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ホンダの「CR-V e:FCEV」が「2024-2025 テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞！ 燃料電池車普及の起爆剤になるのか注目です【Key’s note】
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水素がなくなってもプラグイン化することで心配が薄れる

レーシングドライバーであり自動車評論家でもある木下隆之氏が、いま気になる「key word」から徒然なるままに語る「Key’s note」。今回のキーワードは、先日発表された「日本カー・オブ・ザ・イヤー」です。なかでも木下氏が注目したのは、2024-2025 テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したホンダ「CR-V e:FCEV」。水素を充填して走るFCEVに、手軽にあつかえるAC充電器昨日をプラスしたSUVです。

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  • yoshi
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    直ぐに乗れないパワートレインを普通エンジン車に載せて誰が買う。
    ホンダも売る気はない。
    技術的にも既存の物を2つ積んだだけ。
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  • 藍流頓瀬奈
    違反報告
    FCVや水素エンジン車はスタンド数がLPG並みかそれ以下に見かけないほど少ないのがネック。
    大阪府内でも7箇所だったか8箇所だったか。
    大型トラックやバス向けに高速のSAやインター付近に水素スタンドが広まっていけばワンチャンあるが…
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