ボディサイズがもたらす流石の安定感。国産車離れのデザインも高評価／トヨタ・クラウン・スポーツ試乗記

　トヨタ自動車が展開し、街中でも見る機会が多くなった新型クラウンシリーズ。今回オートスポーツweb編集部では、SUVタイプの『クラウン・スポーツ』を試乗する機会に恵まれたので、ひさびさの“編集部試乗記”をお届けしたい。

　クロスオーバー、セダン、スポーツ、エステートという4つのモデルをラインアップする新型クラウンシリーズにおいて、2023年10月に発表された“スポーツ”は、新しいカタチのSUVとして、感性に響く『美しいデザイン』と『楽しい走り』が追求されたモデルだ。

　その言葉どおり、実車を見て、真っ先に感じたのは『デザインのよさ』。

Comments

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プロサングエのパクリと言う人がいるけど
結局証拠を出せないまま、トヨタがパクった事にしたい人が居ますね。
フェラーリの方がブランド力あるから先に間違いないとか意味不明。

嘘を貫き通すアンチトヨタ。情けない。

[hol********]

エンジンと前後のモーター出力全て単純に足し算して３６０PSって本当にそうなんですか？
発生する回転数等違うので安易に足し算で求められないと思いますが？