昔は愛車が試乗車代わり！ ドレスアップやチューニングも禁止！ 新車ディーラーマンの愛車事情

　この記事をまとめると

■昭和時代の新車セールスマンは新車を買って乗ることはあまりなかった

■平成中期になると自社で取り扱う新車に乗るようになった

■いまは仕事用で自社のクルマを所有してプライベートは他メーカーを所有する人が多い

　セールスマンの愛車事情

　日本の新車セールスマンならでは……ということであれば、自分が販売する新車以外に乗ることができないということはその代表例だ。

Comments

[ふくふく]

愛車って言うか会社貸与と思ってた。
でも、クルマ好きな営業は普通にカスタマイズしてたし、他メーカーの別車持っていたよ。

[B3M]

セールスマンの買った新車が試乗車になるのなら、チューニング禁止とはいえこっそり純正車高のまま社外品のショックに変えたり、車高調入れて１番高い車高にしてもわからないし、試乗してもらった時に「走りがスポーティー！」「コーナーが気持ちいい！」と高評価につながりますね(笑)
当然購入したお客には純正ショックのまま納車されるから、買ってからガッカリするかもしれないけど(笑)