君に捧げるほろ苦いインパラさ…慣れ親しんだスケール、馴染み深い題材への帰還！【アメリカンカープラモ・クロニクル】第47回

1995年～1998年　サンキュー

1994年のこと、バド・アンダーソンが亡くなった。亡くなるほんの2年前、有志によって設立されたインターナショナル・モデルカー・ビルダーズ・ミュージアムのホール・オブ・フェイムに、最初の殿堂入りを果たした矢先のことだった。（彼の活躍については本連載第14回・第20回に詳しい）

【画像109枚】置き手紙のようなキットたちの写真を見る！

かつての盟友を突然失い、リンドバーグ／クラフトハウスのジョージ・トテフがどれほど落胆したかは想像に難くない。

Comments

[bel********]

リンドバーグの1/20スケールはダッジステルスとポンティアックファイアバードを作ったけど、ダッジステルスはターボ仕様なはずだけどキットはターボ付いてないし…
ファイアバードはディテールとかかなりマシになってたけど、相変わらず塗装指定が殆どなくて調べたりして何とかしたけどね…

完成したらそれなりの出来だったけど、作るのはあんまりオススメ出来ないな。でも、三菱3000GT(三菱GTO)を入手して作りたいのですがね。

[akb********]

国産メーカーでもかつては1/20の車モデルがいろんなところから発売されて、RE260モーターで走るやつも発売されていましたね。
1/25って国産メーカーにもどこにもない車モデルのスケールだけど、アメリカ独自？！