水冷っていうけど水じゃない！ クルマのエンジンの冷却に使われる「クーラント」の正体とは

　この記事をまとめると

■クルマはエンジンの冷却にLLCを使用する

■LLCは水よりも融点が低く沸点は高いために優れた冷却性能を備える

■LLCには防錆効果もある

　水冷式のクルマは冷却水としてLLCを使用する

　現代のクルマ、そのほぼ100%が水冷方式の冷却システムを備えているといってよい。空冷方式は、かつての軽自動車やポルシェ（993まで）、VWビートルといったクルマで採用されてきたが、排出ガス制御（燃焼制御）のため、安定したシリンダー温度が保てる水冷が標準の冷却方式として採用されるようになってきた。

Comments

[お前はアホか]

原液そのままで入れるとでも思っているのかな。
LLC は水で希釈して使う。
スーパーLLCは水で希釈された状態で小売りされている。
100%水というわけではないが、水が使われているから水冷で間違いないと言える。
詳しい人に訊くか、ちゃんと調べてから記事にしたほうがいい。

[shi********]

carviewには車に詳しい人がいないんだね。