現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 高速代安くなって「サイコー」！ 恩恵大きい「ETC2.0」なぜ普及しない？ 「普通のETC」より“メリット大”！ でも広まるのは「数年先」か

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  • そん
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    今の ETC 持ってるとキャンペーン適用外だからね。
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    • ner********
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      東京と名古屋でしか割引しないのに、何故変更が推進されると思うのか疑問
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      • mot********
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        つか、新型になって旧型つかえなくなるから買い替えろとかやめろや
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          ＞2015年に導入が始まった「ETC2.0」は、
          導入されてそんなにも時間が経つのに普及していないのに、数年後には広まるだなんて寝言を言っているのはくるまのニュースだけ。
          あと、一時退出サービスは指定された施設へ行ったとしても、指定されたゲートをくぐらないと対象にならない。
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          • myoon
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            書かれているメリット全てに魅力が無いんですけど笑
            高速道路の一時退出も制限時間をせめて5、6時間に変えるべき。
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            • おろ
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              圏央道使わない一般ユーザーに何のメリットあんの？
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              • jtk********
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                いやいやメリット小でしょう
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                • hir********
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                  ETC2.0の特典がしょぼすぎる。
                  乗り降りできるなら全サービスエリアにするとか、
                  割引も圏央道だけではなく全ての高速道路とか、
                  使っているけど、メリットを感じない。
                  まだ、VICS情報の方が役に立つ印象。
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                  • bab********
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                    新車に買い換えれば新しいETCになるから時が過ぎると解決するんじゃないかな。
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                    • mok********
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                      2.0の機器が高いから普及しない。価格差を埋めるのは相当走らないといけないし、大した恩恵も無い。だから今のETCで充分。本気で広げるのなら新品価格を半額以下にして、取り換えなら費用のせめて半分を補助するとかしないと進まないでしょう。交換は出せても工賃込みで１万円ですね。
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