出すと楽だけど取り回しが重くツーリング先の観光地では停める場所も気を使う。

まぁフラットダートでないと厳しいよね。
大鶴さんはオフの経験が豊富でビックオフやってるから良いけど行き成りデカいので林道ツーリングやると危険だと思うね。
腰まで有る轍とか支線入ったら急坂で降りたら道終わりとか。
舗装路じゃ有り得ないシチュエーション沢山有りますからね。