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君に捧げるほろ苦いインパラさ…慣れ親しんだスケール、馴染み深い題材への帰還！【アメリカンカープラモ・クロニクル】第47回
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1995年～1998年　サンキュー

1994年のこと、バド・アンダーソンが亡くなった。亡くなるほんの2年前、有志によって設立されたインターナショナル・モデルカー・ビルダーズ・ミュージアムのホール・オブ・フェイムに、最初の殿堂入りを果たした矢先のことだった。（彼の活躍については本連載第14回・第20回に詳しい）

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かつての盟友を突然失い、リンドバーグ／クラフトハウスのジョージ・トテフがどれほど落胆したかは想像に難くない。

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  • bel********
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    リンドバーグの1/20スケールはダッジステルスとポンティアックファイアバードを作ったけど、ダッジステルスはターボ仕様なはずだけどキットはターボ付いてないし…
    ファイアバードはディテールとかかなりマシになってたけど、相変わらず塗装指定が殆どなくて調べたりして何とかしたけどね…

    完成したらそれなりの出来だったけど、作るのはあんまりオススメ出来ないな。でも、三菱3000GT(三菱GTO)を入手して作りたいのですがね。
    返信0件
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  • akb********
    違反報告
    国産メーカーでもかつては1/20の車モデルがいろんなところから発売されて、RE260モーターで走るやつも発売されていましたね。
    1/25って国産メーカーにもどこにもない車モデルのスケールだけど、アメリカ独自？！
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