クルマ好きなら当然やって……ない！ それどころか知らない人だらけの国交省推奨のクルマの日常点検15カ所

　この記事をまとめると

■日常点検と定期的な点検整備を実施することはクルマの使用者の義務となっている

■国土交通省では日常点検として15のチェック項目を推奨している

■車両の異常に気がついたときは早急にプロに点検整備をお願いしよう

　運行前点検はクルマの使用者の義務だ

　世界中の人から「壊れない」と厚い信頼を得ている日本車ですが、そうはいってもクルマは機械。使っていても使っていなくても、日々劣化していくのが当たり前のことですね。

Comments

[qci********]

自主点検なんてしてない結果なんだろうが、ランプ類が切れている車は結構見る。自分よりおそらくはるかに道を走っているであろう？パトカーは当然見つけて当然検挙するんだろうし最近は切れないLEDも増えてるし何より少なくとも２年おきの車検で一発アウトのはずなのに減ってきてるという印象は無い。何でかな？

[あっきぃ]

なにこのクズ記事は？？これでも自動車ジャーナリストなのか？？
最近のバカな設計者が作る自動車事情を全く知らず、こんな無知で給与もらってるのか？
１、「冷却水の量」→ボンネット開けただけではマトモに見えない
２、「バッテリー液の量」→メンテフリーで見えない、さらにエンジン奥でカバー下で見えない
３、「エンジンの掛かり」→ハイブリッドは停止時にエンジン掛からない、走らないと掛からないから判らない
４、「駐車ブレーキ」→電磁ブレーキ増えて判らない

簡単に点検出来なくするメーカー責任も重大だか、昭和の15項目をいつまでも唱えるな！！！