現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > なぜ「軽商用車」はMT車が多い？ 日本の新車は「99％がAT」でも「軽トラ・軽バン」はMT車が主流！ ユーザーが語る理由とは

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    引っ張らないと加速しないからじゃないかな。
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      単純に「同じので」の繰り返しでMTであり続けているだけだと思いますよ。
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        3速AT・4速ATと5速MTの差はかなり大きいのにATを選ぶ意味がわからないし、理由は5速だからでしかないのでは？
        ライターさんは本当にアンケートをとってる？
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          仕事でハードな使い方をするなら、MTじゃないとすぐ壊れるから。
          農作業でハードに使われている軽トラックは、ここでは書けない程の重量の農作業機材や収穫物を運ぶのに使われている。
          当然メーカーの保証から外れるような使い方なので、MTだろうがATだろうが早く破損してしまう。ATは大体1万キロと持たず破損するが、MTだと5万キロ程度は持ち堪えてしまう。
          それだけにMTのクラッチの消耗は半端では無く、酷いと車検毎にOHが必要な程。たまに高齢ドライバーの方が乗る軽トラックで、月1回程クラッチ整備を受けるという話もあるが、それはまた別な問題となる。
          尚農作業のみで使われている軽トラックの年間走行距離は、千から多くて数千キロ程度で、5万キロ走る頃には20年近く経ってしまう。
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            MＴ車は単にダイレクト感がありアクセルにリニアに反応が気持ち良い、
            燃費も少し良いように感じます。
            軽トラ軽バン両車共クラッチは踏まなくてもエンジン始動出来る様にしてます。
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              乗ればわかるよ。
              商用車の場合、乗用車と比べてギヤ比が低速側に振ってあるから、ATだと低速でどうしてもシフトチェンジが多くなる。
              MTなら引っ張れば済むけどね。
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