直４・V６・V８……３気筒以外はほぼ偶数！ クルマのエンジン気筒数の謎

　この記事をまとめると

■最近のクルマはエンジンのシリンダー数を減らしてコンパクトにする傾向にある

■市販車の世界ではピストンが奇数になるエンジンは3気筒を除くとほとんど存在しない

■作動時のバランスや構造の問題で採用されていないのが実情だ

　奇数のシリンダーがあまりない理由

　最近のクルマで使われるエンジンを見ると、排気量に対するシリンダー数の減少化、それに伴う軽量コンパクト化がひとつの特徴となっている。

Comments

[ike********]

ホンダに直5の縦置きFFという変態量産車がありました。
2輪ならV3という変態量産エンジンもありました。
レース用ならV5も…

[isa********]

フォルクスワーゲンのパサートにV5というのが嘗てあったな。