早めに手に入れないと一生乗れなくなる！ 中古のタマも絶滅寸前な「２ストローク」ジムニーが人を引きつけるワケ

　この記事をまとめると

■2ストロークエンジンは4ストロークエンジンより高トルクかつ高出力だった

■初代と2代目のジムニーには2ストロークエンジンが搭載されていた

■高速巡航は苦手だがオフロードの走破性に優れていた

　2ストロークエンジンとは

　いまの軽自動車に搭載されているエンジンは、3気筒、4気筒など気筒数の違いや、NA（自然吸気）、ターボやスーパーチャージャーなどの加給かなどの仕様の違いはありますが、すべてのエンジンが4ストロークのレシプロエンジンです。

Comments

[may********]

今も思い出す事はスズキの幹部社員の1人が「こんな車は売れる訳がない！もし売れたなら街中を提灯下げて踊ってやる！」と云い放った者がいた。と聞くが、実際はこの様に売れて今では注文を入れても1年待ちの人気車種に。

　その幹部社員は本当に提灯を下げて街中を踊ったのだろうか？と気になる。

[idu********]

２stの匂いと、甲高い排気音が
人気なんだろね。

快適性はまるでなし。