メーカーの動きを先読みして製作されたFD1改シビックタイプR!
K20Aと6速MTを移植して仮想FD型タイプRを創出
「メカチューンか? ターボか? 異なるアプローチで覚醒した2台のアルテッツァ!」3Sエンジンの可能性を示すチューンド
時は2006年、FD2シビックタイプRが発売される1年前のことだ。
「ホンダが発売する前に、次期シビックタイプRを作ろう!」と立ち上がったホンダ車チューンの老舗“スプーン”。当時の現行型シビック(FD1)で唯一5速MTの設定がある1.8Gをベースに、K20Aと6速MTを丸ごとスワップする…というのがその内容だ。エンジンとミッションの換装作業に要した時間は約10日。スプーンの仮想FD型シビックタイプRはすぐに走り出した。
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