現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 約174万円！ ダイハツ「“新”ワゴン」発表！ 全長3.7m級ボディ×両側スライドドアの「トール」何が変わった？ 1リッター「直3」搭載の「超効率モデル」どんな人が買うのか

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  • tondemo310
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    今はこれを「新ワゴン」と言うんだ。
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    • umi********
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      軽自動車だと物足りない人が、これのNA乗って満足するとは思えん。
      なにせタントの方が走りが良いのだから。なので試乗をおすすめする。
      ただし興味本位でソリオに試乗はしてならぬ。それは禁忌に触れる所業である故。
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      • ﾒｲﾝ
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        トール三兄弟（以前は四兄弟）は、クルマ自体の基本性能よりも、メーカーのブランド力が 世間一般には如何に効果的なのか、思い知らされたクルマ。
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        • ivq********
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          ソリオ
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          • del********
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            NEWSではない古い話。
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            • des********
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              ソリオかデリカD2をお勧めします。
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              • zpf********
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                確かにルーミーはトヨタだけで売れてる、もしトヨタがトールのOEMやめてソリオのOEMにしたらどうなるでしょうね
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                • dar********
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                  ダイハツ製トヨタ車のパッソは130万円を切る価格だった。
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                    このサイズ重量でNA1Lは相当かったるそうなんだけど
                    軽のターボの方がキビキビ走りそうなイメージ
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                    • der********
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                      実際に乗れば良さが解る。　街中では全てが最高。　高速を頻繁に使うならターボ車がお薦め。　ソリオの1.2ℓより遥かにパワフル。
                      売れているって事が何よりの証明である。　売れないのは販売会社だけの話では無い。
                      軽のターボ車と１ℓノーマルエンジンでは確かにパワー感はおなじだが。。長時間乗ると幅が狭い車は窮屈で疲れる。　やはり室内の広さと５人乗りの差は埋めようが無い。
                      返信0件
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