じつは一充電200kmも走れば十分な人が多数！ 日産サクラ＆三菱eKクロスEVが売れている現状に世界は目を向けるべき

サクラとeKクロスEVの生産台数が10万台に到達

日本の電気自動車（EV）販売を牽引するのが、日産サクラと三菱eKクロスEVだ。両車をあわせた生産台数が、2022年5月の発売から2年5カ月で累計10万台に達した。

日産の初代リーフは、2010年12月に日米で発売が開始され、2014年1月に世界累計販売台数が10万台に達した。

生産と販売では、作ったというのと売れたという点で同列で比較するのは不都合だ。

Comments

[aqu********]

充電設備を持てる前提の話ですね
集合住宅でも充電出来る設備を持てるようになれば
また変わると思うけどその辺りは触れないのですね

[ポケッタ]

要注意なのはサクラは航続距離180kmと言っても、それは満充電100％から0％まで使ったとしての場合だからね。実際には30％切ったらそろそろ充電しなくちゃってなるから130～140くらいに考えた方がいいし、さらに冬場はその半分強くらいの80km前後くらいに思ってた方がよい。
でもって数年経ってバッテリー劣化したら50～60kmごとに充電ってことになりかねないね。