「ターボ vs DOHC」戦争時代にNAで勝負！ 圧倒的なパワーを実現したホンダのエンジンがスゴかった

　この記事をまとめると

■クルマ性能競争の中で「ターボ vs DOHC」という言葉が盛んに使われた時代があった

■自主規制下で280馬力を達成するターボ車は多かったがNAで実現したものほとんどない

■3リッターNAで280馬力を達成したNSXはいかにもエンジン屋のホンダらしい

　パワー戦争で「ターボ vs DOHC」がフォーカスされた

　順調な発展を遂げてきたように思える日本のモータリゼーション史で、黒い雲が垂れ込めたような非常に憂鬱な時代があった。

Comments

NSXは速さも魅力的だが、やはりデザイン。
そして、地を這うようなボディの低さ。

今見ても格好良いし、憧れる車。

NSXのエンジンは確かに素晴らしい出来だったと思うけど、軽量ボディとバランス、トータルで良かった。
BNR32ほか、当時のハイパワーターボ車より車重が200〜300kg軽かったから。