この記事をまとめると
■日本を走るトラックのほとんどがキャブオーバー型だ
「8×4」って何？ FFやFRのように単純じゃないトラックやバスなど大型車の「駆動方式」事情
■一方でアメリカやカナダではボンネット型が主流
■ボンネット型のトラックが活躍する国の特徴について解説する
アメリカやカナダではボンネット型が主流
日本やヨーロッパなど世界各国のトラックは箱型のキャビンをもつキャブオーバー型が主流、いや、ほぼすべてのトラックがこのスタイルといってもいいだろう。
キャブオーバーとは、エンジンの上にキャビン（運転席）が載っている形式の車両の総称。
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ロータス ヨーロッパの中古車
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みんなのコメント
それこそシャワーやソファー、ベッドまで完備して家と何ら変わらない。
ミッションも前進30段とかバック６段とかも昔はあったようですが・・・。
そこらへんも記事にしてほしいね